【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.22【令和陸〜漆年度】 (756ﾚｽ)
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707(1): 警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ eb24-cUIy) 02/15(土)20:14 ID:GDUEBHT10(6/6) AAS
>>705
ススキノはスケートリンクじゃなくて直交する深い轍の連続だね
708: (ﾜｯﾁｮｲ 07f8-1lQt) 02/15(土)20:34 ID:aXMYXgaD0(2/3) AAS
>>707
車で5分圏内だけど今年は物足りないぞ。
今年は3シーズン目のVRX3とウインターマックスの比較したかったんだがな。
709: (ﾜｯﾁｮｲ deda-yctU) 02/15(土)20:53 ID:5VCadb2g0(1) AAS
低価格帯だと改良AW-1だろうな
グッドイヤーとタメ張れる価格だから
ダンロップの出る幕はない
710: (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa3-Up5K) 02/15(土)20:59 ID:W2C0Ae/yp(1) AAS
>>675
旭川市内は電車移動の文化じゃないから、ヘタクソでも自分で軽自動車を買って1人で運転して出勤しないと失業者になる
711(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-L6iN) 02/15(土)21:08 ID:bjDbGDGbd(1) AAS
2時間前にススキノ行ってきたけどアスファルト出てたよ
うすーく氷張ってて滑るけど
712(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1e89-lr0h) 02/15(土)23:13 ID:h1Im6Le80(1) AAS
2024コンパウンドのAW-1 2ヵ月半使用した感想
クルマは2台 1トンちょいのFFと1.5トンの4WD
舗装路はレイングルーブに弱かったりするけどふわふわ感もなく問題ないレベル
新雪、シャーベットは強くない
凍結路は普通に効く BS並みに効くってことはないが充分使える
タテとヨコがはっきりしてて信号停止から交差点曲がりながら出口でアクセル踏みたすとかするとズコっと抜ける
ズルーっとはらんだりしないで、いきなり手ごたえ抜けるんでそこはなかなか馴染めない
ここまでが4WDのほう
FFのほうはいいとこWM01並みのグリップで凍結路でもなんとか走れる程度
ABSの介入がすごく早い、作動してからやっと減速始める感じで超こわい
省3
713: (ﾜｯﾁｮｲ 07f8-1lQt) 02/15(土)23:46 ID:aXMYXgaD0(3/3) AAS
>>711
そんなんじゃ本気出ない。
714: 警備員[Lv.20] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/16(日)02:13 ID:hequvNgT0(1) AAS
>>712
いきなりズルっと行くのが安物スタッドレスの特徴ですよね
715: (ﾜｯﾁｮｲ 4bad-TmyZ) 02/16(日)04:53 ID:AfPtm0x40(1) AAS
良い良いだけの情報ではなくそういったマイナス面の情報はありがたい
でも今はいているブリザックから他に冒険はできないけどね
冬は安心感が一番
ブリザックでも滑ることあるけどそれは想定内での話で大丈夫だろうという過去の
経験を覆すような動きならダメや
716: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-oQOs) 02/17(月)02:12 ID:xBBo7C7JM(1) AAS
ダンロップは4年目もアイスバーンいけるの？
717(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3f2-FPae) 02/17(月)05:56 ID:c5pBWFVm0(1) AAS
俺は5シーズン目のWM01使えてるから他人も使えるんじゃないかな
718: 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 4b98-BM4x) 02/17(月)06:00 ID:7p12ZL5I0(1) AAS
さきにいくぜ！！
719(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4bc1-h3tq) 02/17(月)07:52 ID:PyII2sd80(1) AAS
>>717
その辺何とでも言えるからなぁ
自分の環境では大丈夫であっただけじゃないかね
720: (ﾜｯﾁｮｲ ed6c-FPae) 02/17(月)12:07 ID:iiyIYmr90(1/2) AAS
>>719
だから他人の意見なんてあまり当てにならんよ
あなたが思う悪条件地域でダンロップが居ないわけじゃないだろ？アジアンスタッドレスが必ず事故ってるわけじゃないだろ？
721(3): 警備員[Lv.21] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/17(月)15:21 ID:eeJw+VAs0(1/3) AAS
10年前のスタッドレスで月曜朝の旭川市、中心市街地を走ることも可能ではありますよ
初心者マーク、枯葉マークの鰤浜に煽られるのは確実ですけどね
発進も怪しいけど制動はもっと怪しいですから、周りの車と同じ速度まで加速できません
激烈に滑ったり雪山に擦りながらトロトロ走る権利というのは法律上制限されているのかどうかグレーゾーンなので、黙認せざるを得ませんから困ったもんです
個人的には整備不良に該当するんじゃないかとは思いますけどね、ただ現実としては、事故を起こさなければ問題にされないんじゃないでしょうか
722(1): (ﾜｯﾁｮｲ ed6c-FPae) 02/17(月)15:57 ID:iiyIYmr90(2/2) AAS
>>721
いや憶測でそんな走りしてるのがクソスタッドレスが原因と断定されても
後期高齢者ドライバーもそんなん居るぞ
723(1): (ﾜｯﾁｮｲ edb2-dWyy) 02/17(月)16:19 ID:yaTVHO2k0(1) AAS
>>721
困ったもんです？
だったらタイヤ買い換えろよ。
724(1): ころころ (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-8ptB) 02/17(月)17:26 ID:K5mO53yJr(1) AAS
嫁のおばあちゃん雪が3メートルくらい積もる地域だけど十数年経過でバリミゾのREVO GZつけてたよ。
買って上げる変えさせてって言ったけど、ゆっくりしか走らないからいらないと聞かない。
何もついてない4ナンバー登録のミラで、動かしてみたら車がバカみたい軽いからか、アイスでも自分のSUV+VRX3と変わらず止まる。
圧雪はもちろんなんの問題もなく走る。
だからって使ってほしく無いが、軽いって強いなとは思ったわ。
725(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2334-6kf+) 02/17(月)23:37 ID:DtzPOGSF0(1) AAS
ライズの4WDターボ買ったけど1トン1050Kgしかねーんだな
VRX2がめっちゃ効くわ
比較がアルファード4WD（よゆーで2t超え）だけど同じタイヤ履いてるとは思えないぐらい違う
726(1): 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/17(月)23:55 ID:eeJw+VAs0(2/3) AAS
>>722-723
日本人に国語教育は不必要であることがよく理解できました
727(1): 警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/17(月)23:57 ID:eeJw+VAs0(3/3) AAS
>>724
同サイズのナンカンと交換して軽い車両での比較テストをやったらマニア受けする動画になりますねw
728(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4bc1-h3tq) 02/18(火)06:05 ID:geWGt7pF0(1/2) AAS
>>725
ツルツルテカテカ道路でブレーキ強めではどう？
729(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2334-6kf+) 02/18(火)08:03 ID:acURH6GI0(1) AAS
>>728
VRX2ライズが余裕で止まるところVRX2のアルファードは滑って止まる
アル車重があるから以前のWM02よりは遥かに効くけどしょうがないかな
車の軽さは正義だよ
走る曲がる特に止まるはね
タイヤの減りも少ないし
730(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-8ptB) 02/18(火)08:20 ID:X8AScQ3Yr(1/2) AAS
>>727
YouTubeでよく見る様なやつだね～
ただ、ばあやの車にナンカンつけるのは心が痛むから無理だなw
731(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-IdUX) 02/18(火)08:29 ID:QvI8VU1Jd(1) AAS
軽さとか重量バランスとか結構影響あるね。
うちはフィット3のFFとフィット4の4WDに同じ185サイズのIG70つけてるけど、重量バランスで明らかにフィット4の方が良く止まる
後、レヴォーグ(重量1.6t)+VRX2、アウトランダー(重量2.1t)+VRX3の4台ですが、比べるまでもなく1tくらいのフィットの方が止まる。
この4台で大雪で一番安心して走れるのはフィットの4WDだったりします。
雪道ならスタンバイ四駆でもスバル、三菱となんら変わらず発進できるので、軽いのが正義の感じ
732(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4bfe-vA3c) 02/18(火)08:32 ID:Tus2yH9O0(1) AAS
道東住まいなのだがここ数年は道路が雪で埋もれることがないので
持ち重視で選んでる
733(1): (ﾜｯﾁｮｲ fd39-GjjA) 02/18(火)08:38 ID:+b93vHAa0(1) AAS
軽トラとかジムニーまで行くとタコ踊りしてる印象しかないけど、ライズくらいだとちょうどいいのかな。それかトレッド幅か。
734: (ﾜｯﾁｮｲ 231d-DFbJ) 02/18(火)09:33 ID:VWYNwule0(1) AAS
>>725
車種やセッティングが違う他人のインプレなんて無意味よなぁ
735: (ﾜｯﾁｮｲ 23bf-Nstt) 02/18(火)10:39 ID:cILyxQy+0(1) AAS
>>733
FFベースかFRベースの違いじゃないか
736(3): 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲ 3d7f-wbeW) 02/18(火)12:10 ID:qSaEl2qA0(1) AAS
>>721
鰤浜履いたこと無いんでしょ
どっちも流れ以下の速度で走らないと危ないタイヤだよ
737: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-6kf+) 02/18(火)12:19 ID:wjS/XHBYM(1) AAS
>>736
それは無いな 貧民よ
738: 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/18(火)12:27 ID:M7HaHR/q0(1/5) AAS
>>729
国産の乗用車用スタッドレスはその辺素直な特性だよね
ナンカンは軽い車だと効かないってのは苦笑いしてしまう
739(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/18(火)12:28 ID:M7HaHR/q0(2/5) AAS
>>730
君、小銭持ってそうだから試しに買って1日だけ走ってみてよw
740(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/18(火)12:30 ID:M7HaHR/q0(3/5) AAS
>>731
ホンダの生活四駆って、泥濘地を走る軽トラで鍛えられたのか結構使えるよね
電動化のタイミングで良さが失われないといいんだけど
741(1): 警備員[Lv.24] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/18(火)12:32 ID:M7HaHR/q0(4/5) AAS
>>736
住友グループとか好きそう
742: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-IdUX) 02/18(火)12:44 ID:EHzfXBSjd(1) AAS
>>740
電動四駆って意外と技術いるからね。
電動四駆で満足する性能あるの三菱くらいだったから新型のアウトランダー買った。
センタデフ付きの普通の四駆なら、やはりスバルはつかいやすい
で、それらと比較して遜色無く深雪も突破できるフィット4の4WDはりっぱだと思う。
ホンダはFFのセッティングが上手いのもあって、4WDにした時に安定性も曲げやすさも両立できてるしね。
743: (ｵｯﾍﾟｹ Sre1-8ptB) 02/18(火)12:48 ID:X8AScQ3Yr(2/2) AAS
>>739
ミラの12インチタイヤなんてBSでも４本で3万もしないから、買わせて下さいと言ったのに全力で拒否られたのよね。
ちなみに12インチのナンカンなんてあるのかな？w
744: (ﾜｯﾁｮｲ 4bc1-h3tq) 02/18(火)14:22 ID:geWGt7pF0(2/2) AAS
>>729
差を感じたのか･･･
自分はずっと1.5tクラスだからこんなもんかと思っているけど1tクラスと差はそれほどないと思っていた
>>732
寒さが厳しいので雪降ればとけにくいのはあるよね
745(1): (ﾜｯﾁｮｲ fdf8-dWyy) 02/18(火)16:33 ID:v7jS7lnj0(1/2) AAS
>>726
もっとまともな文章を書くか、まともな翻訳ソフトを使え。
746: 警備員[Lv.25] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/18(火)17:09 ID:M7HaHR/q0(5/5) AAS
>>745
あなたの言う通りで、最も教養が必要なのが嫌味です
747: (ﾜｯﾁｮｲ fdf8-dWyy) 02/18(火)17:30 ID:v7jS7lnj0(2/2) AAS
>>736
それは無いわ。
748: 警備員[Lv.40] (ﾜｯﾁｮｲ 3d1b-wbeW) 02/20(木)08:02 ID:ALZtjlwQ0(1) AAS
>>741
メーカーのどこが好きとかはないですね
制動力が強めの銘柄を選ぶだけです
749: 警備員[Lv.28] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/20(木)12:32 ID:+w5gD+oH0(1) AAS
おお〜
制動力原理主義！
750: (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-h3tq) 02/21(金)11:13 ID:ICOt2Cgr0(1/2) AAS
装着してみないとわからんことではあるね
751: 警備員[Lv.31] (ﾜｯﾁｮｲ 4524-GjjA) 02/21(金)13:40 ID:Oq+UuQ6P0(1) AAS
その結果を書き込むためにこのスレがあるのだ…
752: ころころ (ﾜｯﾁｮｲ 4b43-h3tq) 02/21(金)18:29 ID:ICOt2Cgr0(2/2) AAS
話がかみ合わない･･･
まぁいいけど
753: (ﾜｯﾁｮｲ aef4-8FaN) 02/23(日)03:02 ID:hypnLBjt0(1) AAS
昨日、東海北陸道を富山方面へ走ってたら冬用タイヤ規制でチェーン規制では無いのに高鷲IC手前で「オールシーズンタイヤ走行不可」って電光掲示板出てた
754: (ﾜｯﾁｮｲ b6a9-3k27) 02/23(日)04:19 ID:BDEQjHyK0(1) AAS
ここにもオールシーズンタイヤNGの話が
外部ﾘﾝｸ:blog.nissan.co.jp
755: (ﾜｯﾁｮｲ 4555-VlTG) 02/23(日)06:20 ID:0vrGcg/u0(1) AAS
シンクロウェザーは通れるんだろうか
756: (ﾜｯﾁｮｲ c620-nIfN) 02/23(日)10:21 ID:4bqP2gqJ0(1) AAS
降積雪寒冷地では大谷選手のTVCMすら放映してないので
メーカーも分かってらっしゃるってことかな
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