【非豪雪地用】冬用タイヤを語る part46【スタッドレス･オールシーズン】 (33ﾚｽ)
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2: (ﾜｯﾁｮｲ 4e98-Nkdq) 11/19(火)14:24 ID:Dpe7Y77m0(1/3) AAS
とりあえず裏ワザ教えとく。
あまり雪が降らない地域に住んでいて、
とりあえず保険でスタッドレスを履いておく。という人は多いはず。
そういう人は
「駆動輪の二輪だけ」
スタッドレスにしておくといい。
これだとコストが半分
交換作業の手間が半分
保管スペースが半分
駆動性能は四輪スタッドレスと同じ
省4
3: (ﾜｯﾁｮｲ 4e98-Nkdq) 11/19(火)14:24 ID:Dpe7Y77m0(2/3) AAS
しかもこの裏技には更に裏がある。
とりあえず二本だけスタッドレスを買うわけだが、
当然、2～4年程度で買い換なきゃならん。
なので、買い替えの時期で、更に二本買い足すわけだ。
そうすると合計四本になる。
新しい二本を常に駆動輪に取り付ける。
で、更に数年経ったら、古い二本のタイヤをを捨てて、新しいのに交換する。
そのローテーションによって、
駆動輪はいつも新品のタイヤということになる
省2
4: (ﾜｯﾁｮｲ 4e98-Nkdq) 11/19(火)14:25 ID:Dpe7Y77m0(3/3) AAS
この裏技を否定する意見が出ることがあるが、
チェーンを駆動輪に巻くことを考えれば、
駆動輪だけスタッドレスというのは
法的、科学的、論理的、経済的
全てにおいて理にかなっている
困るのは業者だけである
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