[過去ﾛｸﾞ] 【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part46 (1002ﾚｽ)
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158: 警備員[Lv.2][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-eZu7) 11/29(金)18:28 ID:Bda6jY7I0(1/3) AAS
そりゃ、スタッドレスタイヤじゃなくて、スタッドタイヤならな。
159: (ﾜｯﾁｮｲ 9728-Hrha) 11/29(金)18:40 ID:nviBg+4+0(1) AAS
スタッド=鋲
スタッドレス=鋲無し
160: (ﾜｯﾁｮｲ 57dd-WwjS) 11/29(金)20:40 ID:BHcRCH/h0(1) AAS
5℃の舗装路面でスタッドなら全然ダメだろ
161: 警備員[Lv.23] (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-aJPI) 11/29(金)21:36 ID:KmgCBmGHr(1) AAS
ククク・・・
そのタイヤはアスファルトを削りながら走ると言う
162: 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-eZu7) 11/29(金)21:59 ID:Bda6jY7I0(2/3) AAS
自転車屋のおっちゃん！
163: (ﾜｯﾁｮｲ 1fc8-fTgC) 11/29(金)22:07 ID:LTrE85gI0(1) AAS
たとえオールシーズンでも、オレはコイツがいい。ただそれだけだ。
164: 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-eZu7) 11/29(金)22:15 ID:Bda6jY7I0(3/3) AAS
アスファルト スタッドを切りつけながら暗闇走り抜けるチープなスリルに身をまかせても明日におびえていたよ♪
165: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-Ttq6) 11/29(金)22:47 ID:93ZbwJywM(1) AAS
鋲付チェーンもそうだけどスタッドタイヤ（スパイクタイヤ）だと乾燥路も凍結路もグリップ感は弱いよ
スタッドレスと比べると滑りながら進む感じ
166: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-GAOs) 11/30(土)05:26 ID:yD7qT1wjM(1) AAS
アイスナビのほうがうるさかったぞ
167: (ﾜｯﾁｮｲ bf51-nuS2) 11/30(土)07:22 ID:2JoIaoRo0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:jaf.or.jp
168: (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-EiU4) 11/30(土)09:55 ID:+ZGTv4gc0(1/2) AAS
アドバンGT+ミシュラン235-45-17で約50万だた
タイヤもホイールも値上がり半端ない
169: 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9f07-eZu7) 11/30(土)10:17 ID:/i/fwKau0(1/3) AAS
鍛造のアドバンが7割方だろ。
170(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1710-lJYL) 11/30(土)10:41 ID:61INgVrD0(1/2) AAS
逆に安物のアルミホイルの方が適度に撓んで乗り心地が良くなる
171: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-ppeu) 11/30(土)10:52 ID:YMoUcOeqM(1) AAS
それはない
高価で軽量な鍛造アルミよりも、安くて重い鋳造アルミの方がはるかに剛性が高い
なぜなら剛性というものは寸法と厚みがデカいほうが高くなるものだから
172: (ﾜｯﾁｮｲ 1f2c-viul) 11/30(土)11:02 ID:rnG7/14n0(1/4) AAS
17ならラリー系鍛造で競技フィールドバックされてるし良いと思うな
エンケイ rc-t5 for tarmac とかね
173: (ﾜｯﾁｮｲ f765-Hrha) 11/30(土)11:09 ID:XvLzSVmB0(1) AAS
>>170
何の逆？
174(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1f2c-viul) 11/30(土)11:10 ID:rnG7/14n0(2/4) AAS
てかミシュランが高いのか？
175: (ﾜｯﾁｮｲ b78a-POl1) 11/30(土)11:16 ID:3UOuCehY0(1) AAS
そもそもホイールが撓んでたとしてもタイヤの撓みに比べりゃ全く影響ないレベルだろ。
重さのほうが影響はある。
とはいえキャリパーやらアームやらがバネ下にぶら下がってる中でホイールちょっと重くなったくらいでどこまで体感できるかしらんけどね。
176(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1710-lJYL) 11/30(土)11:52 ID:61INgVrD0(2/2) AAS
鍛造アルミホイルは軽くて撓まないから逆に乗り心地が悪化する
177: (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-EiU4) 11/30(土)11:52 ID:+ZGTv4gc0(2/2) AAS
アドバンGTは全然軽くはないですよ。
持ってるTC4とほぼ同じ重量でした。
TC4のコスパ良すぎwww
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