【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part46 (797ﾚｽ)
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250(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f49-mghG) 12/06(金)11:58 ID:wguXZpk40(1/2) AAS
17インチならピレリで工賃込みで5万かからないだろ
251(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9619-Q8yY) 12/06(金)12:02 ID:270nPyAF0(1) AAS
>>248
幅と扁平率は？
252: 警備員[Lv.35] (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-/1iu) 12/06(金)12:20 ID:/yi3mGCAr(1/2) AAS
>>248
数年前の？
253(1): (ﾜｯﾁｮｲ d19f-DmA6) 12/06(金)12:23 ID:bQn/28810(2/2) AAS
>>251
215/50R17
254: (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-dT8p) 12/06(金)12:25 ID:nQld2lnNr(2/3) AAS
ミネルバのスタッドレスなら33,960也
255: (ﾜｯﾁｮｲ 847e-X4D3) 12/06(金)12:27 ID:oOcmOjnt0(1/3) AAS
非豪雪地の住人で雪道運転に慣れていないのなら、保険のつもりでVRXに高額な金を払うのは充分に合理的だと思う。ちょっと滑って擦っただけでもタイヤ代の差額なんて吹っ飛ぶから。
雪道運転に慣れているなら、若干クセのあるミシュランやピレリの方が楽しく速く走れたりはするが、ここはそういうスレじゃないよね。
256(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-dT8p) 12/06(金)12:30 ID:nQld2lnNr(3/3) AAS
非豪雪地帯でVRXってオーバースペック過ぎるけど
257(1): (ﾜｯﾁｮｲ 847e-X4D3) 12/06(金)12:40 ID:oOcmOjnt0(2/3) AAS
くり返すけど、雪に不慣れな人だからVRXなんだよ
お正月とかに、東京ナンバーで安物アジアンなんかで雪国に帰省してきて、危なっかしい運転してるのを見ると、せめてタイヤ代だけはケチらないで欲しいと思うわ。
地元民ならどんなタイヤでも状況に合せた運転してるから大丈夫なんだが。
258: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-RaOT) 12/06(金)12:44 ID:VjUc1LEMr(1) AAS
間を取って鰤より安めな横浜ダンロップトーヨーでいいじゃん
259(2): (ﾜｯﾁｮｲ 15c8-efbO) 12/06(金)12:49 ID:znP7V9FH0(1) AAS
>>256
距離乗らない人ならめっちゃコスパいいよ
きちんと保管していればサイドウォールにヒビも入らないしトレッド面は柔らかいままだし
他メーカーだといくら溝が残っていても5年でカッチカチだからね
260: (ﾜｯﾁｮｲ 6657-Iz5q) 12/06(金)12:49 ID:RppVZNDS0(1/2) AAS
雪降らないとこから雪国ってFRならなに履いても無理だから来ないで欲しい
261: (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-rtZz) 12/06(金)13:00 ID:tqv9aMFsd(1) AAS
富山市でFRでトータル20年過ごした
長野県や新潟県のゲレンデにも通った
途中で落っこちたり突っ込んだりしてる四駆を尻目にトコトコ進んで行った
262: (ﾜｯﾁｮｲ 5ff4-dT8p) 12/06(金)13:25 ID:bnodpHZV0(1) AAS
>>259
17万だろうよ？俺の軽自動車の車体本体価格と一緒だぜ？
263: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ c12a-v/k2) 12/06(金)13:58 ID:Jpfcy3uC0(1/2) AAS
保険として最上級の投資ならVRX3一択だな
スリップして自損事故を起こしてもタイヤのせいに出来ずに己の未熟さを認めざるをえないし他人からは運転下手だなーと笑われるだけだし
俺にとって保険はピレリで充分だわ
264: (ﾜｯﾁｮｲ 73e1-Q86W) 12/06(金)14:04 ID:91SludWh0(1/3) AAS
>>259
もう国産なら性能はほとんど変わらないってタイヤ系ユーチューバーが言ってたな
鰤は先行して良い者を開発したからこその、ブランドイメージがあるんだろうけども
265(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-dT8p) 12/06(金)14:22 ID:8oxpJvchr(1) AAS
俺はアジアンスタッドレス１択だわ
VRX3なんて雪道ラリーでもすんのかって思っちゃう
266(1): (ﾜｯﾁｮｲ 847e-X4D3) 12/06(金)14:31 ID:oOcmOjnt0(3/3) AAS
ピレリは、アイス・コントロールの時はちょっとクセがあって、自分は好きだったけど人には薦めなかった。
トルクが掛かってサイプが開いたときと、抜けてサイプが閉じたときの挙動変化が大きかった。
アイス・アシンメトリコでだいぶまろやかになった。コンパウンドの改良かな。
今のゼロ・アシンメトリコはクセがなくて万人向けに近づいた。ある意味つまらないが。
東京から帰省予定の義弟（ベンツ乗り）には、「高速が長いし、ピレリでいいんじゃない？」と言っておいた。
彼も一応雪国生まれで、全く雪道未経験者でもないので。
>>265
雪道ラリーならVRXなんて選ばないよ。ミシュラン一択、断然速く走れる。
素人ぼんやり運転でもひたすら破綻せず安全に、ってのがブリザックのコンセプト。
267(1): (ﾜｯﾁｮｲ f6c6-dT8p) 12/06(金)14:34 ID:i3Wvvf9r0(1) AAS
そんなこと言ったら電子制御バリバリの最新カー乗れ！命は金では買えないから車選びはケチるな！って言ってるのと一緒だよ？
268: 警備員[Lv.5][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 2411-NCMT) 12/06(金)14:42 ID:VJudtzYB0(1/3) AAS
ピレリのアイスコントロールから、自社中国工場製造になったんだっけ？
それまでは日本のOEMだったかな。
269: (ﾜｯﾁｮｲ 6657-Iz5q) 12/06(金)15:00 ID:RppVZNDS0(2/2) AAS
タイヤのフジのヨコハマとオートバックスのアジアンそんなに値段変わらんよ。大きさにもよるんだろうが
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