【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part46

【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part46 (657ﾚｽ)
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154: (ﾜｯﾁｮｲ 978d-viul) 11/29(金)11:45 ID:qbIa75B10(1) AAS
スタッドレスだとインチダウンしても差ほど値段変わらないな
サマーだと2割落ちる位なのに

155(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfb8-vjb2) 11/29(金)12:22 ID:EYQUdLuo0(1) AAS
>>153
Type-Sなので標準が245/35R19なのよ
デカいキャリパーなので17インチは入らない

156: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-1hWk) 11/29(金)17:50 ID:PkRwRDqHM(1) AAS
>>155
19インチで245とは以外と細いな
265位あってもいいのに

157: (ﾜｯﾁｮｲ 1710-lJYL) 11/29(金)18:27 ID:U/dYXdpa0(1) AAS
路面温度が5度切ってくると逆にスタッドの方がグリップするようになる

158: 警備員[Lv.2][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-eZu7) 11/29(金)18:28 ID:Bda6jY7I0(1/3) AAS
そりゃ、スタッドレスタイヤじゃなくて、スタッドタイヤならな。

159: (ﾜｯﾁｮｲ 9728-Hrha) 11/29(金)18:40 ID:nviBg+4+0(1) AAS
スタッド=鋲
スタッドレス=鋲無し

160: (ﾜｯﾁｮｲ 57dd-WwjS) 11/29(金)20:40 ID:BHcRCH/h0(1) AAS
5℃の舗装路面でスタッドなら全然ダメだろ

161: 警備員[Lv.23] (ｵｯﾍﾟｹ Srcb-aJPI) 11/29(金)21:36 ID:KmgCBmGHr(1) AAS
ククク・・・

そのタイヤはアスファルトを削りながら走ると言う

162: 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-eZu7) 11/29(金)21:59 ID:Bda6jY7I0(2/3) AAS
自転車屋のおっちゃん！

163: (ﾜｯﾁｮｲ 1fc8-fTgC) 11/29(金)22:07 ID:LTrE85gI0(1) AAS
たとえオールシーズンでも、オレはコイツがいい。ただそれだけだ。

164: 警備員[Lv.6][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-eZu7) 11/29(金)22:15 ID:Bda6jY7I0(3/3) AAS
アスファルトスタッドを切りつけながら暗闇走り抜けるチープなスリルに身をまかせても明日におびえていたよ♪

165: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9b-Ttq6) 11/29(金)22:47 ID:93ZbwJywM(1) AAS
鋲付チェーンもそうだけどスタッドタイヤ（スパイクタイヤ）だと乾燥路も凍結路もグリップ感は弱いよ
スタッドレスと比べると滑りながら進む感じ

166: (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-GAOs) 11/30(土)05:26 ID:yD7qT1wjM(1) AAS
アイスナビのほうがうるさかったぞ

168: (ﾜｯﾁｮｲ 97e1-EiU4) 11/30(土)09:55 ID:+ZGTv4gc0(1/2) AAS
アドバンGT+ミシュラン235-45-17で約50万だた
タイヤもホイールも値上がり半端ない

169: 警備員[Lv.7][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 9f07-eZu7) 11/30(土)10:17 ID:/i/fwKau0(1/3) AAS
鍛造のアドバンが7割方だろ。

170(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1710-lJYL) 11/30(土)10:41 ID:61INgVrD0(1/2) AAS
逆に安物のアルミホイルの方が適度に撓んで乗り心地が良くなる

171: (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-ppeu) 11/30(土)10:52 ID:YMoUcOeqM(1) AAS
それはない
高価で軽量な鍛造アルミよりも、安くて重い鋳造アルミの方がはるかに剛性が高い
なぜなら剛性というものは寸法と厚みがデカいほうが高くなるものだから

172: (ﾜｯﾁｮｲ 1f2c-viul) 11/30(土)11:02 ID:rnG7/14n0(1/4) AAS
17ならラリー系鍛造で競技フィールドバックされてるし良いと思うな
エンケイ rc-t5 for tarmac とかね