【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part46 (654ﾚｽ)
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280: 警備員[Lv.3][苗警] (ﾜｯﾁｮｲ 2411-NCMT) 12/06(金)16:29 ID:VJudtzYB0(3/3) AAS
何を言ってるのだろう？
タイヤのグリップ限界は超えられない。
車両は軽い方が良いということを言ってる。
DSCやらTRCを否定はしてないけど？
ただ、物理法則は越えられないよと言ってるだけ。
機械（電装含む）が人間の操作能力を越えることはあるよ、けど、それは自分は触れてない。
機械のリアの左右片側だけブレーキ掛けて、車両のベクトル方向を変えるのとか凄いよね。
ただ、タイヤのグリップ限界の中での話。と言いたいだけ。、
281: (ｴﾑｿﾞﾈ FF70-ZRyA) 12/06(金)16:37 ID:3pRrkG+pF(1) AAS
だから人力じゃそういう細かい制御ができないんだから限界まで使い切れないんだよ、一番弱いところが限界超えた時点で終わる
282: (ﾜｯﾁｮｲ 8466-f9HD) 12/06(金)16:39 ID:H7/IzqM40(1) AAS
この流れはいつもの
高級SUVより俺の軽のほうが上
283: (ﾜｯﾁｮｲ 5f49-mghG) 12/06(金)17:20 ID:wguXZpk40(2/2) AAS
軽で高度な電制でタイヤコントロールしてくれる車種ってあるん？
車重軽くて2モーターで制御してくれるノートオーラ辺りが現状の最適解なんだろうか
284(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d3c-ZRyA) 12/06(金)17:29 ID:lmK79rGI0(1) AAS
制動距離とコーナリングは軽いほうがいいけど発進は重い方が食いつくぞ。
あと積もった道はタイヤがでかいほうが安定してるし、単純に重い軽いだけじゃ語れないよ。
285: (ﾜｯﾁｮｲ 8a87-f9HD) 12/06(金)17:31 ID:8l3Mt6ut0(1) AAS
限界の低いほうが雪道では安全なのだ
とボロい軽のオーナーが言ってますが自分は違うと思います
286: 警備員[Lv.35] (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-/1iu) 12/06(金)17:58 ID:/yi3mGCAr(2/2) AAS
>>266
凄い事言うね
「素人ぼんやり運転」でもひたすら破綻せず安全に、ってのがブリザックのコンセプト。
車をぼんやり運転されたら恐ろしくて恐怖だわ
雪道に不慣れなら車に乗るな
ひどい渋滞作った挙げ句にスタックされて自衛隊に災害出動要請とかされたらたまらん
287: (ﾜｯﾁｮｲ c796-dT8p) 12/06(金)18:02 ID:YLae8jFH0(1) AAS
パジェロミニとかジムニーが最強でしょ
288: 警備員[Lv.2][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 62c3-NCMT) 12/06(金)18:11 ID:/wvkynpB0(1) AAS
軽トラの4WD
289: (ﾜｯﾁｮｲ 180b-LqNa) 12/06(金)18:22 ID:wiSSrpkk0(2/2) AAS
軽四駆ならマッド&スノーでもブロックパターンタイヤで十分だったりするからな
普通車はミシュラン、1,5tパートタイム四駆はブリヂストン979にしてる
290: (ﾜｯﾁｮｲ bc0a-Q8yY) 12/06(金)19:19 ID:mgmgb1EP0(1) AAS
>>253
そのサイズなら14万くらいかな@埼玉
17万ならめちゃくちゃ高いってこともないかな
291: (ﾜｯﾁｮｲ 3e65-q6bQ) 12/06(金)19:56 ID:ofwxkRP10(1) AAS
今年6月製造ナビ7の215/65R16を4本5万で買ったのはお得だったと思う。
ポイントが7000円分ほど付いたし
292: !omikuji (ﾜｯﾁｮｲ 30ac-/1iu) 12/06(金)21:58 ID:dP6QBsBs0(1/2) AAS
明日行ってみるか
293: 警備員[Lv.1][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 30ac-/1iu) 12/06(金)22:03 ID:dP6QBsBs0(2/2) AAS
あれ？
294: (ﾜｯﾁｮｲ f215-t1QQ) 12/06(金)22:06 ID:tphDh8EQ0(1/2) AAS
>>257
それは単なる下手くそだろ
雪なんか全くない真夏に、普通のノーマルタイヤで事故ってる奴がいるじゃん
彼らはタイヤを替えれば事故らなかったのかい？
295: (ﾜｯﾁｮｲ f215-t1QQ) 12/06(金)22:11 ID:tphDh8EQ0(2/2) AAS
>>274
広い道を悠々と走るんならそうだけど、
タダでさえ狭い道が雪で狭くなってて
ミリ単位の制御をしないとこする大きい車と
10センチくらいずれても平気な軽では、
軽の方が良さそうだけどなあ
296: (ﾜｯﾁｮｲ f88b-YdjW) 12/06(金)22:47 ID:gZGA3WP40(1) AAS
誰と戦ってるんだろう……
297: (ﾜｯﾁｮｲ 93ce-Q86W) 12/06(金)23:41 ID:FSE8e0SJ0(1) AAS
軽は普通車の轍に合わなくて引っかかって急に暴れたりするから軽のほうがとかいうやつは雪道エアプ
298: (ﾜｯﾁｮｲ 1ef9-m7fP) 12/07(土)03:32 ID:cR+7N0ZH0(1/2) AAS
重心が高いし、トレッドやホイールベースが短いのは物理的に不利だしね・・・
4輪にかかる荷重や接地形状が変化しやすくなるから
タイヤや車の限界値は低くなりやすいだろう。
299: 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 30ac-/1iu) 12/07(土)09:15 ID:Y19vrVzn0(1/2) AAS
ステーションワゴンの4WDは無難な選択
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