AT限定免許は、廃止しろ Part 85 (981ﾚｽ)
AT限定免許は、廃止しろ Part 85 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/
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242: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:30:24.81 ID:ZSvkUsPO 現行アクアは停止時間が長くてもACC解除されない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/242
243: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:30:38.98 ID:foPwEmPJ 90年台はABSにトラコン等の車体制御の技術の採用が増えた時代だけど 例の事故率のグラフを見ると、MT車は事故率が減少傾向に推移してるけど AT車は時代に逆らって事故率が上昇しているという異常事態、そのため2000年台から更に安全装置の増えていったんじゃねーの http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/243
244: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:30:52.67 ID:6p2xP4pQ ママーママー ＞渋滞ガー！ ＞ＭＴ厨ガー！ ＞コロコロガー！ ＞コロ助ガー！ データー http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/244
245: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:32:17.22 ID:ZSvkUsPO 今も常磐道と東名の上りは大渋滞 マニュアル車は大変ね ご苦労さま http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/245
246: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:36:47.25 ID:ZSvkUsPO X（ツィッター）で、いろは坂の大渋滞にマニュアルのGRヤリスで巻き込まれたオーナーが書いてたな。 いろは坂渋滞にマニュアル車は懲り懲りと。昭和はその苦労があたりまえだった。 全車速対応ACCなんて無かった。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/246
247: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:45:54.62 ID:0YtzaMLr 怠惰で声がデカイ、キチガイ限定にメーカーが折れて それに引きずられた可哀相な普通の人々 それが日本の現状 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/247
248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:46:47.46 ID:yR9VlLqz >>245 安心してください 普通免許もAT車に逃げてます http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/248
249: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:47:19.07 ID:1V00ZNHm AT限定制度が導入される前はAT車とMT車の事故率は僅差だけど 導入された年を境にMT車が低下、逆にAT車は高くなっていったで数年で事故率は２倍という結果 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/249
250: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:49:29.52 ID:ZSvkUsPO >>249 それで令和の今はどうなってるのかな？ 公的機関作成のデーターまだ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/250
251: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:53:13.72 ID:1V00ZNHm 最新のデータが国土交通省が持っているだろうな公開していないだけで でなければ、アクセル踏み間違え防止装置の義務化がAT車だけが対象とはならんからな （AT車の事故が多い） http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/251
252: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 17:56:59.12 ID:TbL8IGJL 乱暴者、無法者MT乗りは人殺し 乱暴者、無法者MT乗りMT車全盛の昭和は交通事故死者数は 一万人以上 AT限定が増えた令和は 三千人未満 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/252
253: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 18:08:03.95 ID:TbL8IGJL MT免許とMT車があまりにも人を殺し過ぎるので AT免許とAT車を増やした結果 事故死者が激減 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/253
254: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 18:13:16.68 ID:1V00ZNHm 交通事故死傷数の減少は「今調べれば」すぐわかるだろ？ 道路交通環境の整備 交通安全思想の普及 安全運転の確保 車両の安全性の確保 道路交通秩序の維持 救助・救急体制の整備 シートベルト着用率の向上 飲酒運転の厳罰化 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/254
255: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 18:21:26.83 ID:TbL8IGJL 乱暴者、無法者MT乗りは人殺し 乱暴者、無法者MT乗りMT車全盛の昭和は交通事故死者数は 一万人以上 AT限定が増えた令和は 三千人未満 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/255
256: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 18:26:56.60 ID:TbL8IGJL 安全だと言い張る。安全なはずの MT免許とMT車では 減らせてないのは明白 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/256
257: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/12/12(木) 19:33:56.81 ID:Sqcy5AYa >>237 長い渋滞でしんどくなる人＝普通の事が出来なくなる人＝免許を与えちゃいけない人 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/257
258: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/12/12(木) 19:39:52.00 ID:Sqcy5AYa >>250 令和になっても運痴は運痴だろ？ 年号が変わると運痴が改善されるのかい？ だったら数年ごとに年号変えて運痴を減らすといいね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/258
259: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 19:59:26.68 ID:8sGJevxk 令和になれば限定のヘタクソが改善されてるのを期待したり 事故率の比較でAT車のほうが2倍なのに、昭和の交通事故死者数が多かったのはMT車のせいとか 妄想や妄言にも程がある http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/259
260: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 19:59:49.57 ID:ZSvkUsPO >>258 都内の教習所はAT限定組が8割。 8割もいればおまえより運動神経も頭脳も 注意力も上の奴もいっぱいいるんだよ。 ただマニュアルが売ってない売れてない走ってない令和でそれにも乗れる免許が無意味と思っただけのこと。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/260
261: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/12/12(木) 20:01:24.38 ID:ZSvkUsPO >>259 その2倍という令和の公的機関発表データーはあるのかな？ 嘘も100回言えば真実になるbyマニュアル信者 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1733659467/261
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