AT限定免許は、廃止しろ Part 85 (997ﾚｽ)
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760: 12/16(月)21:12 ID:o7YO2cv2(4/6) AAS
>>740
事故率2倍とか酷いデタラメだよな(笑)
761: 12/16(月)21:15 ID:MBNcptlA(21/21) AAS
令和のデーター無いのに決めつけ（笑）
もうすぐ令和7年なのに。
762: 12/16(月)21:15 ID:o7YO2cv2(5/6) AAS
>>758
>>740
事故率2倍とか酷い嘘だよな
763: 12/16(月)21:18 ID:LBdzb3tV(11/11) AAS
なんなら大正でも昭和でも平成でも令和でもなんでもいいけど
MTよりATのほうが安全という、データなり研究なり文献でもソースでもなんでもいいから貼ってみればいいんじゃねえの？
764: 12/16(月)21:25 ID:1MIVu6+v(1) AAS
ママーママー
今調べても
【【【【【データー】】】】】
が見つからないんだよぅ（泣）
765: 12/16(月)21:27 ID:WWVhdB26(1) AAS
若いのに踏み間違えするようなのがいるからな
若年性認知症か
766: 12/16(月)22:00 ID:L4/3ZbnR(1) AAS
ペダルが2つしかないのに踏み間違える
767: 12/16(月)22:01 ID:o7YO2cv2(6/6) AAS
>>758
事故率2倍とか酷い嘘だよな
768: 12/16(月)22:02 ID:TnXX4tCK(1) AAS
限定ミサイル
769: 12/16(月)22:02 ID:iP8fJYx0(2/2) AAS
>>745
全体の事故数が減っても比率は変わんないのかもよ？
770(1): 12/16(月)22:04 ID:+f53LRWF(1/2) AAS
私は限定猿研究家です。
人間以下の限定猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３つだからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
771(2): 12/16(月)22:06 ID:KXfFEV1x(1) AAS
事故率2倍の限定がこれから高齢者になったら・・・
772: 12/16(月)22:07 ID:+f53LRWF(2/2) AAS
まぁ、なんだかんだＡＴ限定って
【簡易無能発見器】としては優秀だね。
言い訳ばかりで自力では何も出来ないような、問題解決能力も著しく低い無能を炙り出す判断材料として優秀なんだよな。
学歴とセットで見て、『Fラン大卒 + ＡＴ限定』なら高確率で無能。
773: 12/16(月)22:13 ID:OD2lbwX3(1) AAS
>>771
事故で買い替えが増えて車が更に売れる
774: 12/16(月)22:30 ID:ZFQF92HJ(1/2) AAS
>>771
限定狩りが始まる
775: 12/16(月)22:35 ID:fphE1V4m(1) AAS
AT限定の乱用は「ダメ。ゼッタイ。」
776: 12/16(月)22:50 ID:ZFQF92HJ(2/2) AAS
人間辞めますか？限定辞めますか？
777: 12/17(火)05:12 ID:MPrmr8Pq(1) AAS
>>770
よっぽどその駄作コピペ気に入ってんのね、まるでサル
778: 12/17(火)05:27 ID:wuJd5SO6(1) AAS
AT限定取得の難易度は低いがそれをギリギリで取るような人が問題なんだろうな
MTより操作が少ないATの運転で余裕が無い人
779: 12/17(火)07:25 ID:mPL9CnD9(1) AAS
ギリギリダンスギリギリダンス
ギリギリ限定
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