[過去ﾛｸﾞ] 柏市を論ずるスレpart3 (975ﾚｽ)
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870(1): 2005/10/14(金)00:37 ID:KZ8LL8Sc0(1/3) AAS
利用者ですか。
駐輪場も再開発に入ってたのね。
長崎屋の裏は路上駐輪多いよね。
でかい駐輪場でも作らないといかんな。
871: 2005/10/14(金)00:42 ID:KZ8LL8Sc0(2/3) AAS
>>869
いや松戸市は北小金にお金かけようとしないでしょう。
新松戸ならまだしも。
柏市は長らく続いてきた柏駅周辺の整備が一段落して、
ようやく他に目を向けたってとこでは。
872(1): 2005/10/14(金)00:44 ID:KZ8LL8Sc0(3/3) AAS
高島屋Ｔ館建て直しって、後退するんだよね。
結構今でも床面積狭いのに後退したらペンシルビルになりそうだ・・・
裏手のマツキヨとか病院の土地も買収するのかな。
873(2): 柏餅 ◆cgdG79ODH. 2005/10/14(金)00:45 ID:XvE5dknB0(1/2) AAS
>>867
それオレも以前ここで聞いたことがあったなぁ。
ソースっぽいものは>>720にあった|・∀・|
オレはてっきりあそこは通路になるもんだと思ってたんだけど・・・
>>869
松戸第２の都市は実は八柱なんじゃないかと、密かに思ってたりする。
874: 2005/10/14(金)00:45 ID:1rXddjSR0(2/3) AAS
松戸はどこにお金かけているんだろう。
松戸駅周辺は現状維持で仕方ないかもしれないけど、
北松戸、馬橋、新松戸などの各駅前は、
片側ロータリーの状態をなんとかするとか、色々とやりようがあるだろう。
ホントこの沿線は柏の一人勝ちだな。
875: 2005/10/14(金)00:47 ID:1rXddjSR0(3/3) AAS
>>873
八柱は確かにでかくなったね。しかも歓楽街の方向で。
一見田舎町なのに異常なほどDQNが多い。
新松戸を抜いて、松戸第ニの地位も近いかも。
876(1): 2005/10/14(金)00:53 ID:oABMS9yY0(1/2) AAS
TXの影響か特急利用者が増えたのか分からんが
快速乗ってると柏で降りる人は結構減ってるな。
877: 2005/10/14(金)01:10 ID:ADBkvQzB0(1) AAS
>>876
鉄板でも話題にあったが、結局１割ほど減る感じか？という
ところで話は落ち着いてる。
感覚的なものを排除して、おおたか駅の乗降客数などから判断するとね。
逆にTXから柏方面という流れも結構あったのは、皆も意外だと漏らしてた。
そんなわけで、JRの発表はまだだけど、結局JRの予測（１割減）どおりという
答えになるんじゃないかね。
個人の感想でよければ、常磐線は相変わらずの混雑ぶりに
ウンザリといったとこだけどｗ
878: 2005/10/14(金)01:15 ID:XA5x83HA0(1) AAS
北小金と南柏は元々南柏の方が上だったろ。北小金は両側ともひどいもんだった。
それが北小金にSATYが出来て多少北小金が上になった程度。それでも北側は相変わらずだし。
対して南柏は元々西側はそこそこあったし、東側が大きく変わって元の地位に落ち着いた。
879: 柏餅 ◆cgdG79ODH. 2005/10/14(金)01:16 ID:XvE5dknB0(2/2) AAS
>>870
駐輪場の問題はホントに重要だよ。柏もチャリで来る人がいないと結構厳しいだろうし、
ある程度街の中心地点じゃないと作っても使われないで路駐だらけになるだろうし、
どうしたものかなぁ・・・。|・∀・；|
>>872
高島屋Ｔ館って岡田病院の土地を仮に買収できたら（無理っぽいけど）建物を高層化
する必要なんてあるのかなぁ。できないから高層化も必要なんだと思うけど。
880: 2005/10/14(金)01:18 ID:oABMS9yY0(2/2) AAS
朝はともかく、夜ラッシュ以降はかなり減ったのが誰でも分かる。
19、20時台でも立ち客はかなり減ってるね。
そして松戸でごっそりいなくなる。
881(2): 2005/10/14(金)21:53 ID:aQq1P/TC0(1) AAS
てか柏の乗降客、滅茶苦茶減ってない？
以前の半分ぐらいになった感じ｡
882: 2005/10/14(金)22:03 ID:UBZeAAq+0(1/5) AAS
>>881
減ってる。TXの影響を一番受けてるのは間違いない
883: 2005/10/14(金)22:11 ID:ksyp1GtG0(1/4) AAS
柏駅がオーバーストア状態になったかな。
これから淘汰が始まる予感。
884: 2005/10/14(金)22:51 ID:w9TKUY2/0(1/11) AAS
>>881
デマを流すなよタコ
885: 2005/10/14(金)22:57 ID:w9TKUY2/0(2/11) AAS
どのみち、データが出てない今は
好き放題言うがいいけど、どうせJRが
公式発表する乗客数は１割減程度だろ。
どのみち以前の半分など絶対ありえないから。
ついでに言うと、乗降客数と商業発展は必ずしもリンクしないとだけ。
ならば大宮、北千住、西船橋は何をやってんだという話になる。
886: 2005/10/14(金)23:10 ID:O8xZH8870(2/5) AAS
必ずしもという訳ではないがこれから柏駅周辺が
衰退する可能性は十分あるな。
柏駅の乗降客数は毎年順調に減ってるし。
887(1): 2005/10/14(金)23:14 ID:UBZeAAq+0(2/5) AAS
実際柏駅利用してりゃかなり減ったのは実感できると思うんですけど。
888: 2005/10/14(金)23:18 ID:5D+id0kN0(1/2) AAS
毎年順調に減ってるし
↑
ﾜﾛｽ
889: 2005/10/14(金)23:20 ID:w9TKUY2/0(3/11) AAS
柏の台頭を快く思っていない連中、柏の衰退を願ってる連中が
居ることは知ってるが、もうすこしソースを元に語るなりしろよ。
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