[過去ﾛｸﾞ] ■札幌、仙台、広島、福岡■VOL225〜名鉄特急〜 (1001ﾚｽ)
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46: 2008/06/29(日)08:25 ID:EC+ATp7iO携(1/5) AAS
>>27
何年前のデータだよ。
おまけにカンマの付け方も知らんみたいだし（笑）
中卒か？
新横浜は6万人越えた。
外部ﾘﾝｸ:taska4580.blog32.fc2.com
49(1): 2008/06/29(日)10:34 ID:EC+ATp7iO携(2/5) AAS
>>48
JR東海も商売だから需要利益が一番。
新横浜の5年後には新線も開通しターミナル度がます。
恐らく利用者数で名古屋を抜くだろう。
通過するなら名古屋だね。
そもそも新幹線は首都圏―関西圏を早く繋ぐのが日本経済には最重要。
名古屋などこだまで十分。
58(1): 2008/06/29(日)12:01 ID:EC+ATp7iO携(3/5) AAS
>>55
名古屋必死だな。
名古屋に新横浜に勝てる副都心あんのか？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.geocities.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:info.shinyokohama.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:info.shinyokohama.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:info.shinyokohama.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:info.shinyokohama.org
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri-is.co.jp
省5
59(1): 2008/06/29(日)12:05 ID:EC+ATp7iO携(4/5) AAS
>>55
名古屋ゴトキに横浜に勝てる繁華街あんのか？
外部ﾘﾝｸ:www.hamakei.com
横浜駅はJRだけでも1日の乗降客数は約80万人を数え、東急、京急、相鉄、みなとみらい、市営地下鉄の各線を合わせたそれは、
約200万人に達する日本有数の巨大ターミナルである。
乗降客数で見れば、首都圏では新宿駅、池袋駅、渋谷駅に次ぐ第 4の規模を誇っている。
1日平均の来街者数は西口が平日約40万人、休日約32万人。東口が平日約10万人、休日約11万人となっている。
また、商業規模という点でも、横浜駅周辺部は金額ベースで年間約5,300億円（西口約3,700億円、
東口約1,600億円）に達し、これは首都圏では新宿、池袋に次いで第3位の集積ということになる。
209(1): 2008/06/29(日)23:13 ID:EC+ATp7iO携(5/5) AAS
>>207
お前らクズに何が出来る？
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