☆★江別スレ★☆vol.2 (663ﾚｽ)
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389(1): 2011/07/27(水)21:57 ID:fkdREfPW0(1) AAS
>>388
手稲と同じ程度なら、江別にもあるよ
ビジネスホテル野幌とかｗｗｗ
390: 2011/07/28(木)12:11 ID:5WGNQOtG0(1) AAS
>>388
大手じゃ無ければ、ホテルくらいあるんじゃね？
大手がなぜビジネスホテルを造らないかは、
採算がとれないからだろう。
391(1): 2011/08/02(火)12:42 ID:LmCV3hot0(1) AAS
>>389
だからその程度じゃ全然足りないって。
需要に対して少なすぎるって何度も言ってるじゃん。
392(1): 2011/08/02(火)12:43 ID:AjYDE8+J0(1) AAS
>>391
採算がとれないからだろう。
393: 2011/08/03(水)12:18 ID:XMVgAEgE0(1) AAS
>>392
きちんと市場調査をすれば需要はあると思うけど。
394(1): 2011/08/04(木)14:29 ID:VtC3kmEc0(1) AAS
江別は大麻の改名に力を入れた方がいい！
395: 2011/08/05(金)08:28 ID:a5WIip75O携(1) AAS
>>394
新駅名
「おおあさ文京台」
396(1): 2011/08/06(土)14:30 ID:Wa/o/Las0(1) AAS
なぜ駅高架化が野幌だけなのか。
本来ならば大麻〜豊幌を全区間高架化するべきだった。
397(1): 2011/08/07(日)16:24 ID:ze8su03Ai(1) AAS
>>396
市が破産する
398: 2011/08/07(日)21:43 ID:SzqnGDGR0(1) AAS
中古で江別高校の制服取り扱ってる店ってある?かつてビックバンがあったんだけどつぶれたよね?
399(1): 2011/08/08(月)12:30 ID:oMbg0kg90(1) AAS
>>397
国と道がやればいい。ていうか、そうするべき。
江別は北海道の経済を回す上での重要都市の一つだからね。
インフラ整備は国税と道税でやって、市税は住民サービス向上に専念して使うべきだ。
400(1): 2011/08/08(月)12:49 ID:wBC+0+O20(1) AAS
>>399
江別だけ税金二倍な。
401: 2011/08/10(水)20:12 ID:rPmXX8PEO携(1) AAS
東京生まれ東京在住ですが、父親の仕事の都合で、1970年（昭和45年）〜1976年（昭和51年）まで、8歳〜14歳までを大麻で過ごした者です。
昨日、札幌に来たついでに大麻に寄りました。
駅前はスーパーが出来賑やかになったのは良いのですが、逆行して以前からの商店街の廃れようには正直唖然としました。
特に中町商店街がヒドイですね。
俺が居た頃が、旬だったのかな？
402(1): 2011/08/12(金)14:40 ID:QZnNd6+p0(1) AAS
>>400
バカ？
むしろ国税道税半額の特例都市にするべき。
403(1): 2011/08/12(金)21:20 ID:MlQmPRLU0(1) AAS
>>402
バカはおまえだ。
そんなことやったら北海道が財政再建団体行きだわ。
404(1): 2011/08/14(日)10:47 ID:0jXx2oGW0(1) AAS
>>403
かわりに札幌、江別、北広島、石狩以外の市町村で使う道税を全額カットしたらいい。もちろん徴収は満額でね。
これ以外の糞田舎はゴミでお荷物。1円でも投資したらムダになる。
糞田舎から徴収した税金は全て札幌大都市圏だけに集中投資するべき。
405(1): 2011/08/14(日)11:20 ID:/qhnFSBQ0(1) AAS
>>404
頭悪すぎる…
406: 2011/08/15(月)13:54 ID:6A5kPRBs0(1) AAS
>>405
頭悪いのはそっち。
これからは選択と集中の時代じゃん。知らないの？？
407: 2011/08/15(月)20:42 ID:z/nR835N0(1) AAS
アスペルガー
408(1): 2011/08/21(日)12:39 ID:2E299dzy0(1/2) AAS
新しい野幌駅はホームを4面8線に拡張して夕張鉄道の復活と千歳線・野幌〜栗山の建設をしよう！
さらに地下鉄東西線を野幌まで延長して2面2線の地下ホームも設置しよう！
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