☆★江別スレ★☆vol.2 (663ﾚｽ)
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338(1): 2011/05/14(土)21:29 ID:DTCZlnKxO携(1) AAS
無駄な駅名改称をする金なんかJR北海道は持ってないだろ
339: 2011/05/14(土)22:59 ID:lNmlG4cj0(1) AAS
金を産まない住民が、金のかかる要望ばかりするから廃れていくんだな
このスレ見てるとよくわかる
340(1): 2011/05/15(日)17:01 ID:RpyppcPkO携(1) AAS
>>338 いわく付きの駅名(大麻=タイマ)からの理由を問題にすれば国や市がJRに改名費用を支出してくれるのでは。
341: 2011/05/15(日)22:10 ID:aNARREuI0(1) AAS
戦車の次は犬かよｗ 外部ﾘﾝｸ:www.panoramio.com
こんなのグーグルアースで採用されんだな。
342(1): 2011/05/16(月)23:15 ID:75+Tiri+O携(1/2) AAS
>>430
そんなどうでもいい事にまで国を巻き込む気か
343: 2011/05/16(月)23:17 ID:75+Tiri+O携(2/2) AAS
安価ミスった
>>430じゃなく>>340
344: 2011/05/18(水)12:17 ID:bEIhV2AiO携(1) AAS
>>342 俺が江別市長ならJR国、北海道に大麻駅の改名を要望するけどね。
345: 2011/05/18(水)23:16 ID:lq/T1YG70(1) AAS
そんな考えだと視聴市長にはなれないんじゃないか？
346(2): 2011/05/23(月)13:05 ID:TY3STbijO携(1) AAS
三原バイパスも全通したことだから、三原地区にも札幌や岩見沢などの客がくるような大規模なショッピングモール(イオンモール)をつくってほしいな。三原地区なら大規模な駐車場を確保できる。
347: 2011/05/23(月)15:15 ID:LQmSNWtK0(1) AAS
>>346
岩見沢の土人を集めたらダメだよ。江別を汚されちゃうから。
それよりも小樽とか旭川の客にきてもらおう。
348: 2011/05/25(水)20:08 ID:x4flFI890(1) AAS
>>346
地名もちゃんと打てない奴が街のことに口を出すなと。
349(1): 2011/05/26(木)11:26 ID:U7tVe3nV0(1) AAS
なぜ新しい野幌駅はあんなに小さいのか疑問。
ホームは最低でも2面４線、将来の需要の増加を考えれば4面8線にしてもいいぐらいでしょ。
350: 2011/05/26(木)21:44 ID:sU/DR/RY0(1) AAS
新さっぽろ以上の需要が見込めるかね
351: 2011/05/28(土)01:40 ID:vCNOt9De0(1) AAS
江別の運転代行でヤクザ系の会社はありますか？
352(2): 2011/05/29(日)15:57 ID:gk0V8GSu0(1) AAS
>>349
規模相応。
つか、金がない市がケチったんだろ。
353(3): 2011/05/31(火)13:12 ID:UBOEV32i0(1) AAS
>>352
どこが？？
あれじゃあ１２万都市の江別にはしょぼすぎ。
今からでも計画変更して４面８線にするべきだよ。
354: 2011/06/02(木)12:18 ID:Zn9vGJv/0(1) AAS
>>353
税金が増えるのは反対
355: 2011/06/02(木)12:34 ID:FzGr7X660(1) AAS
>>352
江別のような重要都市のインフラ整備はJRも国も北海道も率先して取組むべき。
だからそもそも市に自分の身を削って金を出させるのが間違ってる。
>>353
だよね。将来の需要考えたらそれぐらいの規模になって当然。
相変わらずJRってそういうの理解してないなあと思うよ。
356: 2011/06/03(金)19:29 ID:IL93Me3e0(1) AAS
江別がなくなれば旭川方面へのアクセスが良くなるのにな
357(1): 2011/06/04(土)22:50 ID:utt8m4sT0(1) AAS
>>353
野幌の乗降者数と今後の人口傾向を考えても
妥当な規模じゃん
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