中心街・駅前再開発について語るスレ P35 (675ﾚｽ)
上下前次1-新
160(1): 2012/08/06(月)23:21 ID:ZpZLAJY10(3/3) AAS
>>159
ソースは？
161: 2012/08/07(火)07:55 ID:uaPrKJ0k0(1) AAS
>>160
お国自慢の三大重症妄想癖
九州の僻地の道州制妄想癖
福井の高層ビル妄想癖
富山の政令指定都市＋州都妄想癖
162: 2012/08/22(水)20:26 ID:dnwiY5sO0(1) AAS
地権者は再開発にとっては最も邪魔な存在。
地権者がワガママ言ってるからいつまでたってもボロい・グチャグチャな都市のまま。
そんなグチャグチャ地域を外国人には見せたくないな。
163: 2012/09/15(土)16:49 ID:Zklumgur0(1) AAS
札幌駅北口に５１階建て 再開発組合が計画 １４年度着工目指す
「札幌市北区北8西1地区の地権者ら21人でつくる「札幌駅北口8・1地区市街地再開発準備組合」は、同地区の再開発事業計画案をまとめた。
道内最高層となる地上51階建てのマンション2棟と、商業施設や医療・福祉施設などが入る建物2棟の計4棟を建設する。2014年度の着工を目指している。
計画案によると、高さ約170メートルで計850戸が入る超高層マンション2棟と、このツインタワーに併設して医療・福祉施設が入る15階建ての建物と、
商業施設や駐車場として使う5階建ての建物を建設。」
外部ﾘﾝｸ:www.2nn.jp
164: 2012/09/20(木)13:54 ID:f5m1trAM0(1) AAS
地価 県内第一第二都市抜粋
金沢市 101,981円
福井市 74,458円
新潟市 72,634円
富山市 60,429円
敦賀市 53,345円
小松市 51,528円
長岡市 49,906円
高岡市 47,196円
165: 2012/09/23(日)14:54 ID:XQod84lN0(1) AAS
見た目からしてこんだけ違う。
福井
外部ﾘﾝｸ[html]:www.oregayuku.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.oregayuku.com
富山
外部ﾘﾝｸ[html]:www.oregayuku.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.oregayuku.com
166: 2012/10/21(日)10:01 ID:QcTmFvei0(1) AAS
小松市の昭和に廃線になった私鉄の写真までひっぱりだしてきて
金沢とかいいだす始末
167: 2012/10/24(水)20:44 ID:NmUJR0Fc0(1) AAS
新潟って政令市とは思えないほど田舎だよな。びっくりしたわ。
街中を歩く人がまばらで全然賑わいがない。改めて金沢や富山の方が格上だと思ったよ。
168: 2012/10/25(木)21:51 ID:PrazA/eQ0(1/3) AAS
新潟と金沢の両方を知る富山の人の主観
日本海側最大都市の新潟市
３年ぶりの新潟の「街なか」訪問でしたが、又変わっていました。そして進化していましたよ。
もう、新潟市は日本海側の地方都市ではありません。完全な大都市の様相です。
私達、北陸に暮らす者にとって発展した街といえば、お隣の金沢の街を誰もが思い付きます。
でも、新潟駅周辺は、金沢の駅周辺が寂しく感じてしまうほど・・・再開発され賑わっています。
北陸で最大の街・金沢でも人口的なものがあるから、ここまでは将来も行かないと思います。
京都駅周辺の規模に感じれます。駅前「マルタケビル」の上にタワーがあったら京都と間違いそうです。
弁天通りから万代地区へと続く、新潟駅周辺の商業地区は地下街はありませんが大都市です。
帰宅時間と重なったので駅周辺は人の流れが切れるときがありませんでした。
169: 2012/10/25(木)21:52 ID:PrazA/eQ0(2/3) AAS
日本海側最大都市の新潟市
出張帰りのビジネスマン、会社員、学生、若者・・・到着するバスから降りる人が駅に消えて行きます。
勿論、JR東日本のSuikaが使えるよう、新潟市内の駅は全部自動改札が整備済で・・・
階段の横にはエスカレーターが完備されています。北陸には自動改札なんて何処にもありません。
どうして、これ程差が付いているんでしょう。北陸３県と同じ日本海側の新潟・・・( #` ¬´#)
JRの会社が違うから仕方ないか！
初めて駅南口へ行きましたが都会にしかないと思っていた「ヨドバシ」や「ビック」のカメラ店があったり、
南口の駅舎は本当に・・・お洒落の連続・・・新潟市は日本海側の地方都市と言ったら既に失礼です。
まだ、上の写真の南口の右側では再開発でビルが建設中でした。
富山駅周辺も再開発が予定されていますが、新潟駅周辺の様になって欲しい。
省1
170: 2012/10/25(木)21:56 ID:PrazA/eQ0(3/3) AAS
新潟ヨイショのブログに反論しに特攻する金沢工作員の意見は参考になりませんが、
中には素直な金沢人もいることは事実です。
一般の金沢人の主観
レインボータワーというものに登り、新潟市を一望したけど、新潟市メチャクチャでかいです！
金沢を遥かに超えてます。
都会で見かける服屋とかあったり、京都にあるようなおしゃれな雑貨屋さんもいっぱいあり、
石川県から来た田舎者4人はテンションあがりました！ 金沢もこんな感じになればええのに。
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
171: 2012/11/13(火)23:39 ID:gny8QST50(1) AAS
他人の言葉を借りるところに必死さが現れているな。
相当探してようやく見つけたレアケースなのだろうね。
172(1): 2012/11/20(火)13:30 ID:lkx14zC/0(1) AAS
>>1
新潟駅ワロタｗ
173: 2012/11/20(火)22:28 ID:R4VTQHyU0(1) AAS
>>172
自己レス乙ｗ
174: 2012/11/28(水)13:30 ID:Sco2oP+T0(1/2) AAS
新潟県には動物園がない。
北陸3県には5つも動物園が存在する。
新潟県の皆さんは日帰りで動物園に行くことすらできません。
かわいそうですね。
175: 2012/11/28(水)18:25 ID:FP5AGY9n0(1) AAS
北陸 → 新幹線すら開通していない糞僻地
新潟 → ３０年前から新幹線が開通。上野動物園は日帰りが常識。
176: 2012/11/28(水)22:19 ID:Sco2oP+T0(2/2) AAS
新幹線を使って動物園まで日帰りするとのことです。
僻地って悲惨ですなあｗ
177: 2012/11/29(木)05:13 ID:rf8drvO00(1/3) AAS
新潟には動物園すらないのか。
新幹線で動物園ｗ
178: 2012/11/29(木)19:51 ID:xpd104iA0(1) AAS
新幹線が開通していない僻地では、新幹線が特別な移動手段に思えるのは無理もない。
明治時代には、蒸気機関車が特別な乗り物だったのと同じ理屈だろう。
少なくとも昭和に新幹線が開通している地域では、新幹線は日常の足でしかない。
179: 2012/11/29(木)20:01 ID:rf8drvO00(2/3) AAS
往復2万円かけて動物園か。
そうか。
家族で10万円コースだな。
所得水準が低い新潟民にとっては動物園は高嶺の花だな。
普通の県なら地元に動物園があるから、ちょっとした散歩感覚だよな。
しかも新潟民よりもはるかに所得水準が高い人たちであるにもかかわらず出費は数百円。
どんどん差が付くなｗ
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