【日本最北】旭川市総合スレ【旭山動物園】 (491ﾚｽ)
【日本最北】旭川市総合スレ【旭山動物園】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/
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53: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [] 2011/11/22(火) 06:02:41.54 ID:2OkFkFJe0 オイラのプロバイダーPrinが永久規制でまちBに書けないのでここに書かせてもらう まちBでまた無料駐車場とかわめいてるバカがいるｗ まさか維持管理費全額税金で賄えとかほざく気じゃないだろうなｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/53
115: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [] 2012/07/07(土) 20:35:58.54 ID:xgREP4VA0 >>113 ヒント、天気。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/115
181: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [] 2012/10/13(土) 19:24:23.54 ID:StWjAjOR0 情弱道民は笑えるなｗ 西鉄久留米駅 ３万５千人 JR久留米駅 １万３千人 九州８番目の都市久留米市の最高層１２０メートル、２番目９１メートル JR旭川駅 ８千人ｗｗｗ 北海道２番目の都市旭川市の最高層７０メートルｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/181
182: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/10/13(土) 21:06:27.54 ID:fHFh8xLF0 北海道は１つの道だけだが、九州は７つの県なんだけどｗ 道庁所在地１つvs県庁所在地７つで戦って何がおもしろいんだ？ｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/182
188: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [] 2012/10/14(日) 17:32:54.54 ID:RGiKJzcu0 >>187 すんません 10?程度だとほとんどまだ旭川市内なんですが http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/188
200: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [] 2012/10/18(木) 00:24:47.54 ID:YAuFRn4+0 情弱道民は笑えるなｗ 西鉄久留米駅 ３万５千人 JR久留米駅 １万３千人 九州８番目の都市久留米市の最高層１２０メートル、２番目９１メートル JR旭川駅 ８千人ｗｗｗ 北海道２番目の都市旭川市の最高層７０メートルｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/200
205: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/10/18(木) 23:03:54.54 ID:9EyLsjaf0 く http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/205
305: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/09/10(火) 14:39:03.54 ID:SKBfVGej0 くだらん争いまだ続けてたのかよｗ いい加減ウザいわお前らｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/305
338: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 2013/10/25(金) 14:35:14.54 ID:q64lttfM0 まちBのカス争いをこちらに書き込むな！ゴミカス共！ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/338
355: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [] 2013/12/14(土) 15:10:32.54 ID:8MWhrKSYi 旭川西武はイオンにとられてんの？ というよりは、もう百貨店形式では旭川市民のニーズにあわないのか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/355
396: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 2015/12/23(水) 17:52:57.54 ID:mARzJMLu0 ＪＲ北海道 進むローカル線整理 発言権増す「東」派遣組 ２０１３年９月に函館線大沼駅で発生した貨物列車脱線事故後、ＪＲ北では運行トラブルや不祥事が続いている。 この結果、社内ではＪＲ東派遣組の発言権が強まっている。 ＪＲ北社員は「ＪＲ東の使命は東北新幹線と直通する北海道新幹線をきっちりと開業させることだ。道内ローカル線の運行には関心がない」と指摘。 この１年間で、ＪＲ北は在来線の整理を急速に進めており、留萌線（留萌-増毛間）については１６年度までの廃止を地元自治体に提案した。 また、ＪＲ北は１１月、１００円の営業収益を上げるための費用を示す「営業係数」を１９８７年のＪＲ発足以来初めて公表し、 道内ローカル線が不採算路線であることを強調した。 １月に高波で盛り土が流失し、鵡川（むかわ町）- 様似（様似町）間が運休している日高線を巡っては、復旧費用の約３０億円を「負担できない」として、 費用負担のあり方を国や道と協議。 また、来年３月のダイヤ改正では、札幌圏を除くローカル線列車の１５％に当たる７９本を減便する。 ＪＲ北社員は「プロパー社員が会社の将来像を描くべきだが、その能力のある人材がＪＲ北にはいない」と嘆く。 http://mainichi.jp/articles/20151223/k00/00e/040/175000c http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1311510127/396
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