交通都市を語る (444ﾚｽ)
上下前次1-新
87: 2015/11/02(月)23:56 ID:AHLcTTVL0(1) AAS
糞尿潟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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88: 2015/11/06(金)00:02 ID:2IQgEB9L0(1) AAS
新山口こと旧小郡は入らんのか？
駅名変えない方がよかったな
ずいぶん前のことだけど
89: 2015/11/20(金)15:23 ID:C7vRBs520(1) AAS
手詰まり感のJR北海道、国営に戻す議論も必要ではないか？
北海道の鉄道については悲しいニュースのほうが多い。
明るい話題といえば来年3月の北海道新幹線の開業と、今年12月20日に決まった札幌市電のループ化延伸開業くらい。
JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。
開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。
単線で十分だった。
JR北海道は大丈夫だろうか。
JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
省6
90: 2015/12/07(月)13:57 ID:IPbg6lyG0(1) AAS
ＪＲ北海道 キーは在来線利用促進 新幹線、当初は赤字
「新幹線の収入確保はもちろん、在来線も含めた需要喚起が必要だ」。
１１月２６日、国土交通相の諮問機関、運輸審議会が函館市で開いた新幹線特急料金の公聴会。
ＪＲ北海道の島田修社長は、委員に収支状況を問われ、険しい顔で答えた。
発言の背景には、新幹線単体で開業から３年間、年平均約５０億円の赤字予想となる苦しい経営事情がある。
新幹線を建設した鉄道・運輸機構に開業から３０年間、需要予測に基づいた利用料を払うほか、青函トンネルの老朽化対策や寒冷地対策が重くのしかかる。
ただ、島田社長が「予想を上回って人の動きが道内に広がれば、当社の収支改善につながる」と語ったように、ＪＲ北の努力で増えた収入はそのまま取り分となる。
鍵を握るのは、新函館北斗と道内各地を結ぶ約２５００キロの在来線だ。
ただ道南のＪＲ在来線でＩＣ機能対応の動きはなく、このままではアクセス列車区間で「切符不要」の利便性が途切れてしまう。
函館商工会議所の新幹線函館対策室の永沢大樹室長は「アクセス列車でＩＣ機能が使えないのは問題だ。切れ目のない利便性のためにも、ＩＣ機能を導入すべきだ」と訴える。
省5
91: 2016/04/27(水)00:51 ID:QVPdOCME0(1) AAS
>>82
愛知県なら、一宮かな。JR東海道線、名鉄本線、尾西線、玉ノ井線の他に廃止された名鉄一宮線と起線があり、道路も旧名神高速、東海北陸道、名古屋高速一宮線が通り、22号線と155号線が交差する。
小牧は電車の存在感が無いから、一宮より格下
92: 2016/05/03(火)16:27 ID:ipm/0ADm0(1) AAS
天理教信者の処世術
・人並みの幸せは諦める
・天理教を信仰していることは人前では一切口にしない
・どちらに進んでも悪い方向にしか行かないのだから、悪い中でもマシなほうの選択肢を選ぶしかない
・親しげに近づいてくる奴は見下して優越感を感じようとする自己愛性人格障害者か、いいように利用したり搾取しようと企む性悪定型のどちらかしかいないと心得るべし
・沈黙は金以上なり
・飲み会や宴席にはなるべく参加しない。参加しても一切喋らない
・冗談やジョークを言わない
・口に出すのは挨拶と感謝と謝罪だけにすべし
・人前で趣味や遊びの話は絶対に口にしないこと
省14
93: 2016/05/06(金)09:47 ID:bfiKKJJc0(1) AAS
キチガイの集まり・創価学会・公明党！
人殺しの殺人鬼が政治活動・創価学会・公明党！
池田大作・人殺しの殺人鬼・創価学会・公明党！
あやかりドチンピラの池田糞作・創価学会・公明党！
94: 2016/05/07(土)21:18 ID:EoRhgejk0(1) AAS
鳥栖は物流関係の会社がいっぱい見える
鳥栖JCTの近くはトラックがいっぱい見える
95: 超音波テロの被害者 2016/05/31(火)21:19 ID:CZ2uPfvk0(1/2) AAS
超音波テロの被害にあっています。
卑劣極まりない被害にあっています。
何が起こったかわからないときから、
わかってみれば、
まだ世の中に知られていない超音波テロ。
世の中の多数の振動源・発信源が
システム化され、 ネットワークを通して、
超音波・音波を集中させて
対象を攻撃するらしい。
超音波による物理的な力で、
省5
96: 超音波テロの被害者 2016/05/31(火)21:20 ID:CZ2uPfvk0(2/2) AAS
身体の表面を突き抜け、内臓を攻撃される。
頭蓋骨を突き抜け、意識を失わされる。
臓器不全やがん、命に関わることまで。
人間の身体を壊そうとする超音波テロ。
日本国中、どこにいても超音波で襲われる。
車に乗っている人間が襲われる。
歩いている人間が襲われる。
自宅で超音波の攻撃を受ける。
人や社会が超音波で襲われ、
罪もない人が超音波で襲われ、
省9
97(1): 2016/06/02(木)09:33 ID:znpawQUH0(1) AAS
>>82
小牧は物流拠点都市だよな。
鉄道は弱いから残念だが、同じ愛知県内だと一宮、知立…あとは犬山？
98: 2016/06/26(日)11:25 ID:/xl4VaLv0(1) AAS
【サヨク勝利目前！】 ゲスウヨは山本太郎に「さん」付けろ 【ゲスウヨ土下座（笑）】
日本国民はどう対処すればいいのか。
新しい政権は民意を反映し、適切な食糧、住宅の供給、健康管理、教育が最も重要な責任となるでしょう。そして最後に防衛です。
来るべき株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るでしょう。
民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。国民の意志を裏切ることは、極端な場合、自殺や殺人にまでつながります。
最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。
差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。
彼らはただ座って待っているだけです。世界に振りかかる負担は莫大です。世界を餌にして生きており、社会に何も負うことなく、何も還元しません。
省9
99(1): 2016/06/29(水)00:52 ID:N2VSQ+cI0(1) AAS
>>97
豊橋
新幹線、東海道線、名鉄本線、飯田線、田原線。
ただ、高速は無い。
知立
名鉄本線、碧南線、豊田線があるけど、本線以外弱いのと、高速が無い
犬山
名鉄犬山線、各務原線、可児線、上飯田線があるが、高速が無い。
豊田
東名、新東名、伊勢湾岸道、東海環状道があるが、鉄道が空気。
省7
100: 2016/06/29(水)01:21 ID:D2rTi0lY0(1/2) AAS
>>99
大府、大高
東海道線、武豊線、伊勢湾岸道、名二環、名古屋高速、知多道
名鉄無し。
清須(清洲)
東海道線、名鉄本線、津島線、名二環、名古屋高速
駅がバラバラ
岡崎
名鉄本線、東海道線、東名、新東名、愛知環状鉄道
南北が弱い
省1
101: 2016/06/29(水)07:07 ID:D2rTi0lY0(2/2) AAS
愛知県では、高速も鉄道も強いのは、名古屋(名駅)だけだね。
名古屋高速環状、万場、港、清洲線、
新幹線、東海道線、中央線、名鉄本線、犬山線、常滑空港線、近鉄線、地下鉄東山線、桜通線
(主要路線のみ)
102: 2016/07/28(木)22:27 ID:WEhm4ESi0(1) AAS
大国に囲まれたほぼ無勝の超〜賤な民は馬や船に乗って押し寄せたヒャッハーなお兄さん達に
go韓され続けたため、その末裔こそが周辺より気性の激しい△△魔となってしまったのは無慈悲
な地政学的宿命。リアル性器待つ覇者○○○○ハーンのYを継ぐ者が現在全世界に約1600万も
いるが貢献大。 恨の文化や起源主張癖は、ドラマと異なる惨めな歴史故だがお陰で若干体格は
良くなり一部のオバ様達をあ〜逞しいと言わしめましたとさ。あ〜キムい、キムい。
103: 2016/10/05(水)14:49 ID:4KwTqy1k0(1) AAS
四国中央市
104: 2016/11/10(木)14:50 ID:X5Uzci/r0(1/26) AAS
親不知のあっちとこっちで年収がいきなり40万円もの差が付くなんて国境並みの格差だよな。
これで北陸に新幹線が付いたら差は100万円ほど開きそう。
実際高収入地域は新幹線沿線がずらりと揃っているからな。
都道府県別の平均年収 単位（万円）
福井 498
石川 497
富山 495
--------------壁--------------
新潟 455
画像ﾘﾝｸ[gif]:yoikaisha.com
105: 2016/11/10(木)14:51 ID:X5Uzci/r0(2/26) AAS
色分けされてるなあ。
こういうのが地域間の上下関係だろうな。
画像ﾘﾝｸ[png]:2chreport.net
106: 2016/11/10(木)14:51 ID:X5Uzci/r0(3/26) AAS
都道府県別 海外旅行出国率
福井県 7.8％
石川県 7.8％
富山県 7.1％
---------------壁-------------
新潟県 5.8％
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jata-net.or.jp
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