交通都市を語る (424ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
62: 2014/03/13(木)19:40:42.51 ID:fU1UXZNyO携(1) AAS
>>61
直江津はぴったりだけど、高田がスレ違い。上越に正解なし。
90: 2015/12/07(月)13:57:54.51 ID:IPbg6lyG0(1) AAS
ＪＲ北海道 キーは在来線利用促進 新幹線、当初は赤字
「新幹線の収入確保はもちろん、在来線も含めた需要喚起が必要だ」。
１１月２６日、国土交通相の諮問機関、運輸審議会が函館市で開いた新幹線特急料金の公聴会。
ＪＲ北海道の島田修社長は、委員に収支状況を問われ、険しい顔で答えた。
発言の背景には、新幹線単体で開業から３年間、年平均約５０億円の赤字予想となる苦しい経営事情がある。
新幹線を建設した鉄道・運輸機構に開業から３０年間、需要予測に基づいた利用料を払うほか、青函トンネルの老朽化対策や寒冷地対策が重くのしかかる。
ただ、島田社長が「予想を上回って人の動きが道内に広がれば、当社の収支改善につながる」と語ったように、ＪＲ北の努力で増えた収入はそのまま取り分となる。
鍵を握るのは、新函館北斗と道内各地を結ぶ約２５００キロの在来線だ。
ただ道南のＪＲ在来線でＩＣ機能対応の動きはなく、このままではアクセス列車区間で「切符不要」の利便性が途切れてしまう。
函館商工会議所の新幹線函館対策室の永沢大樹室長は「アクセス列車でＩＣ機能が使えないのは問題だ。切れ目のない利便性のためにも、ＩＣ機能を導入すべきだ」と訴える。
省5
114: 2016/11/10(木)14:57:08.51 ID:X5Uzci/r0(11/26) AAS
全国繁華街格付け（都道府県庁所在地）
S 東京
A 大阪
B 名古屋 京都
C 福岡 札幌 神戸
D 広島 仙台 横浜 熊本
E 鹿児島 金沢 静岡 松山
F さいたま 岡山 長崎 高松 那覇 千葉
G 宇都宮 大分 福井 水戸 秋田 高知 徳島 宮崎
H 奈良 甲府 新潟 長野 和歌山 岐阜
省3
116: 2016/11/10(木)14:57:47.51 ID:X5Uzci/r0(13/26) AAS
これ凄いな。
新潟市は全域が海水面下か。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:arbre-d.cocolog-nifty.com
205: 2017/03/21(火)15:39:31.51 ID:HAlAc0OK0(1) AAS
福井駅
３００ｍ圏内 １７５件
５００ｍ圏内 ３３１件
８００ｍ圏内 ５７７件
金沢駅
３００ｍ圏内 ２５０件
５００ｍ圏内 ４２７件
８００ｍ圏内 ５３２件
富山駅
３００ｍ圏内 ２２１件
省7
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.017s