交通都市を語る

223: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 2017/08/04(金) 06:05:52.42 ID:WBPzQp6R0

クルーズ客船が寄港したい港は　敦賀にダイヤモンド・プリンセス
■国内外のクルーズ旅行を企画立案　木島榮子さん
http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/223249

＞９月２日に敦賀港（福井県）に初寄港する「ダイヤモンド・プリンセス」は、乗客２７００人とほぼ満席でやってくるが、そのうち外国人客は２千人近くになる。欧米人が多く乗船している。

＞米プリンセス・クルーズ社が日本人客を対象に日本発着クルーズを２０１３年に始めたが、外国人客がどんどん増えてきた。「フライ・アンド・クルーズ」といって飛行機で来日して、国内港から乗船する。
＞効率的に日本を周遊して楽しめるため人気が出た。

＞クルーズ客船が寄港したい港は、港湾設備が十分に整い、観光地としての魅力があるかが重要。
＞敦賀港を見学したが、安全に客船が接岸でき、観光資源も敦賀赤レンガ倉庫や人道の港敦賀ムゼウム、気比神宮などがあり恵まれている。
＞福井県内には永平寺、東尋坊、県立恐竜博物館もあり寄港時に足を運べる。

＞地域住民の受け入れ態勢も大事な要素。
＞敦賀は第２次大戦中に外交官杉原千畝の「命のビザ」でユダヤ難民を温かく迎えた歴史があり、ダイヤモンド・プリンセス寄港時にも、外国人客を隣人のように迎えてくれると期待している。

＞クルーズ客船がもたらす経済効果は地域が期待するところ。一つの寄港地で欧米人や日本人客は１人当たり１万〜２万円、中国人は３万〜７万円を使う。
＞２７００人分が街に観光収入として入る。地域住民にとってはボランティア活動も楽しみの一つ。中高生が外国人客の案内を務めれば英語の勉強になる。

＞外国人客を受け入れるには多言語対応が重要で、市内の地図や道路標識が多言語表記だと良い。
＞欧米人は無料の公衆無線ＬＡＮサービス「Ｗｉ―Ｆｉ（ワイファイ）」やクレジットカード使用を求めるので、店舗が対応していることが非常に大事だ。

＞欧米では最近、家族旅行でクルーズを楽しむことがブームとなっている。クルーズ客船で訪日する外国人客は既に年間２００万人以上で、政府は２０２０年に５００万人に増やす目標。
＞客船誘致は金沢、舞鶴などの日本海側の港と競争だが、積極的に誘致するには船会社の本社でアピールすることが必要となる。

http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1333868423/223