[過去ﾛｸﾞ] 日本の都市人口について語るスレ18 (1001ﾚｽ)
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471: 2012/06/20(水)03:56 ID:XwP0kbKw0(1/3) AAS
都道府県別五輪メダル獲得数
金3点 銀2点 銅 1点
01位北海道：64点（金13 銀07 銅11）
02位東 京：63点（金12 銀08 銅11）
03位秋 田：56点（金12 銀07 銅06）
04位愛 知：42点（金10 銀04 銅04）
05位大 阪：42点（金06 銀06 銅12）
06 位新 潟：41点（金09 銀06 銅02）
07位福 岡：37点（金07 銀06 銅04）
08位静 岡：30点（金05 銀05 銅 05）
省2
472(2): 2012/06/20(水)03:58 ID:ChZdc+du0(4/6) AAS
>>460
ウソ言うな、ウソを
阪神間のどこがずっと人口増加してるんだよ
尼崎から流出した人口を西宮が吸ってきたのが実体だろ
阪神大震災があったとはいえ、1970年から2万8千弱しか
人口が増えていない
しかも2012年も人口減少してるじゃないか
尼崎は、阪神間ではなく大阪の一部とか、本当のことは今さら言うなよ
芦屋市 西宮市 尼崎市 阪神間合計
1970 70,938 377,043 553,696 1,001,677
省22
473: 2012/06/20(水)04:19 ID:ChZdc+du0(5/6) AAS
>>465
湖南都市圏を、首都圏で比較するなら
つくば市、土浦市、つくばみらい市、常総市、下妻市、筑西市、
桜川市、石岡市、牛久市、龍ケ崎市、守谷市、取手市
あたりが一番似ていると以前から思ってた
つくば市、土浦市など昼間人口比が結構大きいし
東京都市圏の影響範囲内で、つくば・土浦都市圏を十分形成してると思う
域内の人口移動の動態や、都市圏内のベッドタウン都市など
実際に現地で調べてみるといろいろ面白いとは思う
しかし、つくば学園都市は国策で大きくなった地域だから、
省3
474: 2012/06/20(水)04:32 ID:ChZdc+du0(6/6) AAS
>>469
待て待て
数字は関係ないなどとは一度も言っていないぞ
数字の見方に問題がある、数字の見方の定義で
大都市中心の見方から、一度別の視点も入れて
都市圏を見直すべきでは？と言ってるだけ
> 一方西宮の話になると簡単にベッドタウンと言い切ってしまうところ。
さっきも言ったが西宮を単なるベッドタウンと入ってない
成長要因がベットタウンで成長してると言ってるだけ
もし違うというのであれば、ソースが数字を上げて反論すればいい
省6
475(1): 2012/06/20(水)05:04 ID:g2S7MmvX0(1) AAS
ほーほほほ
滋賀作が頑張ってるな
新幹線で米原京都間が一番長く、彦根、東近江、近江八幡、野洲、守山、栗東、草津、大津
の主要都市が無視して通過され、
地方交付金も東京、神奈川、愛知についで少ないという哀れな扱いよう
糞田舎は可哀想だな
哀れ
476: 2012/06/20(水)05:33 ID:4lzf/9xg0(1/11) AAS
浜松市にホームセンター「ナフコ」初出店…静岡
浜松市東区に１３日、ホームセンター「ホームプラザナフコ 浜松東店」がオープンした。
ナフコは福岡県を中心に展開しており、静岡県下では３店舗目、浜松市へは初出店となる。
同社は「浜松市内では今回が初出店となるので、今後地域の方に支持してもらえるような店にしていきたい」
と語る一方で「５年以内にも東北・北海道地方にも進出し国内シェア１位のホームセンターを目標としている」と意気込んだ。
ホームセンター・ナフコ 都道府県別出店店舗数
福岡県 ７１店舗 鹿児島 １９店舗 愛知県 ４店舗
山口県 ３０店舗 宮崎県 １７店舗 石川県 ３店舗
広島県 ２４店舗 大分県 １４店舗 静岡県 ３店舗
熊本県 ２４店舗 岡山県 １０店舗 京都府 ３店舗
省8
477: 2012/06/20(水)08:03 ID:AWj8m8vK0(1/10) AAS
静岡（首都圏）、神戸（関西圏）、岐阜（名古屋圏）、三大都市圏の場合は
それぞれ「西」に位置する地域は軒並み中心になる都市にストローされて衰退してるね
静岡は首都圏じゃないけど、首都圏である横浜の西隣だからストローされているのは間違いない
なんで揃って「西」は衰退するんだろう？
478(2): 2012/06/20(水)08:05 ID:yNMskqfH0(2/2) AAS
でも駅前の商業集積地って西口の場合が多いよね？
479(1): 2012/06/20(水)08:09 ID:wPj4Wiiq0(6/7) AAS
思ったけど福岡が大阪より上だったら、何で福岡周辺には神戸クラスの都市すらないの？
単純に都市圏がしょぼいからでは？
480(1): 2012/06/20(水)08:49 ID:AWj8m8vK0(2/10) AAS
>>478
「西口」って割と昔から発展して、その後「東口」ができて
今はさびれつつある駅が多くない？
481: 2012/06/20(水)09:50 ID:sVPTwSEO0(3/4) AAS
>>480
そんなことねーべ。
新宿観てみろや。
482: 2012/06/20(水)10:56 ID:AWj8m8vK0(3/10) AAS
東京の場合は西東の感じじゃなくて、これまでは海側が発展して山側が後回しの印象
津波で変わってくるんだろうけど
483: 2012/06/20(水)10:57 ID:E1zGPeW80(3/6) AAS
>>478
確かにそうだよね。
>>479
そもそも大阪と福岡を同列のように比べること自体おかしいんだから、
そんな真剣に答えなくていいかと。相手にするだけ思うツボ。
484: 2012/06/20(水)11:02 ID:AWj8m8vK0(4/10) AAS
昔、西口と東口と栄え方に差がある都市とかいうスレがどこかの板にあって
面白かったんだけど、案外その差ってその都市の成立とか東西のどちらを向いてるかが
垣間見られて面白かった
またあんなスレ立たないかな
485: 2012/06/20(水)11:14 ID:qLs+neV+0(1/4) AAS
>>475
そんな扱いなのに、1人あたり県民所得ランキングが
東京、神奈川、愛地についで第４位で
しかも今年の下落率が一番小さいとか
どんだけ競争力あんねん滋賀作
486(1): 2012/06/20(水)11:27 ID:AWj8m8vK0(5/10) AAS
大体、新幹線が何もない米原に停まること自体おかしいんだけどね
米原駅ホームのキオスクって夜は閉店しているから事故で米原停車になった時は
空腹で困った
彦根や長浜、大津の方がよほど乗降客が多いのに、滋賀ってつくづく政治力がないんだと思うわ
487: 2012/06/20(水)11:39 ID:k0LlLTPV0(1) AAS
米原は北陸への連絡駅じゃなかったっけ？
488: 2012/06/20(水)11:49 ID:EIHD8yy30(1) AAS
>>441
人口スレでどんこめを見るとは思わなかった
489: 2012/06/20(水)12:05 ID:pbxT17jh0(1) AAS
滋賀県民は湖南都市圏なんて奇妙きてれつなものを主張して自慢するより
さっさと滋賀内部で京都と合併すると言う機運を盛り上げた方が精神的にも他者に対するプライドも含めて
有効だよ、そもそも湖南に住んでる奴のご先祖様のほとんどが元京都人だろうし。
大津、草津あたりを京都の区にすることを条件に合併交渉をすすめたら？
京都にとっても、まだまだ空き地のある滋賀を手に入れるメリットがあるだろうし
いくら湖南が人口増えても車のナンバーが滋賀より、さっさと京都と合併して京都ナンバー付けちゃた方がいいでしょ
人口規模的に京都はそんなに大きくはないけど、滋賀県人が滋賀県人のままより
京都人になっちゃったほうがはるかにイメージ的なメリットは高いでしょう。
490: 2012/06/20(水)12:12 ID:qLs+neV+0(2/4) AAS
>>486
中央への政治力があった岐阜県など今は衰退著しいな
新潟県も岐阜県ほどではないが、停滞してる
果たして実力をみがかずに、政治力で実力以上のことをやることが
いいのかどうかってことなんじゃないのか
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