[過去ﾛｸﾞ] 富山市都市開発総合スレッド7 (1001ﾚｽ)
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88: 2013/01/06(日)14:30:46.06 ID:h14zy+EH0(1/2) AAS
>>86
マジでアーケード賛成。
85はどうせクルマに乗って,歩きもしない奴だろw
99: 2013/01/08(火)15:18:36.06 ID:JgO0WcNX0(1) AAS
>>96
市長発言は当時の新聞記事で見たぞ。
市長は呉羽人で、西町を歩く必要ないからな。
>>97
アーケードは歩行者のためのもので商店街のものでない。
道路同様、行政が整備すべき。
162(1): 2013/01/16(水)00:06:56.06 ID:NJQRW9QY0(1) AAS
福井は中部縦貫道で関東から西日本への大動脈に北陸から唯一加わる事になる
松本から上田に抜け高崎から北関東自動車道で水戸までほぼ直線で結ばれる事になる
これによって関東全域東北南部より福井を通り舞鶴道で西日本に人と物を運ぶ交通の要衝となる
中部縦貫道が開通すれば金沢は福井にストローされるよ
みなさん一本道を三本に分けて喜んでる場合じゃありませんよｗ
福井が復権する日も近いよ
207: 2013/01/25(金)21:25:04.06 ID:+pWv7tN00(1) AAS
>>204
金沢はまだ天気が良い週末はそこそこ人出あるからマシ。
217: 2013/01/27(日)23:59:19.06 ID:cjhsGrm10(1) AAS
でさ、魚持って新幹線にでも乗るのか？
愚の骨頂だからやめてくれ、カフェ、飲食店でいいだろう。
258: 2013/01/30(水)14:46:51.06 ID:PkG66crD0(3/3) AAS
>>257
置いてくれたらいいなｗ
264: 2013/01/31(木)11:27:06.06 ID:DN5T3s0x0(1/2) AAS
しかし去年から景気悪いな、どん底だろ
なのに行政は、街中の再開発で団塊の金持ち用分譲マンション
ばんばん作りやがる、血税使って金持ち優遇とかおめでてーな
それより若いファミリー世帯向けに安く住める公営住宅建ててくれ
特優賃・特公賃ってやつ、今は世帯主でも年収250〜350くらいがザラだろ
無理なく子育て出来るような環境が街中にあれば、俺も街中に戻る
車の維持費でかいし減らしたいが郊外住みだと厳しいしな
473: 2013/02/14(木)13:42:38.06 ID:I4gR9ke/0(1) AAS
>454
>巨大青空駐車場付き低層小型オフィスビル（7F）
>低層ドーミーイン（9F）の事か
福井はその規模の開発してからホザケ！！！
長いこと同規模のテナントビルすら供給されてねーだろ！！！
今時、地方で地下駐車場という発送が古くさい
地下駐車場なんて、地下街、アーケード街と並んで、
中心部が過密状態にあった昭和時代の遺物
オフィスでも商業施設でも、止めやすい駐車場がないと話にならねえわ
568: 2013/02/24(日)08:48:18.06 ID:zHJ25dwB0(1/3) AAS
>>565
平面無料駐車場付きコンビにもあるしな。
578: 2013/02/24(日)23:48:57.06 ID:zHJ25dwB0(3/3) AAS
福井 福井西武、ＬＯＦＴ、東急ハンズ、プリズム福井、ＡＯＳＳＡ
金沢 香林坊大和、109、名鉄エムザ、フォーラス、金沢百番街
富山 富山大和、マリエ
586: 2013/02/25(月)19:21:15.06 ID:LhceMN2+0(1) AAS
市内軌道線高架下延伸 開業は2015年3月の予定
富山地方鉄道の市内軌道線と富山ライトレールを接続する路面電車の南北接続で、市内軌道線を新幹線の高架下に新設する停留所まで延伸する区間が２０１５年３月の開業予定であることがわかりました
事業計画では、今年１１月に富山地鉄の市内軌道線を新幹線の高架下まで引き込む工事に着手し、２０１５年３月の開業を目指します
延伸区間の開業にともない、新幹線の高架下に新設される停留所が、市内軌道線の発着駅となりすべての系統の車両が乗り入れる計画です
富山市は、今回の延伸により市内電車の利用者が１日あたり７１０人増加し、１万２０００人あまりが利用するとの需要予測を示しました
また、富山ライトレールを新幹線の高架下まで引き込み、最終的に市内軌道線と富山ライトレールが接続するのは２０１８年ごろの予定です
590: 2013/02/26(火)00:21:41.06 ID:c89W9JjI0(1) AAS
富山ネタには関わらず、相手に釣られて福井ネタのループしかできないと
こんなんばっか
次スレも不要かもしれない
700: 2013/03/05(火)23:39:13.06 ID:tz6wQg+E0(7/8) AAS
>>699
そこは大和田の北の外れ。
いわゆる開発・大和田地区というのはそこから2kmほど南西の地点だ。
県庁が移転すると目されるのはその辺。
717(1): 2013/03/06(水)23:06:27.06 ID:DR3fgmHn0(4/4) AAS
駅前に魚市場とかｗ
805(2): 2013/03/16(土)23:00:39.06 ID:ahYmC6ue0(1) AAS
>>786
その写真だけでみても福井の場合道路狭いから密着感あるだけで
建物の低層感やオンボロ感は富山に負けず劣らずやん。
911: 2013/03/19(火)01:32:52.06 ID:5vP4hX3J0(8/12) AAS
>>907
それは言える。
福井は明らかに街づくりを失敗してるよな。
今後県庁市役所も郊外に移転すれば、今でさえ最底辺のスカスカな街なのに、
ますます人がいない寒風吹き荒れるゴーストタウンに成り果てるのは目に見えてる。
県庁・市役所は就業者もかなり多く、一般市民や県民も多くが訪れる施設。特に市役所。
来庁来所・帰庁帰所の際に、周辺に及ぼすプラス要素も大きいと思われる。
今、福井駅中心部の平日昼の滞在人口（13エリア）は平均22,000人前後だが、
県庁市役所が郊外に去れば、15,000〜17,000人レベル、もしくはそれ以下の
超ゴーストタウンになるのではないかと思う。
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