[過去ログ] 富山市都市開発総合スレッド7 (1001レス)
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347
(1): 2013/02/06(水)17:43 ID:CKXiGgXp0(1/7) AAS
>>346
駅前が東西分断されるより、駅前と駅北で南北接続されるメリットを優先させたんだろう。
LRTを無理に通したって訳ではなく、まずLRTありきだったんじゃないか。
分断といっても壁がある訳でも踏切がある訳でもないから、たいした問題ではない。
350
(1): 2013/02/06(水)19:15 ID:vjQxcEVB0(2/6) AAS
>>347
あの設計ではいつか事故が起きるぞ。
危険なので母親はなるべく子供をあそこに近づけないようにしようとするはずだ。
それが心理的な壁になる。
これは大きいよ。

>まずLRTありきだったんじゃないか

これはその通りかもな。
当初富山駅は高架化される予定はなかったのだが、福井駅と金沢駅が高架化されるのに
富山駅だけ高架化されないと馬鹿にされる恐れがあるので、富山は何か高架駅にするための理由がほしかった。
そこでLRTの南北接続という愚案を思いついたのだろうな。
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