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2016/11/20(日)18:50
ID:ELd0LkBd0(5/5)
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327: a [sage] 2016/11/20(日) 18:50:36.08 ID:ELd0LkBd0 ジェイアール東海物流 株式会社 ここは、東海旅客鉄道９０％高島屋１０％の出資会社で上司のほとんどが東海旅客鉄道(ＪＲ東海)からの出向者。 後は、一部国鉄時代からＪＲバスに５５歳まで働いていた運転士がこの会社に出向という形で流れてきてます。 国鉄時代からいるドライバーは年収８００万〜１０００万以上は少なくとももらってます。 それも月９日以上休、ほとんど夕方には仕事は終わり、賞与も、夏、冬と合わせて３００万は軽いでしょう。退職金もウン千万です。 でも中途採用で、今この会社に入社したとしても長時間残業で頑張って手取り１４〜１５万くらいでしょう。 正社員で定年まで長年いても退職金は１００万〜２００万程度。 この会社は、出向者と中途採用の待遇の差が激しく、内情も複雑かつ最悪です。だから絶対おすすめできません。 会社名という肩書きでミエだけは張れても幸せは得られません。 ちなみに新卒の募集はしないので、みんなワケあり中途採用です。 http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/company/1441066584/327
ジェイアール東海物流 株式会社 ここは東海旅客鉄道９０高島屋１０の出資会社で上司のほとんどが東海旅客鉄道東海からの出向者 後は一部国鉄時代からバスに５５歳まで働いていた運転士がこの会社に出向という形で流れてきてます 国鉄時代からいるドライバーは年収８００万１０００万以上は少なくとももらってます それも月９日以上休ほとんど夕方には仕事は終わり賞与も夏冬と合わせて３００万は軽いでしょう退職金もウン千万です でも中途採用で今この会社に入社したとしても長時間残業で頑張って手取り１４１５万くらいでしょう 正社員で定年まで長年いても退職金は１００万２００万程度 この会社は出向者と中途採用の待遇の差が激しく内情も複雑かつ最悪ですだから絶対おすすめできません 会社名という肩書きでミエだけは張れても幸せは得られません ちなみに新卒の募集はしないのでみんなワケあり中途採用です
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