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朝になると超鬱 仕事に行きたくない香具師155日目 (1002ﾚｽ)
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45
: 2018/06/28(木)16:31
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45: [] 2018/06/28(木) 16:31:54 ID:c9ZAP5qk https://www.newsweekjapan.jp/amp//stories/world/2018/06/11424.php 日本の通勤地獄が労働生産性を下げている？ 試算損失額は1日あたり1424億円 女性より男性で通勤時間相当の損失額は大きい。年齢ピークは男女とも40代後半だ。生産性に満ちた働き盛りなので損失も大きい。男女の全年齢層の損失を合算すると1423億9000万円になる。平日1日あたりの額だが、これが毎日積み重なると天文学的な数値になる。 雇用労働化が進んだ現在では、自宅からオフィスへの通勤はやむを得ない。上記の数値の全てを損失とは決めつけられないが、日本は他国と比べてそれが大きいと推測される。 通勤時間が長いだけでなく、オフィスの偏在により殺人的な満員電車に揉まれる「痛勤」地獄も加わる。 これが労働生産性に影響しないはずはない。 通勤時間が長いほど労働生産性が低いという、うっすらとした傾向がみられる。27カ国のデータによる相関係数は−0.403だ。 ブラック労働の指標として長時間労働や薄給があるが、長時間の「痛勤」もそれらに劣らないマイナス要因だ。給料が安くてもいいから長時間通勤は御免こうむりたい、そう考える若者も増えてくるかもしれない。 個人・社会の双方にとって大きなマイナスであることは、今回の試算から見ても明らかだ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/dame/1529883178/45
日本の通勤地獄が労働生産性を下げている？ 試算損失額は日あたり億円 女性より男性で通勤時間相当の損失額は大きい年齢ピークは男女とも代後半だ生産性に満ちた働き盛りなので損失も大きい男女の全年齢層の損失を合算すると億万円になる平日日あたりの額だがこれが毎日積み重なると天文学的な数値になる 雇用労働化が進んだ現在では自宅からオフィスへの通勤はやむを得ない上記の数値の全てを損失とは決めつけられないが日本は他国と比べてそれが大きいと推測される 通勤時間が長いだけでなくオフィスの偏在により殺人的な満員電車にまれる痛勤地獄も加わる これが労働生産性に影響しないはずはない 通勤時間が長いほど労働生産性が低いといううっすらとした傾向がみられるカ国のデータによる相関係数はだ ブラック労働の指標として長時間労働や薄給があるが長時間の痛勤もそれらに劣らないマイナス要因だ給料が安くてもいいから長時間通勤は御免こうむりたいそう考える若者も増えてくるかもしれない 個人社会の双方にとって大きなマイナスであることは今回の試算から見ても明らかだ
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