[過去ﾛｸﾞ]
Canon EOS 7D Mark II part10 (1001ﾚｽ)
上
下
前
次
1-
新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
14
: 2015/02/20(金)11:30
ID:Dt1RZeWl0(1)
AA×
>>12
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
[240|
320
|
480
|
600
|
100%
|
JPG
|
べ
|
ﾚｽ栞
|
ﾚｽ消
]
14: [sage] 2015/02/20(金) 11:30:02.83 ID:Dt1RZeWl0 >>12 うん。【特別企画】奥川浩彦のキヤノン「EOS 7D Mark II」でモータースポーツを撮ってみた（１／２） 「EOS 7D」の後継機であるEOS 7D Mark IIが、 5年の歳月を経てどのように進化したのかをサーキット撮影の視点で確認していきたい。 ■ISO感度とノイズ EOS 7D Mark IIの通常撮影では、ISO800からジワジワとノイズが見え始め、 ISO1600までは筆者は許容範囲。ISO3200でグッとノイズが増え、 それより上の感度ではノイズが増えて解像度が低下してい EOS 7Dと比較すると、(略)大差はない。 ■光の回折（小絞りボケ） 次は光の回折、小絞りボケの確認だ。 光の回折、小絞りボケとは画素ピッチが小さくなると、 撮影時に絞り込むことで画像がボケる現象だ。 物理的な現象なので高画素化が進んだ現在のデジカメでは避けることができない。 同じ解像度（画素数）であれば撮像素子が小さいほど小絞りボケの影響は大きいので、 フルサイズよりAPS-Cのほうが影響を受けやすい。 ■連写性能 実際にサーキット撮影で使用した印象は、被写体の見やすさはやや見辛くなった感じだ。 マシンを連写しながら追う際に、マシンフロントのエンブレムやボディーに描かれた文字を認識しにくくなった。 ■EOS iTR AF 鉄道の撮影。鉄道の撮影では2/3ほどは追尾できたが、1/3は追尾できなかった。 今回撮影を行った2個所のうち、後半の撮影ポイントは筆者の自宅の近所という理由で数年前から時々撮影をしている。 撮影中に通り掛かる人から「今日は特別な車両が走るんですか」と聞かれることが増えた。 筆者は遭遇したことはないが、多くのカメラマンが撮影に来るらしい。 もし特別な記念列車なら、確率2/3では怖くて使えないといのうが正直な印象だ。 http://car.watch.impress.co.jp/docs/special/20141107_675096.html http://peace.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1424307876/14
うん特別企画奥川浩彦のキヤノン でモータースポーツを撮ってみた１２ の後継機である が 年の歳月を経てどのように進化したのかをサーキット撮影の視点で確認していきたい 感度とノイズ の通常撮影ではからジワジワとノイズが見え始め までは筆者は許容範囲でグッとノイズが増え それより上の感度ではノイズが増えて解像度が低下してい と比較すると略大差はない 光の回折小絞りボケ 次は光の回折小絞りボケの確認だ 光の回折小絞りボケとは画素ピッチが小さくなると 撮影時に絞り込むことで画像がボケる現象だ 物理的な現象なので高画素化が進んだ現在のデジカメでは避けることができない 同じ解像度画素数であれば撮像素子が小さいほど小絞りボケの影響は大きいので フルサイズよりのほうが影響を受けやすい 連写性能 実際にサーキット撮影で使用した印象は被写体の見やすさはやや見辛くなった感じだ マシンを連写しながら追う際にマシンフロントのエンブレムやボディーに描かれた文字を認識しにくくなった 鉄道の撮影鉄道の撮影ではほどは追尾できたがは追尾できなかった 今回撮影を行った個所のうち後半の撮影ポイントは筆者の自宅の近所という理由で数年前から時撮影をしている 撮影中に通り掛かる人から今日は特別な車両が走るんですかと聞かれることが増えた 筆者は遭遇したことはないが多くのカメラマンが撮影に来るらしい もし特別な記念列車なら確率では怖くて使えないといのうが正直な印象だ
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 987 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手
ぬこTOP
0.064s