[過去ﾛｸﾞ] キヤノン完全終了 第13部 (1002ﾚｽ)
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801(1): 2024/11/21(木)08:17 ID:o3Mq8lTN0(1) AA×
>>800

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801: [] 2024/11/21(木) 08:17:29.05 ID:o3Mq8lTN0 >>800 爆死間違いナシの電気自動車にドブ金注ぎ込んでるだけやんｗ ちなみにパートナーのホンダの中の人達がどう思ってるかというと… ps://bestcarweb.jp/feature/column/576686?prd=2 ソニーとホンダの決定的な違いはふたつ。ソニーが収益源としているエンタメは、自動車と違って命を預けない。 加えて価格だって安く、多少のバグがあっても許容される。自動車産業からすればすべて簡単に譲れない要項。 もっとわかりやすく言えば、クルマの場合、起動ボタンを押せば100％不具合なく立ち上がることを目指す。 家電＆エンタメであれば、1000回に1回くらいなら許容される。 したがって仕様変更のハードルは自動車業界の常識からすればかぎりなく低い。 当然ながらアレコレとソニーからリクエストが出てくることだろう。 ソニーとしても「魅力的な商品」を目指したいですから。 そんなイメージでホンダ側に伝えると、いろんなことが「間に合わない」という返事になる。 これをソニー側は「やる気がない！」と受け取りがち。すでに現場で齟齬も発生しているようだ。 お互い尊敬し合えればいい意味で今までにない魅力を作れると思う。 ただ、自動車産業とエンタメ産業の立場の違いは、皆さんイメージするより大きいんじゃなかろうか。 自動運転の価値観など、特に厳しい？ 興味深いことにホンダ側が協業のため送り込んでいる開発チームの人選は、なかなか苦労している様子。 20人程度しかいないLPL（車両開発のチーフエンジニア）や、同じく60人ほどしかいないLPL代行（LPLに3人くらいずつ付く番頭役）を割くことはできない。 微妙な内容を含むため、ホンダ関係者の口が硬いものの、喜んで協業に出ようという人はいないと聞く。 このひと言だけで想像つきます。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1727950708/801
爆死間違いナシの電気自動車にドブ金注ぎ込んでるだけやん ちなみにパートナーのホンダの中の人達がどう思ってるかというと ソニーとホンダの決定的な違いはふたつソニーが収益源としているエンタメは自動車と違って命を預けない 加えて価格だって安く多少のバグがあっても許容される自動車産業からすればすべて簡単に譲れない要項 もっとわかりやすく言えばクルマの場合起動ボタンを押せば不具合なく立ち上がることを目指す 家電エンタメであれば回に回くらいなら許容される したがって仕様変更のハードルは自動車業界の常識からすればかぎりなく低い 当然ながらアレコレとソニーからリクエストが出てくることだろう ソニーとしても魅力的な商品を目指したいですから そんなイメージでホンダ側に伝えるといろんなことが間に合わないという返事になる これをソニー側はやる気がない！と受け取りがちすでに現場でも発生しているようだ お互い尊敬し合えればいい意味で今までにない魅力を作れると思う ただ自動車産業とエンタメ産業の立場の違いは皆さんイメージするより大きいんじゃなかろうか 自動運転の価値観など特に厳しい？ 興味深いことにホンダ側が協業のため送り込んでいる開発チームの人選はなかなか苦労している様子 人程度しかいない車両開発のチーフエンジニアや同じく人ほどしかいない代行に人くらいずつ付く番頭役を割くことはできない 微妙な内容を含むためホンダ関係者の口が硬いものの喜んで協業に出ようという人はいないと聞く このひと言だけで想像つきます

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