[過去ﾛｸﾞ] 新潟VS仙台５ (809ﾚｽ)
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607: 2010/02/05(金)09:33 ID:Tv1rfZvW(1) AAS
仙台とは地下街すら無い「東北」というド田舎の代名詞である地域の主要都市（笑）です。
608: 仙台 2010/02/05(金)16:42 ID:h8qr3c+w(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
仙台
609: 2010/02/06(土)09:26 ID:Olofunc1(1/2) AAS
札仙東横名京大神広北福 新静熊浜岡 ◎は本社・基幹店・大手・LRT・最長・複数・J１
幌台京浜古都阪戸島九岡 潟岡本松山
◎○◎×◎×◎×○○◎ ○×○×× 拠点空港（会社管理空港および国管理空港）
◎×◎◎◎◎◎◎○×◎ ○○○×○ 地下街
◎◎◎◎◎◎◎◎○×◎ ××××× 地下鉄
◎○◎○◎○◎○○○◎ ○○○○○ 新幹線（熊本２０１１年開業・札幌２０１９年予定）
××◎○◎×◎◎◎○× ××××× 新交通システム・モノレール
××◎◎◎○◎○○○◎ ×○○○○ 私鉄
××◎○◎○◎○◎◎◎ ××××× 都市高速
○×○××○○×◎○× ××○×○ LRT・路面電車
省21
610: 2010/02/06(土)09:28 ID:Olofunc1(2/2) AAS
AA省
611: えつご 2010/02/07(日)01:17 ID:J15SPrp5(1) AAS
今、Future Tracks→R とかいう番組でヒルクライム特集やってる。
上越市の桜満開時の高田公園がすばらしいんだとか。。。。。。。。。。
とてもいい人たちらしい。
612(1): 2010/02/08(月)21:56 ID:LK/7ebft(1/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
「シネマする街・千秋通り」：大半の店舗、撤退へ 売り上げ伸び悩み－－長岡 ／新潟
道路挟んでアピタの隣じゃあね。。。。。。
613(2): 2010/02/08(月)22:03 ID:d1pZu/zL(1/2) AAS
新潟モノレール（案）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.niigata.jp
【走行ルート案】
Ⅰ期工事（10.7km）
新潟駅⇒ 万代シティ⇒ 朱鷺メッセ⇒ 柳都大橋⇒ 古町⇒ 市役所⇒ 県庁⇒ 市民病院⇒ ビッグスワン⇒ 新潟駅
Ⅱ期工事（3.9km）
朱鷺メッセ⇒ 港 ⇒ 新潟空港
なんか仙台は地下鉄の存在で無理やり大都会の端っこにすがり付いているが、新潟にモノレールが出来たらどうするんだろうね？ｗ
ついでに、別に来てもらっても困るけどプロやきう招致の話もあるし
大都会の地下鉄ならいざ知らず、同じ一本道なら仙台の地下鉄より空を走るモノレールのほうが遥かに都会的だよなｗ
省3
614: 2010/02/08(月)22:48 ID:D7D/mh9l(1) AAS
>>612
この記事の最後の言葉が印象的だ。
> 買い物に訪れた同市内の５０代の夫婦は「ブランドものが手に入る貴重な施設だったのに、
> これからは首都圏に行かなくてはならない」と残念そうに話した。
長岡市の人にすら、新潟市は相手にされていないようだね。
仙台・福島よりも近いのに。
615: 2010/02/08(月)23:05 ID:LK/7ebft(2/3) AAS
>>613
＞＞なんか仙台は地下鉄の存在で無理やり大都会の端っこにすがり付いているが、新潟にモノレールが出来たらどうするんだろうね？ｗ
別にどうもしないだろ。
そもそもまだ妄想段階だろ。なに興奮してんだ？
つーかお前、仙台が【大都会の端っこにすがり付いている】ってｗｗ
仙台が大都会の端くれだと思ってんだ（爆）
オレは仙台市民だが仙台程度の都市規模が大都会の範疇に属するとは
とても思えないがな。
中都会と呼ぶのすら気がひけるよ。
大多数の仙台市民も仙台が大都会だなんて思っちゃいない。
省1
616: 2010/02/08(月)23:13 ID:DRXgYkp0(1) AAS
そりゃ新潟カッペからみたら仙台でも大都会の端くれなんだろうけどな。
617(1): 2010/02/08(月)23:23 ID:d1pZu/zL(2/2) AAS
>>915
すげーなｗ
従来は一日でレスがつくかつかないかの過疎スレで、１時間でレスがついたものなｗ
どれだけ仙台が必死かってわかるよｗ
618: 2010/02/08(月)23:37 ID:LK/7ebft(3/3) AAS
>>617
この時間帯なら１時間でレスがついても不思議じゃないだろ。
篭り生活が続いて夜昼の区別すらつかんのかい？
焦って未来にレスしてるしｗｗｗ
619: 2010/02/09(火)00:06 ID:69pHmVNB(1/2) AAS
新潟＞＞＞仙台＞＞＞＞＞＞＞金沢
620(1): 2010/02/09(火)04:13 ID:n/JRNqZ8(1) AAS
AA省
621: 2010/02/09(火)07:04 ID:+wfrl26r(1) AAS
>>613
そのモノレール案は、新潟市がつくったものではなく、
亀田郷地域センターが提案したもの。
そのモノレール案のⅠ期＋Ⅱ期（14.6km）の需要予測は
5万1700人/日となってるけど、
1450万人/年の利用客がある那覇空港に接続し、渋滞が深刻で
人口密度が高い市街地を通る沖縄県内唯一の軌道
ゆいレール（12.9km）でも3万7000人/日の利用客しかいないのに、
125万人/年（那覇空港の8%程度）の利用客しかいない新潟空港に接続し、
JR線が既に存在し、田園地帯もルート上にある新潟のモノレールの方が
省11
622: 2010/02/09(火)07:35 ID:wzM1d/0y(1) AAS
まあ、新潟レベルの街でもモノレールくらいはつくるべきだと思うよ。
地下鉄は無理だろうが、新交通やモノレールですら実現出来なかったら政令市
としては恥だもんな。
仙台の東西線が完成するころまでには、せめて建設決定の議決はされてるよう
に頑張り給え。（笑）
623: 2010/02/09(火)09:23 ID:XPDI1pJX(1) AAS
仙台とは地下街すら無い「東北」というド田舎の代名詞である地域の主要都市（笑）です。
624(1): 2010/02/09(火)23:50 ID:69pHmVNB(2/2) AAS
>>620
ソース貼れよ東北さん。
625(1): 2010/02/10(水)00:01 ID:XMf3GKZu(1) AAS
仙 新
台 潟
× ○ 国際定期航路
× ○ 地下街
× ○ 大都市近郊区間(JR)
× ○ JRA
× ○ 競輪
× ○ ロシア連邦総領事館
× ○ 中国総領事館
× ○ フランス名誉領事館
省21
626: 2010/02/10(水)06:32 ID:NSlIYhpr(1/3) AAS
>>625
仙台にも国際定期航路とフランス名誉領事館はあるよ。
それに、新潟みなとトンネルは海底トンネルじゃないし。
新潟は海抜ゼロメートル地帯だからトンネルが珍しいんだろうけど、
仙台には仙台西道路に自専道の地下トンネルあるし、
仙石線仙台トンネルや地下鉄などの鉄道の地下線もあるし。
高架道路は仙台都市圏環状自動車専用道路にいくらでもある。
多くの仙台人は新潟に興味がないから、
自慢されても「へーそーなんだ」くらいな感じwww
てか、新潟が必死に仙台に自慢してるものって、
省1
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