[過去ログ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part70 [転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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191: 2015/11/16(月)19:54 ID:KOzHklYs(1) AAS
?
192: 2015/11/16(月)20:04 ID:V/ii3tQ4(1) AAS
名鉄、、トリプルっつってもレジャックと日生の場所はあんな狭い土地の面積で
150m以上なんて無理が無いか?
かなり細いペンシルビルにするつもりなのか?
193: 2015/11/16(月)20:19 ID:vtAKXVrg(1) AAS
日生ビル、まだまだ綺麗だし
それなりに金掛かっていそうなビルなのに
取り壊しってなんか勿体ないな
もっと壊すべきボロビルがいっぱいあるのにさ…
194(4): 2015/11/16(月)20:23 ID:EAUaY5jE(1/2) AAS
東京
画像リンク[jpg]:imgur.com
大阪
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
名古屋
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
東京大阪の差もすごいが大阪名古屋の差はそれ以上のものがあるな
これを埋めるために構想建てようとするのはもう手遅れだし無駄
195: 2015/11/16(月)20:24 ID:vLXOWmha(2/2) AAS
関係ないけど、タワーズを建て直すときとか大変そう
196: 2015/11/16(月)20:28 ID:IsXv3vsi(1) AAS
日生壊すなら
その南のビルも全部壊すべき!
名鉄名古屋駅改良も、バスターミナル改良も、かなり自由度が増す。
名鉄・三井・日生協力して再開発を呼びかけよう!
197(1): 2015/11/16(月)20:31 ID:CH1oXnq7(1) AAS
>>194
台湾だって台北101を除けばそんな都会じゃないだろ、他の東南アジアの首都の方が都会なレベルだし
高さ100mのビルの数よりも、高さ150m以上の高層ビルの密集度で勝負すれば良いだけ
少なくても現時点で横浜よりはマシだしなぁ
198: 2015/11/16(月)20:52 ID:Z21ZS4wa(1/4) AAS
>>194
多分これは東京はスカイツリーで大阪はハルカスから撮ったものだ
そう考えると名古屋にもランドマークが欲しいもんだ
199: 2015/11/16(月)20:54 ID:5gTk1Py2(1) AAS
>>182
低めに設定って・・
妥当な数字かと思うが
むしろ170m2棟は大名古屋に近い数字だぞこれ
200(2): 2015/11/16(月)20:57 ID:3tSJrifD(2/2) AAS
>>197
なぜ150mなんだ?
100m以上でも良いじゃん。
または、250m以上でもいいじゃん。
理由は簡単。
150m以上の時だけ名古屋が有利になるから。
名古屋人なんてこの程度のウジ虫だよ。
スペックだけ気にして、見てくれだけ気にして
だから、美容整形外科は日本一発達している。
名古屋人って、アゴがしゃくれて三日月のような顔とか、くシャッと潰れた河村君みたいな人が多いんだよ。
省3
201: 2015/11/16(月)21:06 ID:GmMcAIsw(1) AAS
>>194
なんで名古屋だけ微妙にズームされた写真なの?
202: 2015/11/16(月)21:12 ID:LdP6eBxr(2/3) AAS
>>189
この画像はどっと、都会感が増すな
シャープネスが強いのか、背景の超高層ビル群が強調されてる
ナゴヤドームの存在も相まって、一瞬、東京の風景と錯覚すらある
203: 2015/11/16(月)21:13 ID:JV+/YJwS(1) AAS
名駅周辺と梅田周辺とだけを比較すればそれほど変わらないが
名古屋全景と大阪全景を比較すれば圧倒的に大阪の方が高層ビルが多いのはわかりきっているだろ
204(4): 2015/11/16(月)21:16 ID:EAUaY5jE(2/2) AAS
名古屋は少なくとも俺が思う限りでは高層需要は多く無い、納屋橋高層マンションみたいな都心に住みたい人向けの100メートルマンションなら需要あるだろうし、たくさん立てればいい
だけど名古屋はもっと景観と交通政策に気を配って綺麗な田舎を作るのを目指したほうがいい
シカゴとルール工業地帯とを足して2で割った街を目指すべき
できるなら尾張は農地を活かして公園も増やして田園都市にできたら完璧
205(1): 2015/11/16(月)21:18 ID:1+KoSbUS(1) AAS
名駅≧梅田
大阪市>名古屋市
梅田≧新宿
東京23区>大阪市
206(1): 2015/11/16(月)21:25 ID:Bhr4AZA3(1) AAS
>>178
考えてみればつい最近出来たスカイラインをアピールするのにこれ以上無いものだな
このタイミング
207: 2015/11/16(月)21:32 ID:LdP6eBxr(3/3) AAS
>>206
大阪もスカイラインが形成されたのは2000年代に入った以降だろ
名古屋と大差ないわ
208(1): 2015/11/16(月)22:27 ID:MSpfsvRp(1/4) AAS
>>204
うむ。都心部ならまだしも、立地悪いタワマンは需要ないな。
名駅・笹島の話から飛躍するが、名鉄・JR沿線の主要駅直結なら需要あると思う(JR岐阜駅のやつとか)
209: 2015/11/16(月)22:53 ID:iwvT3jE6(1/2) AAS
もううっとうしいから
「大阪」「梅田」をNGワードに追加しました
210(1): 2015/11/16(月)22:55 ID:GU3SZ/Ia(1) AAS
>>194
ん??その3つの画像を比較して世界中の正常な感覚を持った人間の感想は
「東京と大阪は中途半端な中層ビルもダラ〜っと続いたみっともない景観でイマイチ・・・」
「名古屋は超高層1点集中で他は低層というメリハリのあるカッコいい景観が実現できてるね」
となると思うが?
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