[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part70 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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59: 2015/11/14(土)20:18:12.19 ID:ob4/19uz(1) AAS
>>41
吹田、衰退(笑)
94: 2015/11/15(日)09:45:53.19 ID:0mHTuHC2(1/3) AAS
三菱航空機の次に旅客機の製造に参入しそうなのは
富士重工か？
戦時中に「隼」作ってた中島飛行機の系統だよね
トヨタグループが全面支援すれば可能かも
111: 2015/11/15(日)12:39:24.19 ID:tgOa7n4n(2/3) AAS
だからさいろんなとこで画像を張るやつの脳みそが小学生レベルだから
もう張るなっての
邪魔
197(1): 2015/11/16(月)20:31:18.19 ID:CH1oXnq7(1) AAS
>>194
台湾だって台北101を除けばそんな都会じゃないだろ、他の東南アジアの首都の方が都会なレベルだし
高さ100ｍのビルの数よりも、高さ150ｍ以上の高層ビルの密集度で勝負すれば良いだけ
少なくても現時点で横浜よりはマシだしなぁ
295(1): 2015/11/18(水)00:29:53.19 ID:R67w6oGo(1/5) AAS
>>288
みんな忘れてるけど、熱田に本社を置く日本車両は新幹線のみならず、鉄道車両製造の日本最大手だよ
マジな話日本車両が無かったら、東海道新幹線の車両がほとんど無くなってしまうくらいの圧倒的なシェア
こういう企業は正しく、ものづくりの街、名古屋の賜物だね
416(1): 2015/11/19(木)19:41:54.19 ID:HXxhGs2l(5/6) AAS
>>407
ただ、おんなじ建造物をアングル変えながら撮っただけじゃねぇか
やっぱ、名駅糞つまんねー
581(1): 2015/11/23(月)00:13:08.19 ID:Xf+ucU91(1/3) AAS
>>561
大阪人は関西が京都と神戸と並んでるのが自慢らしいけど、
圧倒的な大規模な東京の首都圏も東京一極型だから。
東京は圧倒的な大きさだから周辺の衛星都市も飲み込むように連動して大きくなり、東京の手足のようになっている。
関西は三つならんで大規模とハッタリかましてるが、実態は関西圏としての軸が定まらず分散して足の引っ張り合いになっているだけ。
機能性や将来性を考えれば一極を軸にして放射状に広がるのが望ましい。
全ての道はローマに集まるみたいな、一極型でハブのように広がる状態が大都市を形成するうえで重要。
名古屋はまだ小規模なので迫力はないが、名古屋一極で広がっていけるのは良い環境。
機能的な大都市を実現できるスタイル。伸びシロも充実。
関西はバラバラのままで過密化して伸びシロも無し。
696: 2015/11/25(水)11:35:09.19 ID:k9pfdlZB(1/6) AAS
本日は大名古屋ビルヂングの竣工式です！
730(1): 2015/11/25(水)20:21:20.19 ID:pKUIDXaO(1) AAS
>>721
そんな企画では中国人しか喜ばないぞ。
本物の古い物が無いのだから諦めたほうがいいよ。
名古屋城を木造で再建しても意味はないし、わけの分からない未来都市志向で街を創ってみたら？
物笑いの種になるかも知れんけど頑張れや。
749(1): 2015/11/26(木)15:03:51.19 ID:X29tEpib(1) AAS
元名古屋民で
今は電車で30〜40分くらいの近郊に引っ越したけど
休みがあっても名古屋に行こうと思わないな
基本イオンとかモール＋ネットで全てが成立するから
これが東京とか大阪なら休みの日に行こうと思うんだろうけど
いかんせん街がつまらない
住んでたから分かるけど街を歩いても見るところがないし
疲れても気軽に休憩するところもない
787(1): 2015/11/27(金)00:57:30.19 ID:VxD3DKSQ(1) AAS
>>749
大阪から30分程の所に住んでるけど、ってか京都なんだけど、休みの日に大阪に行くかって言われると行かない。
それどころか京都の祇園、河原町にも飲みに行く程度。
都市郊外で田舎でも車さえあれば便利というか、買い物なんかは電車を使って都会に行くより、車で郊外のお店を回ったほうが楽。
高価なブランド品なんかは頻繁に買うものでもないし、最近では買う時もデパートよりも安い田舎のアウトレットに行っちゃうね。
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