[過去ﾛｸﾞ] 充電式チェンソーを語るスレ (1002ﾚｽ)
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158: 2024/07/26(金)08:19 ID:yt2Kj1J0(1/3) AAS
MUC009をリアハンドルにしてバッテリー4040Fにした機種だな。
MUC022がダイヤル式固定 MUC027がダブルナット式。プロなら後者だろうな。
素人が普段使うには敷居が高い。MUC009にBL4025で十分じゃないのか。30センチまでならMUC009で十分。
40VMaxバッテリー持っていない人は、やまびこエコーのBCS510T か（W）の方がお勧めだ。
159: 2024/07/26(金)08:28 ID:yt2Kj1J0(2/3) AAS
クサビはガイドバーや刃が挟まれた時は必須。レシプロソーもあったほうがいい。手鋸でも救出は可能。
時間をかけて考えながら作業できる素人上級者は、複数の道具を使ってガイドバーの短さをカバーできる。下から切断する必要はなく、作業しやすい姿勢を保てる位置から倒して、あとで下を切断すればいい。
プロは時間がないから、それなりのガイドバーを扱えるパワーあるチェンソーで倒す。
160: 2024/07/26(金)10:13 ID:8KE5GFcC(1) AAS
↑うぜえよ爺
お前はこのスレ出入り禁止だ
一度氏んでバカを治してから出直して来い
161: 2024/07/26(金)12:28 ID:yt2Kj1J0(3/3) AAS
いつから君がスレを乗っ取ったんだ？
俺が立てたスレなのだがな。
162: 2024/07/26(金)14:29 ID:8Mk/hThm(1) AAS
爺はスレ民全会一致の嫌われ者なので消えてください
危険で身勝手な自己流を止めどなく流布する害悪そのものであり、この世に存在する資格がありません
163: 2024/07/26(金)19:47 ID:lSejbiKV(1) AAS
おい、各社1パッテリーあたりのカット数を載せてるが
あれってずーっと回しっぱなしでどんどんカットした本数なのか
カットごとにonoffしての本数なのかどっちだ？
なんか実際切ってると体感でそんな数切れないような気がしてならん。
164: 2024/07/26(金)20:07 ID:FeRt/tUu(1) AAS
たぶん後者だと思うが、あくまで理想的な条件での数字であって実際には再現は難しいだろうな
165: 2024/07/27(土)10:56 ID:6xeoGIeD(1) AAS
>>157は、パワーがMUC019Gより劣り、金属ボディでないため堅牢ではない（その代わり軽い）ってことかな？
166(1): 2024/07/27(土)11:19 ID:QEveXq3s(1) AAS
いつものマキタ自社排気量換算なので、他社比較では実質30cc(実売2万円台のスチールMS170など)のローエンドエンジン機相当だろうな
かつ1充電あたりの作業量はエンジンの半分以下
ゴミ
存在価値無し
このクラスはトップハンドルを買うべし
167(1): 2024/07/27(土)11:46 ID:uE/pak+n(1/2) AAS
>>166
トップハンドル充電式チェンソーで最も性能が良いのはなにでしょうか？
168(1): 2024/07/27(土)13:33 ID:gj3vQFth(1/2) AAS
性能がいいのは高くて重いから、自分の用途と必要に応じたものにしとけ
おすすめはエコーの25ccエンジン廉価版ECS300T/Sの25センチモデル
169: 2024/07/27(土)13:55 ID:uE/pak+n(2/2) AAS
>>168
いや、エンジン式を挙げられても…。
170: 2024/07/27(土)14:13 ID:Z8h8imdM(1/2) AAS
>>167
ハスクバーナT540iXP
ただし、重さや使いやすさも考慮すると、やまびこエコーの50V BSC510Tが軍配が上がる。
次点で
マキタMUC009
171: 2024/07/27(土)14:16 ID:gj3vQFth(2/2) AAS
勝手に好きなの選べよ
35cc相当
スチール MSA220T 13万
ハスクバーナ T540iXP 11万
25cc相当
エコー BCS510T 7.5万
23cc相当
マキタ MUR008/9 6.5万
15cc相当
マキタ MUCx54 5万
省4
172: 2024/07/27(土)14:18 ID:Z8h8imdM(2/2) AAS
トップハンドルは、取り回しの良さや軽さが重要で、エンジン式より重くなると存在意義がない。
あとは、何を切るかによって、チェーンの仕様を交換しやすいものが使いやすい。
173: 2024/07/28(日)12:26 ID:LtInH8qc(1/2) AAS
少なくメインスイッチがなくて
バッテリーが刺さっていればまだ動くとか
チェンブレーキがないような安物は買うな
その辺除外すれば
どれも最低限の仕事はするよ
174: 2024/07/28(日)12:29 ID:LtInH8qc(2/2) AAS
バッテリーが刺さっていればまだ動くとか
↓
バッテリーが刺さっていれば動く
メインスイッチがないとトリガーさえ引けば
いつでもチェンが回るんで危険
てかエンジンで慣れてると
アイドリング音しないのが怖いんだよな
そのうちプリウスみたいに
音出すようになるかもしれん
175: 2024/07/28(日)13:38 ID:H9sEivfr(1/3) AAS
エンジンと充電式の壁の間にも危険性がはらんでいるし
充電式でも一流メーカーと中華激安品の間にも危険性がはらんでいある。
それぞれ操作が違うし、惰性で操作していると思わぬ事故に繋がりかねない。
俺が やまびこエコーとマキタを強く推すのは、操作感と安全性が共通しているからだ。日本有名メーカー製を基本にして、外国製のチェンソーを注意深く操作することで事故は最小限に防げる。
176: 2024/07/28(日)13:43 ID:B6IVue87(1) AAS
↑と、チェンソー伐木の特別教育すら受けていないモグリのシルバー人材爺が申しております(笑)
177(1): 2024/07/28(日)14:28 ID:H9sEivfr(2/3) AAS
チェンソー操作は資格よりも経験や勘がモノを言う世界。
資格や安全性を振りかざすのは、経験のない比較的若年層。
円熟と老大成がチェンソーの世界では必要。歳を取っても続けられるということは何らかの技があるということだし、安全性も担保していたということになる。
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