静岡空港駅を見積もってみよう。

2: 05/19(日)10:27 ID:??? AAS
左右に単線用トンネルを通し、空港駐車場地下を駅にするのが、
比較的スマートなレイアウトになると思う。

駐車場を立体にしてキャパを確保。開削して本線のトンネルを一部解体し、
本線の上をホームにした駅を建設。

3: 05/19(日)10:38 ID:??? AAS
線路に沿って駅ができるとすれば、駐車場P４のあたりだから、立駐あえて作らなくてもやれそう。

4: 05/19(日)12:18 ID:??? AAS
駅から西側４００ｍくらいでトンネルがあるから、そこまでに線路分岐が収まるかどうか。
ムリなら、短いトンネル追加してその先で合流するしかない。

5: 05/19(日)12:36 ID:??? AAS
カーシェアステーションを一時的にP5へ移動して空港駅を工事。
エアターミナルの隣が駅になって実質一体化できる。
都合によっては県道４０８号のう回路を設置すればいけそうだ。