日本や世界の経済関連の話題を自由に書くスレ★1 (952ﾚｽ)
上下前次1-新
723: 2023/12/26(火)11:17 ID:rA59ZiNg(1) AAS
ダイハツ工業の認証不正問題で、同社は２６日、本社工場（大阪府池田市）の稼働を停止した。これにより、完成車を生産する国内４工場全てがストップした。同社は、国土交通省の立ち入り検査に協力し、車両が安全や保安基準に適合するか確認を進めるが、生産再開の時期は見通せない状況だ。
いずれの工場も、少なくとも来年１月末まで休業が続く見通し。休業中も、夜勤以外の従業員は残務処理などのため出勤を続ける。２６日朝に本社工場に出勤した２０代男性従業員は「これだけの大きな事案なので生産停止も仕方がない。会社からの補償もあるので不安はそれほどない」と話した。これまでは車の組み立て作業を担当してきたが、同日は掃除などを行うという。
ダイハツによると、今年１月の国内生産台数は約６万６０００台だった。不正を受け、各地の販売店では顧客からダイハツ車の購入キャンセルが相次ぐなど波紋が広がっている。また、生産停止の影響は部品を供給する下請け企業など広範に及ぶため、経済産業省や関連する自治体は経営支援や資金繰りに関する相談窓口を設置するなど対応を急ぐ。
ダイハツは今月２０日、国内で生産・開発している全２８車種の安全性に関する認証試験で不正が確認されたと発表。２５日までに完成車を製造する滋賀工場（滋賀県竜王町）、京都工場（京都府大山崎町）、子会社ダイハツ九州の大分工場（大分県中津市）の稼働を停止した。
724: 2023/12/27(水)13:51 ID:e8l6C430(1) AAS
森永卓郎氏（66）が、ステージ4の膵臓（すいぞう）がんを公表した。
「今日から抗がん剤治療を受けます」とのこと。
725(1): 2023/12/27(水)14:38 ID:KZjJYP0H(1/2) AAS
新NISAに惑わされるな…「一般人は、まず借金を返済したほうがいい」と経済ジャーナリストが説く訳
「投資は安定した環境で、正常な金融市場でするものです。いまは、どれをとっても不安定です。
新NISAを利用した長期投資なら大丈夫と言われても、相場は必ず右肩上がりになるわけではありません」（荻原博子さん・以下同）
株式市場については「非常にゆがんでいます」と、荻原さんは指摘する。
日本の株式市場で大口の投資家といえば、金融政策の手法としてETF（指数連動型上場投資信託受益権）で
株を大量に買い入れている日本銀行のほか、年金基金（年金積立金管理運用独立行政法人）、
そして外人投資家だ。これら投資家の存在感が大きく、株式市場で個人投資家の影が薄い。
「そこに一般人が新NISAで呼び込まれることになります。特に、外人投資家などプロは逃げ足も速く、
勝ち逃げされて、一般人が取り残されることになると罪深い」
省2
726: 2023/12/27(水)16:54 ID:KZjJYP0H(2/2) AAS
速報：アメリカ税関・国境警備局関係者はフォックスニュースに対し、10月1日以来、南部国境で73万人以上の移民と遭遇
しており、これは3か月足らずで南部国境に到着するデンバー市よりも人口規模が大きいと語ったという。
12月は過去最高月を更新するペースで推移している。
Twitterﾘﾝｸ:TheInsiderPaper
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
727: 2023/12/27(水)22:59 ID:SOkb/n1e(1) AAS
「ALPS処理水」海洋投棄に関係なく、現在進行形の福島県沖の魚のセシウム汚染を東電も国も解決できず
・2023/6/5に港湾内のクロソイ18,000Bq/kgのものが検出された。
・ここ数年、港湾内でも、福島県沖でも、セシウム汚染された魚が増えている。
・「ALPS処理水」海洋投棄の前に、この現在進行形の魚のセシウム汚染を解決すべきではないだろうか
外部ﾘﾝｸ:oshidori-makoken.com
728: 2023/12/28(木)23:14 ID:FJOALwRN(1) AAS
日本新聞・雑誌部数公査機構が２０２３年上半期の各誌実売部数を公開した。
いちばん驚いたのは、ついに雑誌の王者『文芸春秋』が２０万部を切って、１６万５７９４部。
週刊誌は以下の状態です
『週刊文春』 ２０万８４１８
『週刊現代』 １２万５８６９
『週刊新潮』 １２万２７８１
『週刊ポスト』 １１万７８３５
『週刊プレイボーイ』 ６万９２０５
『週刊大衆』 ６万８１５０
『ＡＥＲＡ』 ３万４５７０
省4
729: 2023/12/30(土)14:01 ID:FtRK7lzN(1) AAS
露が戦争おっぱじめたために半島の北の景気が良くなって、
中国経由で日本製品が買われているそうだ。
730: 2023/12/30(土)22:33 ID:bwcxH8tE(1) AAS
北朝鮮は制裁を受けて輸出入の制限をされていいたのに。
戦争が始まってから、それがなくなっちゃった。
731: 2023/12/31(日)12:42 ID:H3L8NtNl(1) AAS
まだテレビ見てる奴、週刊誌買ってる奴なんているのか
732: 01/03(水)21:20 ID:5vDmEtHW(1) AAS
AA省
733: 01/04(木)00:04 ID:DxYckwvJ(1) AAS
羽田空港の管制官の無線交信が危なすぎて危険。聞き取れないね。
今回の事故原因は無線交信のまずさにある。（日本人同士で英語なんて使ってじゃネーヨ馬鹿野郎が）
下のYouTubeでも無線交信の英語はネイティブでないと理解できないと思う。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
あと、海保機が、Taxi to holding point C5 JA722A No.1 と言われて復唱もしていて、
自分が一番機なので、当然滑走路に入るべきと考えるのは自然な流れだと思う。
海保機は慣れていないからね。一番機ならすぐ離陸しなきゃと思うでしょ。
（しかし、管制官は海保機のJA722Aに滑走路に入れ、とは無線で言ったつもりではないらしい）ここが事故原因です。
省1
734: 01/04(木)07:42 ID:lcd1Zzby(1) AAS
結局、言語コミュニケーションじゃダメってことだよ。
滑走路手前で待機。滑走路へ侵入してよい。離陸しなさい。
管制塔がコントロールするシグナル表示でやれば間違いは起きない。
＋滑走路と進入方向へのセンサーで反応があれば自動でレッドアラームになる。
スロットルオフ＆ブレーキがかかる。
＋着陸機には前方センサー（車の安全センサー）で反応があれば即ゴーアラウンド。
735: 01/04(木)13:11 ID:Q3C33STE(1) AAS
バブルが崩壊したのが1991年、日本サッカー協会がJリーグを設立したのが1991年、日本で空前のサッカーブームが起き、銀行や証券会社が次々と倒産して日本経済は奈落の底に落ちていった
736: 01/05(金)01:12 ID:XBjIJZrz(1) AAS
なんかここ書けないな。
他の掲示板にも同じようなスレがあるから、そちらに書こうと思う。
737: 01/05(金)12:28 ID:TKYZkdSB(1) AAS
インドで女性のバス乗車が無料に。背景にある、深刻なジェンダー格差
運賃が高すぎて仕事に行けない、給料のほとんどを通勤に使ってしまう──日本でそんな経験を
することは少ないかもしれない。しかし、こうした課題に日々直面してきた人たちが
いる。インドの女性たちだ。
2022年時点でのインドの労働参加率は、男性が73.6％であるのに対し女性は24％にとどまり、
中東諸国に次いでジェンダーギャップが最も大きい国のひとつとなっている。さらに、女性が
仕事を得たとしてもその所得は非常に少ない。インド全体における女性の平均月給は、正規雇
用で1万2,667.5インドルピー（約2万2,800円）、非正規雇用では5,156.5インドルピー（約9,280円）であり、
どちらも男性より低額であることが指摘されている。
こうしたインドにおけるジェンダー格差を是正する希望となっているのが、女性客のバス料金無料化の動きだ。
省4
738: 01/05(金)12:35 ID:oB9Vc6Yr(1) AAS
ワールドマーケット
外部ﾘﾝｸ:extremeworldmarket.com
現在登録無料です。ご利用者ください。
739: 01/05(金)18:17 ID:OJAkb0rS(1) AAS
今回の事故が起きた時、飛行機の機内で「開けてください、ドアをあければいいじゃないですか」と
叫んでいた子供に対して避難する声が多いけど、乗務員が頼りにならないことはセウォル号の件で実証済みだよ。
セウォル号の事件をもう忘れたのかな？
乗務員の誘導なんて聞いてないで、あの叫んでた子供のいう通り窓の火炎を見て誰で
もいいから開けられそうなドアをいじくって開けて、シュートで逃げるのが正解だよ。
あの叫んでた子供の言動は正しいよ。緊急時はＣＡとか乗務員はあてにしたらダメだよ。
参考にするのはいいが、頼りにしいてはてはダメだよ。それだとﾀﾋぬよ。自分を守れるのはいつでも自分の判断だよ。
あの機内で叫んでた子供を褒めてやりたい。「お前は正しかったのだよ」と。
740: 01/06(土)05:40 ID:jhL6DLsH(1/2) AAS
米ニューヨークのアダムス市長（民主党）は4日、ビザを持たずに米国入りした亡命申請者をテキサス州からバスで
ニューヨークに送り込んだとして、17のバス運送会社を提訴したと発表した。過去20カ月、市が避難所での
生活支援などで負担した約7億800万ドル（約1027億円）の支払いを求めている。米国への越境者の負担
を州同士で押しつけ合っている構図だ。
メキシコと隣接するテキサス州のアボット知事（共和党）は2022年、しわ寄せを負い続けることはできないとし、
越境者の一部をバスに乗せて移送してきた。23年12月までで3万3600人以上をニューヨークに送ったとしている。
741(1): 01/06(土)06:03 ID:jhL6DLsH(2/2) AAS
羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、
管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」が事故当時、正常に作動していたことが分かった。
国土交通省が5日、明らかにした。海保機は滑走路への進入後、約40秒間停止していたとみられ、
管制官が注意喚起表示を見落としていた可能性が出てきた。
国交省は管制官が海保機に進入を許可していなかったと説明。日航機のパイロットも「海保機は視認
できなかった」としており、事故の背景にヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた疑いが浮上した。
運輸安全委員会や警視庁が状況を詳しく調べる。
斉藤鉄夫国交相は注意喚起表示を常時監視する人員を6日から配置すると明らかにした。これを柱とす
る緊急対策を連休明けにも公表する方針。
安全委によると、3日に日航機のフライトレコーダー（飛行記録装置）を発見した。ボイスレコーダー（音声記
省1
742: 01/06(土)07:53 ID:T+kJTnc5(1) AAS
>>741
注意喚起表示が出ていてそれを見落としていた！
こういうの、最優先事項なんだから、
大げさにでっかいレッドランプが点滅して警報が鳴るくらいが適当だと思う。
当該機に自動で信号が送られて迅速に回避行動をとれるようにする。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 210 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.649s