[過去ﾛｸﾞ] ANAとJAL、「紙の時刻表」廃止へ ネット検索多く需要減少 [ひよこ★] (8ﾚｽ)
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1: ひよこ ★ [US] 2021/01/30(土)21:54 ID:Z25CgnDK9(1) AAS
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毎日新聞2021年1月30日 19時49分(最終更新 1月30日 19時49分)
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紙の時刻表の最終号を持つ全日空の地上旅客係員。裏表紙には過去の時刻表が印刷されている＝成田空港で2021年1月28日午後5時20分、中村宰和撮影
日系大手航空会社2社の紙の時刻表がなくなる。全日本空輸は2月からオンライン時刻表に移行し、日本航空は国内線の4・5月号が最終号になる。約70年の歴史を持つ航空会社の紙の時刻表は、会社の規模拡大や運航便数の増加に合わせて内容を充実させてきた。多くの旅客がパソコンやスマートフォンで時刻表を検索するようになり、発行費用や紙の消費量の削減につながり、時代の流れとともに姿を消す。
えび茶色の航空券サイズの1枚の紙片に「東京13:30発↓大阪16:00着」「大阪17:00発↓東京19:15着」「片道4500円、往復8100円」と記されている。全日空は1954年に最初の時刻表を発行した。東京と大阪を1日1往復するだけと空の旅が特別な時代だった。86年に国際線に進出するなど運航規模を年々拡大し、時刻表は多くの情報を盛り込み、A5判で約70ページに増えた。ダイヤのほかに手荷物の取り扱いや座席配置、空港へのアクセス、問い合わせ先、機材、乗り継ぎの注意なども載せる。年6回、計1000万部前後を発行する。表紙に新しい機材や客室乗務員、キャンペーン、サービス、新規就航地、イラストなどを載せ、「最初にお客様の目に入る大切なもの」と工夫を凝らしてきた。
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廃止が決まった日本航空の紙の時刻表＝成田空港で2021年1月26日午後0時5分、中村宰和撮影
省6
2: [GB] 2021/01/30(土)21:55 ID:UgDefvQU0(1) AAS
プレミア付くかな
3: [NL] 2021/01/30(土)22:23 ID:lXDY9Y5A0(1) AAS
男女共同参画、多文化共生、ダイバーシティ―って、何だったの？( ´Д`)y━･~~
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4: [CA] 2021/01/30(土)22:27 ID:BjVzyUie0(1) AAS
紙が懐かしいって何歳くらいだ？
i-modeの前はAMEX
紙の時刻表を見て買うのは
60代？
5: [US] 2021/01/30(土)22:44 ID:OapNYQMt0(1) AAS
ANALに紙は必要なのだ
6: [ﾆﾀﾞ] 2021/01/31(日)00:13 ID:oFH7vuwK0(1) AAS
国内線はともかく、国際線だと複雑な経路を組み立てる時に、
そもそも予備知識としてどの都市に何時頃着の便があるとか知らないと経由地指定できないから、
紙かPDFの時刻表は欲しいんだけどな。
時刻表が無い航空会社は旅程が組み立てづらい。
あと、ネットの情報は記録が残らないからなあ…
2021年にどんな路線があったかとか、永遠に追えなくなる。
7: [KR] 2021/01/31(日)00:24 ID:JHFV/dAj0(1) AAS
オペで切断した足は火葬できることを伝えたら、癖が強すぎるギャグで返してきた患者さんの話「すごい精神力」「こういう歳の取り方したい」
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