[過去ﾛｸﾞ] 北海道民専用3 (1002ﾚｽ)
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396: (神奈川県) 2018/09/13(木)18:34 ID:J41dEx800(1/21) AAS
道民は頭が弱いのかな？そもそも新幹線網羅するほど利用人口ないし、
観光客だってピンポイントでしか見所が無くて需要がない。在来戦も廃止して
物流は大型連結トレーラーに任せて、それ用の道路整備して人間の移動は
個人タクシーや民間バス路線、臨時路線の法的縛りを地域限定で緩和する。
とにかく広さに対して人口が少なすぎてさらに分散してるんだから
他に選択肢はない。
397(3): (神奈川県) 2018/09/13(木)18:42 ID:J41dEx800(2/21) AAS
それと航空法改正と機体維持管理の法令の緩和と低価格化。
パイロット免許所得費用と施設拡充。北海道のように広大な地域で
小規模民間航空機が不備なのは先進国では日本位だわ。
これからドローン使って交通網作るってぶち上げてても現状不可能。
403(2): (神奈川県) 2018/09/13(木)18:54 ID:J41dEx800(3/21) AAS
まぁ道民はこんなに電力事情が切迫していても
電気来てる地域じゃ室温21度でヌクヌク暮らしてるんだろ？
同情する気にもならんわw
407: (神奈川県) 2018/09/13(木)19:16 ID:J41dEx800(4/21) AAS
道民500万人の内、札幌は200万人 全国都市別で4位。
数字だけ見れば偏り過ぎだが、日本の先進都市インフラを満たすには
この程度が妥当と言える。道内の他の都市は一部除いて下位圏で
国の財政に寄生しないと生きられないレベルだわ。
410: (神奈川県) 2018/09/13(木)19:26 ID:J41dEx800(5/21) AAS
都道府県 人口密度
1 東京都 6,263.97
2 大阪府 4,635.69
3 神奈川県 3,791.60
4 埼玉県 1,924.19
5 愛知県 1,455.06
6 千葉県 1,212.94
7 福岡県 1,024.83
8 兵庫県 655.04
9 沖縄県 632.97
省38
413: (神奈川県) 2018/09/13(木)19:31 ID:J41dEx800(6/21) AAS
鉄道路線営業キロ数 (km)
全国1位 北海道 2,567.2km
417(1): (神奈川県) 2018/09/13(木)19:42 ID:J41dEx800(7/21) AAS
積雪がある寒い土地に住みたい日本人は限られると思うぞ。
関東以南では相当少ないと思うよ。自然豊かな広大な土地で生活したい奴は
それの不便さも受け入れる覚悟が必要なんだよ。人口少なくて予算が限られる
んだから夢ばかり見ていても意味がないわ。
421: (神奈川県) 2018/09/13(木)19:51 ID:J41dEx800(8/21) AAS
北海道の人口は2045年までに100万人減ると予想されてる。
当然全国の人口も減少していて高齢化が進んでいるから
どう考えても北海道移住者が増える訳ないことくらい馬鹿でも
わかるだろw 歳とったら誰も寒冷地なんかにゃ住みたくないわ
424(1): (神奈川県) 2018/09/13(木)19:58 ID:J41dEx800(9/21) AAS
産業誘致にしたって基本中の基本である電力の安定供給にケチがついて
震災に強いという安全神話が崩れ去ったんだからこれからは北海道に
製造拠点移動しようなんて企業も居なくなるわ。労働者人口や
製造拠点周辺の交通、輸送、通信インフラ総合で考えても北海道の優位性神話は
ふっ飛んだのですよ。
428: (神奈川県) 2018/09/13(木)20:11 ID:J41dEx800(10/21) AAS
>>422
北海道の自家用車保有率って高くないよ。全国でも下位。
北海道 36位
自家用乗用車 2,771,447台
世帯当たり 0.999台
乗用車密度/ Km 35.34台
一台当たり人口 1.92台
一人当たり台数 0.521台
429: (神奈川県) 2018/09/13(木)20:15 ID:J41dEx800(11/21) AAS
ちなみに1位は群馬県で、世帯当たり1.6台
431: (神奈川県) 2018/09/13(木)20:20 ID:J41dEx800(12/21) AAS
東京は世帯当たり0.4台で最下位。北海道で世帯当たり一台という数字は
北海道500万人の内、札幌に200万人集中していて、札幌交通インフラが
整っているので保有率を押し下げているが、道内の他地域総合しても
全国平均より下回っている。
432(1): (神奈川県) 2018/09/13(木)20:27 ID:J41dEx800(13/21) AAS
道内の人口分布、鉄道路線の経営状況、自動車保有率、いろいろ総合すると
道民というのは内地の人間が考えている以上に日常の移動範囲が極めて狭い
という事。要するに点在する小さな町や村を繋げるインフラを整えたとしても
利用者は見込めない。
440: (神奈川県) 2018/09/13(木)21:05 ID:J41dEx800(14/21) AAS
コンビニってのは同じ道路の延長に店作って配送のコスト抑えて成り立ってる訳だし
購買人口ない所で成り立つ訳ないだろ？北海道全域に新幹線？？？？
既存の路線の保守費用も捻出できないのに新幹線通したら毎年大赤字抱えるだけだぞ。
誰の金で作るんだよ。敷設費用維持費赤字全て国に面倒見てもらって
ガラガラの電車動かせる訳が無い。お前らの力じゃ毎年の膨大な赤字すら補填できない。
道民ってほんと頭おかしいわ。
443: (神奈川県) 2018/09/13(木)21:17 ID:J41dEx800(15/21) AAS
道民知能低すぎw
445: (神奈川県) 2018/09/13(木)21:29 ID:J41dEx800(16/21) AAS
スウェーデン 消費税25%
446(1): (神奈川県) 2018/09/13(木)21:32 ID:J41dEx800(17/21) AAS
終戦時の1945年、それまで全国3位を続けてきた北海道の
人口が352万 人で東京都と大阪府を抜いて1位になったことがある。
理由は疎開に より北海道に人が集まったこと。しかし戦後は徐々に
減少し、現在はトッ プ5にはいることすらない。
447: (神奈川県) 2018/09/13(木)21:37 ID:J41dEx800(18/21) AAS
疎開によって日本最大の人口み膨らんだ北海道になぜ
人々が住み付かなかったのか？寒すぎだし仕事がないから
わざわざこんな所に住み続ける理由がない。
449(1): (神奈川県) 2018/09/13(木)21:46 ID:J41dEx800(19/21) AAS
だからさ、何度も言うけど
内地の人間は寒い所に住みたくないのよ。
路面凍結？雪かき？冗談でしょw
なんの修行だよw
454: (神奈川県) 2018/09/13(木)21:59 ID:J41dEx800(20/21) AAS
現状 道内全部で500万人しかいないの
数千万増えるとかwww低脳の極みだわww
お前が産んでみろよw
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