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768(1): 禁 煙 日 本 04/09/28 00:16 ID:BLDJ7k4i(2/4) AAS
>>767
小さくてもブラクラだが、バカでかいから余計ブラクラである。
769(1): 禁 煙 日 本 04/09/28 00:19 ID:BLDJ7k4i(3/4) AAS
766のレス中の761は759の誤りです。
てか、なんかヨタのピットガレージはなんか雑然としてるなぁ。
770: 04/09/28 00:23 ID:rXEx0+QN(2/10) AAS
>>769
やる気ないんでしょ
771(1): 禁 煙 日 本 04/09/28 00:27 ID:BLDJ7k4i(4/4) AAS
マクのピットガレージ。やっぱこのくらい整然としてないとだめでしょ。（でかいです）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.formula-one.net
772: 04/09/28 00:34 ID:6rs43djJ(1/2) AAS
>>771
ＭＴＣ同様にロンの性格が出てる
773(1): 04/09/28 00:38 ID:rXEx0+QN(3/10) AAS
赤いフェラのピットも格好いいよ。
激励に訪れてるモンテゼモーロ社長がなかなか絵になる。
張にウロつかれちゃ邪魔なだけだろうが。
774: 04/09/28 00:43 ID:5t3EJbYJ(1) AAS
>>773
おのぼりさんの老害 張
775: 04/09/28 00:47 ID:rXEx0+QN(4/10) AAS
まあ、丸投げスポンサーに現場で偉そうにされても困るやね。
776(1): 04/09/28 00:52 ID:6rs43djJ(2/2) AAS
ユルゲン爺みたいのならまだマシなんだろうが
777: 04/09/28 01:26 ID:jqj6s9H7(1) AAS
しかしフェラーリさえ上回るであろうトヨタＦ１応援グッズの数。
ランキング８位でありながら３つもグッズ用のブランド（？）を持ってるあたりはありえない。
正直ベーシックラインはかっこ悪い。
まだジャガーのほうがかっこいいグッズ作るのに
778(1): 04/09/28 03:07 ID:BCT7u4V8(1/2) AAS
基地外さんよ、重い画像貼りすぎ。
重すぎてスレ自体が見難いんだよ。
779: 04/09/28 04:06 ID:NFReU1aA(1) AAS
モーターレーシングの世界では豊田商法も営業力も出番無し
金があっても技術力がないとダメでつね
780(1): 04/09/28 04:30 ID:8LY+WOgC(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.toyota-f1-media.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.toyota-f1-media.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.toyota-f1-media.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.toyota-f1-media.com
781(1): 04/09/28 05:15 ID:XYxCB+cr(1/3) AAS
でかい画像貼るなよキチガイが
782: 04/09/28 05:16 ID:XYxCB+cr(2/3) AAS
次に何か画像を貼ったらその瞬間通報なw
783: 04/09/28 05:29 ID:XYxCB+cr(3/3) AAS
というか>>764と>>780は同じ画像だね。コピペで通報します。
784: 04/09/28 06:59 ID:aQnt7mjx(1) AAS
トヨタのエンジンって条件つけられるほど速いのか…。
785: 04/09/28 07:48 ID:7unEPukV(1/3) AAS
>>778
基地外が何か言ってるよｗ
786(1): 04/09/28 09:09 ID:7unEPukV(2/3) AAS
＞194 名前：禁 煙 日 本[sage] 投稿日：04/09/26 17:11:55 ID:xPBFhmF3
＞>>192
＞いきなり（ラルフは）復帰レースで（クルサード）先生にぶつけてるみたいだし、
＞相変わらずヘ タ レ な シ ュ ー マ ッ ハ だという事実にかわりはないねぇ。
デイビッド・クルサード、ラルフに謝罪 2004年09月27日(月)
37ラップ目にラルフ・シューマッハとデイビッド・クルサードが接触したアクシデントで、
クルサードはラルフに謝罪したことを明らかにしている。
「僕は彼とアロンソの後ろにいたんだ。
ラルフはルノーの後ろをしたがっているようだったので、僕は行くことにしたんだ。
十分なマージンはなかったけど、佐藤がルーベンスにチャレンジした時みたいな非難を受けるようなことかもしれないね。」
省2
787(1): 04/09/28 09:18 ID:7unEPukV(3/3) AAS
トゥルーリ 日本ＧＰからの参戦濃厚
ヤルノ・トゥルーリがトヨタのホームレースにおいてグランプリ復帰を果たす可能性が高まってきた。
モンツァの後、ルノーを解雇されたトゥルーリは、早速シルバーストンサーキットにおいてトヨタのテストを実施した。
上海でのグランプリでトヨタのクルマをドライブしなかった理由について、シートの感触が良くなかったとトゥルーリは説明している。
「ヘレスでどれだけ快適に感じるかによると思う。
次の日本でデビューすることは可能だと思うよ」
トゥルーリは、ここ数日間をトヨタのファクトリーで過ごしており、鈴鹿でのスタートへ向けて新しいシートが準備されている。
トゥルーリは今週の３日間のヘレステストにおいて、シートの感触を確かめる。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.f1racing.net
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