[過去ログ] (゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚) (584レス)
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413: 2012/01/05(木)20:16 ID:mSegJQnl0(1) AAS
ドカは凄かったね。
F1みたいにフェラのエコひいきがあった訳でもないし。

昔のTT-F1ぐらいの縛りのあるルールにしたらどうなんだろ。
414: 2012/01/07(土)09:02 ID:hgaXH3IyO携(1) AAS
TT-F1ルールにしちゃうと、ホンダが一人勝ち?
それとも反則な車を市販したドカが勝つ?
415: 2012/01/07(土)16:35 ID:GMsq4uFm0(1) AAS
無茶苦茶チートなエンジンの限定車を発売したメーカーが勝つな。
やっぱドカかな。
416: 2012/01/08(日)15:52 ID:yt8X2+xTO携(1) AAS
最低販売数量をあげて、ホモロゲーションモデルを禁止したらいいのかな。
RC30とかFZR-Rみたいなのも出せなくなるけど。

ついでに600ccにしちゃえ。各社600cc出してるんだし。
んで国内の中型限定も600ccまで上げる、と。

ダメかな...
417: 2012/01/09(月)13:52 ID:CFVr/zUOO携(1) AAS
コーナリングスピード上がり過ぎないかねー>600cc化
というかまあ偉い人が色々考えてるんだろうけどなー
418: 2012/01/09(月)17:34 ID:k3wyhiwB0(1) AAS
エントラントが増えて(あんまり金が掛からなくて)、でも見た目が凄くて観客を呼べる。
まあモタスポ永遠のテーマではあるな。

NASCARみたいなのが成功例になるのかなー
419: 2012/01/09(月)17:56 ID:/xpHKmfu0(1) AAS
INDYとかNASCARってアメリカ以外で受け入れられないだろ
420
(1): 2012/01/15(日)13:32 ID:W4rJps3GO携(1) AAS
ジャンプあたりに二輪レースの看板マンガが出りゃいいのかな。
バリ伝が残した影響は偉大だ。イニDはFT-86なんて車まで生み出したんだし。

キムタクがレースしても...ダメだな
421: 2012/01/15(日)14:27 ID:N4TiyDplO携(1/2) AAS
キムタクはトヨタと契約してるからな
誰かホンダ陣営の芸能人とかいないの?
422
(1): 2012/01/15(日)14:41 ID:+9pHkGgq0(1) AAS
キムタクがお立ち台の真ん中に立っても
2位3位のライダーより頭の位置が低いというペドロサみたいなことになるからダメだろ
423
(1): 2012/01/15(日)23:48 ID:N4TiyDplO携(2/2) AAS
>>422
欧米人含めてレーシングライダーって背高かったっけ?
424: 2012/01/16(月)13:46 ID:1SuqP5QT0(1) AAS
>>423
古いライダーだが、ケネスさんとレイニーは170無いと言うか、サイン貰う時俺より背低かった。
425
(1): 2012/01/16(月)16:48 ID:aKCt3Qsl0(1) AAS
ダーク・ラウディスも背が低かった思う
426
(1): 2012/01/16(月)21:10 ID:yyBRoqohO携(1) AAS
WGPのバイクが初めて時速300kmを超えたのは何年ですか?
427: 2012/01/18(水)04:15 ID:uB80Ht+WO携(1) AAS
>>420
何年も買って無いけど、キラーボーイの後に、ジャンプでバイクマンガってあった?
鉄のドン・キホーテも短期だったし、あまり相性良くなさそう。
428: 2012/01/18(水)08:54 ID:vs6ngN/E0(1) AAS
当時はCM流すだけでも大変だったからね
小学館は教科書も販売してたから
『ふたり鷹』の連載に制約あったとか新谷センセーがどこかで言ってた

ジャンプは購読年齢が少し下にあるから余計に相性が悪そう
429
(1): 2012/01/18(水)14:23 ID:00skcB2xO携(1) AAS
前も>>426と同じ質問しましたがどこか質問におかしな所ありますか?
430: 2012/01/18(水)20:04 ID:xQynn8vG0(1) AAS
アスファルトキッズって月刊だっけか
431: 2012/01/19(木)08:20 ID:xYyTcQsuO携(1) AAS
>>425
125で背が高かったのって若井さん位だったじゃ無かった?
一度、イベントで殿に会えたけど、
173の自分より、頭一つ…は言い過ぎだけど、本当にちっこかった。
432
(1): 2012/01/19(木)13:23 ID:9e24Opwq0(1/2) AAS
>>429
サーキットで最速と最高速狙いでセッティングが違うから、
例えばホッケンハイムのストレートとかで300km超って数字を
探さないとイケナイので面倒なのでは?。
70年代後半の500で最高速は270km、最高速用のセッティングなら
300km超だったと思う。
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