[過去ﾛｸﾞ] (ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ) (584ﾚｽ)
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393: 2011/12/13(火)20:42 ID:EB4BKYet0(1) AAS
鈴鹿300km
394: 2011/12/13(火)22:38 ID:kV9rcyJB0(1) AAS
四耐
395: 2011/12/13(火)22:50 ID:yRjdm62g0(1) AAS
>>391
ライダーも取り巻きもそのレベルの人しかいないから。
396: 2011/12/14(水)14:03 ID:7fikucQn0(1) AAS
>>390
クシタニ着れたら一人前、世界に行ったら何故かナンカイ、みたいな流れは今もあるのかな？
397: 2011/12/14(水)20:48 ID:Q0stWdgM0(1) AAS
有力チームにいたらクシタニがデフォだったりするから、カドヤ契約の方が偉いとかおもったり。
398: 2011/12/15(木)20:03 ID:Y670/ExO0(1) AAS
ハッチがダイネーゼ着た時は衝撃だった。
でもガードナーのクシタニのほうが明らかに縫製クオリティは高かった。
ローソンと平もしかり。
399: 2011/12/16(金)20:37 ID:S04ns+pF0(1) AAS
縫製っつかワッペン縫いのクオリティな。
マルボロとかロスマンズとか顕著だったな。
400: 2011/12/18(日)19:58 ID:sSXiwEeA0(1) AAS
サイドカーライダーとかのツナギ、遠目にも粗い縫製とかだもんな
401: 2011/12/21(水)13:25 ID:Amhtb5f70(1) AAS
世界的に一番評価の高いギアってそれぞれどこの製品なんだろうね？
ヘルメット：アライ
ツナギ：ダイネーゼ
ブーツ：アルパインスター
グローブ：同上
みたいな感じでしょうか？
402: 2011/12/21(水)17:00 ID:CyxGcACZO携(1) AAS
国内に限ればアライ＋クシタニじゃないの？
403: 2011/12/21(水)19:32 ID:5dyB15ch0(1) AAS
HYODさん最高
404: 2011/12/21(水)20:09 ID:3JD6/zW/0(1) AAS
アライは鉄板だろ。
他は程よくバラけてるんじゃないの。
405: 2011/12/21(水)21:30 ID:li7e6fOX0(1) AAS
世界的シェアなら昭栄化工の方が上ですが
406: 2011/12/23(金)14:01 ID:t9f1klQZ0(1) AAS
レースシーンでもショウエイが上なの？
407(1): 2011/12/24(土)17:29 ID:oUQ29Q5H0(1) AAS
F1用出してないし、motoGPでもいないし、アピールとしては低いよね＞ショウエイ
90年前後にレプリカだしまくってたり、セナに提供してたあの勢いはどうしたよ
408: 2011/12/24(土)17:43 ID:cxxvOAAj0(1) AAS
>90年前後にレプリカだしまくってたり、セナに提供してたあの勢いはどうしたよ
その数年後には一度倒産したからじゃね
409: 2011/12/25(日)13:17 ID:MJeoPP5/i(1) AAS
>>407
バウティスタ
410: 2012/01/04(水)19:29 ID:DnncpIAL0(1) AAS
BMWとかスーパーバイク系に出場しているチームがmotoGPに参戦しないのは、やっぱり金銭的な理由でしょうか？
結構な費用が掛かるにもかかわらず、なかなか勝てないからとか。
まあF1とかもそうかなあ．．．
411: 2012/01/04(水)20:45 ID:3VX3QplN0(1) AAS
純レーサーを作れないからでは？
412: 2012/01/05(木)06:20 ID:lQ5cxIxi0(1) AAS
今年からCRTがあるので事情が違ってくるけど、少なくとも去年までのレギュでは
車両をゼロから作る必要があったので、技術的要求が高度すぎてスーパーバイクに
出場している「チーム」がmotoGPクラスに参戦するのは現実的でなかった。
メーカー直のアプリリアやカワサキだって勝てずに撤退したんだぜ？w
実はBMWはmotoGPクラス用のマシンを作ったらしいが、テストをしたワルドマン(？)は
「重すぎて話にならない、市販車でmotoGPに出るつもりか？」(意訳)と言ったとか、言わ
ないとか。今の純レーサーは技術が特殊すぎて、参戦し続けていないと作れるものでは
ない(あるものを絶えず改良していくのが常道)らしい。
その点でも初年度は見送っても、参戦してすぐにトップに絡めたドゥカティは特殊だった。
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