[過去ﾛｸﾞ] (ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ) (584ﾚｽ)
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461: 2012/03/14(水)22:20 ID:/b/d1GES0(1) AAS
とりあえず誰かに突っ込んでもらう事に期待するか
462(1): 2012/03/14(水)22:50 ID:px3HYYAl0(1/2) AAS
F1の加速は、0→100km/hより100→200km/hのタイムが短い。
463(1): 2012/03/14(水)23:06 ID:sKlM3Z3P0(2/2) AAS
>>462
ホンダのサイトにある3.7秒と1.5秒って計算値ね。
それを鵜呑みに出来ないソースも多いけどな。
市販のフェラーリより0−100km/h遅いし
464: 2012/03/14(水)23:46 ID:px3HYYAl0(2/2) AAS
>>463
いや、古いソースですまんがMP4/4のCGテスト、
2.8秒と2.7秒のつもりで書いてた。
465(1): 2012/03/17(土)11:18 ID:kAdUnO5EO携(1) AAS
昨年度のRC212とYZRとデスモって、マシン単体で比較するとどのようなヒエラルキー
になってたんでしょうか？
最高速のNSR、ブレーキングのガンマ、トータルバランスのYZR、みたいな明確な
キャラはそれぞれあったんでしょうか？
雑誌で結果を見てるだけのライト層で申し訳ないんですが．．．
466: 2012/03/18(日)17:01 ID:kbh9r4yK0(1) AAS
もうRCとYZRの2強っぽくね？
467: 2012/03/18(日)20:07 ID:OnzmaAWX0(1) AAS
>>465
あくまでも主観
最高速
ホンダ>=ドカ>>ヤマハ
加速力
ホンダ>ドカ>ヤマハ
ブレーキ・コーナリング
ヤマハ>ホンダ>>>>ドカ
468: 2012/03/19(月)20:18 ID:rrw4XYXX0(1) AAS
4stになった時点でホンダだよなあ．．．
ヤマハは煮詰めるぐらいしかアドバンテージ無いもん。
469: 2012/03/19(月)22:55 ID:jf8NLKj70(1) AAS
嘘こけｗ
800はヤマハ一強だっただろが
最後にKCが来なかったらロレ勝ってただろう
470: 2012/03/20(火)00:10 ID:gotKt69U0(1/4) AAS
>>453
2011ベッテルポールラップ。
1分あたりから時速100→250km/h
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
2011ストーナー予選
1分05秒あたりから時速100→250km/h
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ほとんど似たようなもんでしょ。
471(1): 2012/03/20(火)00:19 ID:gotKt69U0(2/4) AAS
全日本SBヨシムラ。
1分30秒あたりから時速100→250km/h。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
予選ではないせいもあるが、明らかにモトGPやF1と差がある。
472: 2012/03/20(火)00:26 ID:gotKt69U0(3/4) AAS
>>458
モトGPではなくBSBのCBR1000RRなので、むしろ>>471のマシンに近いよ。
もうモトGPがノロマなんて思わないでねｗ
473(1): 2012/03/20(火)00:47 ID:gotKt69U0(4/4) AAS
もう１丁。
2分38秒あたりからF1が一気に猛烈にフル加速（音と挙動見ればわかる）。
推定100→250km/hぐらいだが、離されずにピタリ追従するモトGPマシン。
2分58秒あたりでも同じだが、コーナーが迫ってバイクが緩めて終了。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
474: 2012/03/20(火)12:36 ID:HsIm0JH1O携(1) AAS
プロトはやっぱり速いねえ．．．
エンジンのライフとか、色々考えないといけなくなったけど、それでも市販前提
とは全然違うってことだなあ。
475: 2012/03/21(水)20:25 ID:L5zEVi/e0(1) AAS
プロトとCRTだと1周2秒近く差があるとからしいねえ。
鈴鹿とかだと3秒4秒当たり前？？
476: 2012/03/23(金)02:53 ID:LwX8QnNb0(1) AAS
>>473
この頃はF1がV10でMotoGPが800か、今のV8と1000なら2輪勝つかもなあ
コーナーはお話にならないけど、ロレもコーナー突っ込める距離が150mぐらい差があるって言ってたし
477: 2012/04/03(火)10:28 ID:yI+92AGPO携(1) AAS
さすがに二輪と四輪では同じ土俵では難しい．．．とは思うが、
筑波サーキットとかだと勝てるかな？
478: 2012/04/03(火)15:20 ID:nfumkHT8O携(1) AAS
十数年ぶりにロードレース観たけど世界選手権の名称から排気量からなにもかも変わっててショック受けたわ
ところでみんなブレーキングで内側の足をブラーンとしてるんだけどアレはなんかのテクニック？
乗り方すら変わったのか、おっさんには不思議で仕方ない。
まぁ確かに昔からマモラもステップから足離れてたけどｗ
479: 2012/04/04(水)10:19 ID:LuQkCt04O携(1) AAS
おっさん的にはゼッケンのカラーと番号がフリーダムになってるのが一番驚く。
480: 2012/04/04(水)20:12 ID:qPccTmNC0(1) AAS
うーん、27と46と99がトップ争いしてると「一桁ゼッケンたちはどこで何をしてるんだ！」ってなるって事か。
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