[過去ﾛｸﾞ] (ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ) (584ﾚｽ)
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578(1): 2019/07/03(水)16:26 ID:WM5snmBg0(2/2) AAS
>>577
なるほど
また一つ賢くなった サンクス
579: 2019/07/03(水)16:31 ID:8Va/LLt40(2/2) AAS
>>578
そうじゃないかな〜と自分が勝手に思ってるだけで
実際のとこはMotoGPライダーに聞いてみんと分からんで？
まぁこのスレにわんさか居るMotoGPライダーが本当のとこ教えてくれるかもね！
580(1): 2019/07/04(木)14:18 ID:HVNwKMH20(1) AAS
加速時にリアブレーキってどういうこと？
リアブレーキって減速の第一段階で使うもんじゃないの？
581: 2019/07/04(木)15:07 ID:vq8JiNEs0(1) AAS
>>580
加速時にリアブレーキを使うことで加速時のスリップやウィリーしないようにしてる
そんなのは電子制御が全部やってくれるじゃん？って思うかも知れないけど
電子制御=スロットル制御で電子制御が介入すると速く走れないので
ライダーがリアブレーキでその辺を上手いことやって極力電子制御を介入させないようにしてる
582(1): 2020/05/20(水)15:00 ID:xES5H0ip0(1) AAS
今更ながらの質問なのですが
1980年代から1993年にかけて全日本選手権ではGP500とTT-F1クラスがありました。
1986年あたりからTT-F1クラスのワークスチームはミシュランタイヤを装着している事が多かったと記憶しています。
しかし一方のGP500ではスポット参戦の海外選手を除くフルエントリー組はダンロップを装着していました。
当時、WGPのGP500ではミシュランが優勢だったのに、なぜ全日本GP500にはミシュランユーザーがいなかったのでしょうか？
そのあたりの事情をご存知の方がいらっしゃいましたらご教示お願いします。
583: 2021/02/19(金)20:57 ID:SMT12WgR0(1) AAS
>>582
あの時代のダンロップはSRI製でWGPで使われているUKダンロップではないよ。ミシュランだってオカモトのはず。
584: 2021/08/13(金)22:44 ID:BIabVMTs0(1) AAS
中上選手の213だけなぜフロントの羽の形がちがうのですか？
型落ちですか？
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