[過去ﾛｸﾞ] 【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap3【国内】 (1001ﾚｽ)
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30(1): 2011/05/20(金)00:40 ID:S0t69lbmO携(1) AAS
>>26
寿司職人はフランスF3チャンピオンの福田だろうが
31: 2011/05/20(金)18:32 ID:vS0TEFH50(1) AAS
>>30
マクドは辞めたのかい？
32: 2011/05/21(土)00:11 ID:4tzkVrtRO携(1) AAS
BSフジのFポン放送は近年稀にみる糞番組だった
これは観光庁の圧力なのか？
33: 2011/05/21(土)17:36 ID:MaIY5jez0(1/2) AAS
ミッチー・エバンスGP3初ポール奪取。
外部ﾘﾝｸ:www.gp3series.com
前回30位のバイニオ、今回は4番手。
今年のGP3は凄まじい世界だわ。
34(1): 2011/05/21(土)17:41 ID:N5h0eAI30(1) AAS
カルダレッリ、前と同じく、Tech1からGP3出てるね。
ビッグフォーミュラも乗れて、トヨタとの関係も維持できて、日本行きはかなりおいしいかも。
ポールのエバンスと、カルダレッリとの差が1000分の1秒ってw
下位カテでこんなにタイトなの記憶にないなw
35(1): 2011/05/21(土)19:45 ID:o6uW/5sO0(1) AAS
チェッコンとエバンスには最年少Ｆ１デビューを期待しても良いかな？
36: 2011/05/21(土)19:52 ID:MaIY5jez0(2/2) AAS
>>34
＞カルダレッリ
大パワーのFポン乗ってからGP3だと乗りやすかっただろうなあと思う。
いい方向に作用してるみたいでよかった。
＞タイト
今回は1秒以内24台でした。
>>35
ハイメの記録か。
チェッコンは来年デビューしなきゃ駄目だから厳しいと思ふ
エバンスは再来年でおｋ
省1
37: 2011/05/22(日)01:26 ID:5JPfTD790(1) AAS
IF3のポーはたったの13台しか出てないね・・・
GP3との掛け持ち多いから仕方ないけど、寂しいね・・・
38: 2011/05/22(日)02:30 ID:P1bfpY750(1) AAS
エヴァンス勝ったか
１７歳のＦ１デビューありえるで
39: 2011/05/22(日)11:15 ID:nNG9VaeF0(1) AAS
ポーGPエントリーわずか13台
侘しい。
シグネチャがユーロのレギュラー4人、プレマがユーロのレギュラー2人。
モトパークがディルマンと佐藤。ミュッケは不参加。カーリンがジャーファー、ウェルタス、ブラッドレー（トムスの人）。
ダブルRがBF3レギュラーのデラニと明日間ー。
明日間ーに一番びっくりｗ
ポールはヴィットマン、2番手ムニョスでシグネチャ1-2。ブラッドレーは最下位。
40(1): B米 ◆EF3GbtfJdA 2011/05/22(日)22:49 ID:h1JZrq6x0(1) AAS
エバンスは速い上にツマらんミスが無いね。いよいよ本物か。
個人的には最年少記録とか気にせず確実にステップアップして
欲しいと思うけど。
まー今シーズン終盤あたりでどっかのF1チームが唾付けるでしょうね。
41: 2011/05/23(月)20:28 ID:LLL5gnCR0(1/2) AAS
>>40
カテゴリ上げた時どうなるかわからないけどバルセロナで一躍F1ドライバー候補の仲間入りですよね。＞エバンス
バイニオもレース2でジャンプスタートやらかしたけどレース1で表彰台に乗ったし、若いドライバーが頑張ってる。
伊F3
・先週開幕してた。レース1はウェット、優勝は昨年の総合4位Mancinelli、2位にジュス弟、3位マルチェロ。マイサノは8位。
・レース2はリバースポールからマイサノが優勝。
FDAのF3コンビも頑張ってるようです。
42(1): 2011/05/23(月)21:07 ID:1VOvH2g00(1) AAS
最年少デビューの可能性があるのはエバンス、マルチェロ、サインツあたりか
１４歳前後の早い段階でのフォーミュラデビューが多くなってきたのに
ＧＰ２ができてからバトンやライコネンのような飛び級が流行らなくなった
せいか１９歳っていう記録は破られそうで破られないんだな
43: 2011/05/23(月)21:39 ID:LLL5gnCR0(2/2) AAS
>>42
サインツは赤牛の次の一手が気になる。F3が無視されてしまうかどうか……。
＞飛び級が流行らなくなった
カテゴリを上げて苦しむドライバーを何人か見てるとやっぱライコネンは化け物だったんだと思わざるをえないｗ
有力ドライバーの集結する場がGP2とWSRに絞られF3衰退、F1テスト規制（緩和へ向けた議論はあるが）……と
くるとしばらくビッグフォーミュラ経由の流れは続きそうな感じ。
GP3もグティエレス、ロッシ、ウィケンスらの進路状況から見てコンセプト通りF1直下にはならなそうだ
44: フラッド 2011/05/24(火)00:33 ID:BMxx+rn+0(1) AAS
最年少デビューは大人の都合以上の意味ないな。
45(3): B米 ◆EF3GbtfJdA 2011/05/24(火)20:37 ID:XlWaat/j0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:kisspaltamas.com
キス・パル・タマスになっとる。
ハンガリー人の姓名が日本と同じ順序なのは知ってたけど、
名字の中も逆転するのか!?
ちなみにハンガリー人がこのクラスで勝ったのは、恐らくバウムガルトナー以来。
11年前のドイツF3で一勝してた筈。
46(1): 2011/05/24(火)22:23 ID:bX9O/HAV0(1) AAS
>>45
パルキスのサイト、リニューアルしたんだ。
英文記事だと苗字がKissだけになってたりする。Palはどういう扱いなんだろうか……
＞バウムガルトナー以来
バウムもハンガリーでは第一人者なんだなあ。
今は実家に帰ってるんだっけ。
47(1): B米 ◆EF3GbtfJdA 2011/05/25(水)20:39 ID:PLR8bBDh0(1/2) AAS
(*´3｀*)くんの事も含めてだけど、最近は自動車メーカー系の育成がめっきり減って、
代わりに国を代表するような大企業が少数のドライバーをガッチリサポートする
流れが増えてきたように感じます。特にF1村ではマイノリティな国ほど。
F1のペレス（メキシコ）、マルド師匠（ベネズエラ）を筆頭に、
ポル・ヴァルハウグ（ノルウェー）、マーカス・エリクソン（スウェーデン）
ヨーゼフ・クラル（チェコ）、リオ・ハルヤント（インドネシア）
アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（ポルトガル）
タマス・パル・キス（ハンガリー）、ジャジマン・ジャファー（マレーシア）
ケビン・マグヌッセン（デンマーク）、ローレンス・バンスール（ベルギー）
などなど。並べてみると結構いるもんだなと。
省1
48: 2011/05/25(水)21:24 ID:iziCAvFB0(1) AAS
>>47
わかる範囲で増強を試みる。
＞ヨーゼフ・クラル（チェコ）
Bohemia Racing Team所属。サイト糞重いので注意。音も出る。
外部ﾘﾝｸ:www.brt.cz
＞リオ・ハルヤント（インドネシア）
＞ジャジマン・ジャファー（マレーシア）
東南アジアの両名は天然資源系のサポートが入ってる。ジャーファーはペトロナス、リオはPertamina。
＞ローレンス・バンスール（ベルギー）
RACBナショナルチーム
省2
49(1): B米 ◆EF3GbtfJdA 2011/05/25(水)21:55 ID:PLR8bBDh0(2/2) AAS
スレチだけどRACBのティエリー・ヌービルってイケメンだね。
ちょっとミハエル・アマーミュラーを思い出したw
マグヌッセンは意外に？デンマークでは期待されてるらしく、
かつてクリスチャン・バッケルードに付いていた通信会社のノルデアが
彼に移ってサポートしてます。
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