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【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
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104
: 2013/09/24(火)17:19
ID:FTiGh4aQ0(4/4)
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104: [sage] 2013/09/24(火) 17:19:53.16 ID:FTiGh4aQ0 GCでBMWユーザーがロータリーに押され気味だった時に 松浦賢さんが「G5で使ってるM12のターボのやつ出してくれ」 （FVA＋ターボの例はあったので規定上は使える）と頼んだら パウロ・ロシェが「そりゃ出してやらんこともないけどカテゴリ潰れたらどうする？」って答えた、みたいなもので、 「当面このくらいの予算規模や物量でも頭一つ出る、あるいは充分にライバルを圧倒出来る」って時に 大金注ぎ込んで打てる手全部注ぎ込んでどうする？てのはあると思うけどなぁ。 当のポルシェにしても当初の2.65リッター型で勝てなくなれば 基本構成は生かしたまま徐々に構成部品を入れ替えていって伸ばす代はあると踏んでいただろうし （多分それで2.8リッター型だ3.2リッター型だ全水冷だ、と出てくる）、 88年のワークス撤退の理由が分からないことには何とも言えないものの（当時抱えてた経営難絡み？） そうじゃなければ「ハニカムですらないツインチューブモノコックと80年代前半的思想の空力」 という車体側の構成もビッグマイナー程度に手直しすれば伸び代がありえたんじゃないかな。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/104
でユーザーがロータリーに押され気味だった時に 松浦賢さんがで使ってるのターボのやつ出してくれ ターボの例はあったので規定上は使えると頼んだら パウロロシェがそりゃ出してやらんこともないけどカテゴリ潰れたらどうする？って答えたみたいなもので 当面このくらいの予算規模や物量でも頭一つ出るあるいは充分にライバルを圧倒出来るって時に 大金注ぎ込んで打てる手全部注ぎ込んでどうする？てのはあると思うけどなぁ 当のポルシェにしても当初のリッター型で勝てなくなれば 基本構成は生かしたまま徐に構成部品を入れ替えていって伸ばす代はあると踏んでいただろうし 多分それでリッター型だリッター型だ全水冷だと出てくる 年のワークス撤退の理由が分からないことには何とも言えないものの当時抱えてた経営難絡み？ そうじゃなければハニカムですらないツインチューブモノコックと年代前半的思想の空力 という車体側の構成もビッグマイナー程度に手直しすれば伸び代がありえたんじゃないかな
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