[過去ﾛｸﾞ] 【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)

【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/

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87: 音速の名無しさん [] 2013/09/23(月) 21:53:58.25 ID:noF3GtAN0 エンジン開発してるエンジニアの頭がまだ60〜70年代で止まってるような人が多かったのかも知らんね だから70年代に開発した935系フラット6のままで突き進んだり ９１７Kのように既存のV6エンジンを2つ繋いでV12にしたりしても競争力があると ナメプしてたんだろうなとはおもう ただ、同時代の日産のVRH32とか、モトーリモデルニ、メルセデスのフラット12みてると 90年前後はまだ設計者にロートルが幅をきかせてたんだなと しかし、同時代のホンダターボとかを冷静にみてたらそんなのは幻想だとすぐ分かったはずなんだがなあ 日産もR380時代のロートルエンジニアを更迭して、林氏をすえてVRH35で、 ようやくうまくいくようになったわけだし http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/f1/1377901339/87

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