[過去ﾛｸﾞ] 【Gr.C】グループCを語るスレ其の21 (981ﾚｽ)
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77: 2013/09/23(月)19:14 ID:GqBZ3tOC0(1/3) AAS
WSPC、SWCは凄かったからなぁ
何がすごいって、クラッシュテスト免除のアルミモノコックの車が走っていたし。
1989年、1990年はともかく、1991年はクラッシュテスト免除のアルミモノコックの車に1トンで走れと。
ポルシェ社が危ないから出走するのやめとかと呼びかけて、短距離レースは少し軽くできた。
80(3): 2013/09/23(月)19:32 ID:GqBZ3tOC0(2/3) AAS
1980年代のスポーツカーレース知っている奴なら三菱GDIの謳っている数値はあやしいなと思っただろうな。
運転者がパワーがないと感じてスロットルを踏み込むとECUが運転者がパワーがほしいと感じていると
判断して燃料を濃くしていたからそれほど良くならなかった。
よくならないぐらいならいいがトラブル続出。
希薄燃焼（リーンバーン）+過給を1980年代のフォーミュラ１、スポーツカーレースでやっていたこと
しらない人多くなったんだな
1980年代のことなんて知っていても何の役にも立たないがな。
83: 2013/09/23(月)19:45 ID:GqBZ3tOC0(3/3) AAS
>>82
1978年のル・マンの936 935の２．１４だったような
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