[過去ﾛｸﾞ] ● 2輪ロードレース総合 269(MotoGP/SBK etc.) (1001ﾚｽ)
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410: 2014/08/15(金)10:09 ID:vyuuC5ml0(1) AAS
>>388
何年も前から彼は前進をはじめたのだ！！
頭髪の側が下がったわけではない！
411(2): 2014/08/15(金)10:15 ID:PnRZSvQd0(3/3) AAS
中の下、中下か。中上じゃなくて。
チャンピオンの魔法はもう時間切れだよ。
ただ、年齢が全日本クラスの中でいうとまだ若い部類に入る３２歳。
全日本でSB乗ってもいけるかわからないね。
WGPにこだわらず他のカテゴリーもあるが、WSBで市販車に乗り換え失敗、適応力無しだったから
アジア選手権にもちょっと難しいか？
走ってるの見てると無理せず、あたまでっかちな感じがするな。
大きな転倒もあったせいか怖々走ってる感じ。
壁を超えるには多少無理な走りとか必要だと思うな。マルケスでも決勝以外では
意外に転倒している。ある程度トライ、チャレンジも必要。
省10
412(1): 2014/08/15(金)10:18 ID:+WU6KlGW0(1) AAS
長い
三行にまとまるまで遂行してから送信しろ
413: 2014/08/15(金)10:20 ID:GnerG5Dd0(2/2) AAS
>>411
スペイン人もういいだろう
十分だ
414: 2014/08/15(金)11:07 ID:Be2JACnK0(1) AAS
ヒロシさんには、moto2かJ-GP2で走ってもらいたいな。
軽いバイクならいけるんじゃないかな。
415: 2014/08/15(金)12:05 ID:vWKaHzoW0(1) AAS
不惑のチャンピオン求む
416: 2014/08/15(金)12:49 ID:Wkif5i/B0(1/6) AAS
アスパーの1000Rの2名、両社ともホンダでのチャンピオン獲得なので
いろいろ有利に働いただろうね。
それよりお金出してるスポンサーが納得いかないだろう。
エナジードリンク業界での競争もあるから。
レッドブル、モンスター、そのあとばっかりじゃイメージも良くない。
あとは思い切って乗ってくれるスピードのあるライダーだ！
アスパー内にいるだろ。
417: 2014/08/15(金)12:57 ID:Tn3fA7Be0(1) AAS
オーナーとかｗ
418: 2014/08/15(金)13:13 ID:IrrxH4sK0(1) AAS
マルクス
419: 2014/08/15(金)13:14 ID:Wkif5i/B0(2/6) AAS
オーナー、ケヴィンの2つ上の１９６２年生まれのようだ。
ちょっと難しいのではｗ
420(2): 2014/08/15(金)13:17 ID:Wkif5i/B0(3/6) AAS
AoHさん、日本でJ-GP2で高橋なんかに勝てるかな？
あのクラスはあのクラスで難しいと思うなあ。
スライド多用するし、AoHさんのダートの練習動画見てもらえればわかるが
ずりずり走るようには見えないんだよね。
やっぱ2st250が一番合ってたよね。
421: 2014/08/15(金)13:26 ID:zYrCknI+0(1) AAS
>>405
秋山祥子だろ
久しぶりに抜くか
422: 2014/08/15(金)18:53 ID:VGDOxWGr0(1) AAS
>>420 ダメだね。固く締ったフラットトラックじゃないと。
モタードの方がマシだよなあ。
423(1): 2014/08/15(金)20:23 ID:Wkif5i/B0(4/6) AAS
>>420
みた？あのオフの間のトレーニング紹介動画。
あの走りはほんとしょぼい。。。。みてたら恥ずかしくなった。
424(1): 2014/08/15(金)20:37 ID:TX+x1MN80(1) AAS
>>423
お、そんな動画があるのか
観てみたい
425(2): 2014/08/15(金)21:02 ID:Wkif5i/B0(5/6) AAS
>>424
今探したけど出てこないな。motogp公式サイトにあったんだけど。
とても幼稚な走りでした。。。
AoH氏は本当にいいわけが多くて苦笑いするしかない。
体重が軽いのでトラクションがかけれないとか、WSBに移籍したとき
タンクが大きすぎて手が届かなくてアクセル全開にできないとか。
そんな事言ったらダメだよね？？
CBR250でも乗られたらどうか？
426: 2014/08/15(金)22:25 ID:9UUyRUX90(1) AAS
>>425
ペドロさんにグーパンもらった方がいい
427: 2014/08/15(金)22:34 ID:VyK6Cib5i(1) AAS
ペドロサって歴代最高のチビ記録ホルダー？
428(1): 2014/08/15(金)23:23 ID:LYEXzQ8C0(1) AAS
>>411
レイあるかもね
来年のRCV1000Rは今年仕様のファクトリーエンジン
だってナカモトサンが明言してたから
429(1): 2014/08/15(金)23:42 ID:Wkif5i/B0(6/6) AAS
>>428
そうなんだよね。そりゃワークスマシンとは差があるとしても乗り手次第で
良い順位を獲得できる、というのが狙いのはず。そりゃ相当なお金もかけてるだろうし。
昔でいうNSR-Vと同じだろう。こちらもポール取ったり良い成績残してたから。
シェア獲得するにはうまく台数増やすしかない。
1000Rをリースして採算取れているかというと無理があるけど開発してる人たちは良い成績のこしてもらいたいだろう。
そういう意味でもレイに乗ってもらいたいな。途中でワークスマシン貸与とか全然あり得るわけだから。
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