[過去ﾛｸﾞ] ● 2輪ロードレース総合 269(MotoGP/SBK etc.) (1001ﾚｽ)
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416: 2014/08/15(金)12:49 ID:Wkif5i/B0(1/6) AAS
アスパーの1000Rの2名、両社ともホンダでのチャンピオン獲得なので
いろいろ有利に働いただろうね。
それよりお金出してるスポンサーが納得いかないだろう。
エナジードリンク業界での競争もあるから。
レッドブル、モンスター、そのあとばっかりじゃイメージも良くない。
あとは思い切って乗ってくれるスピードのあるライダーだ！
アスパー内にいるだろ。
419: 2014/08/15(金)13:14 ID:Wkif5i/B0(2/6) AAS
オーナー、ケヴィンの2つ上の１９６２年生まれのようだ。
ちょっと難しいのではｗ
420(2): 2014/08/15(金)13:17 ID:Wkif5i/B0(3/6) AAS
AoHさん、日本でJ-GP2で高橋なんかに勝てるかな？
あのクラスはあのクラスで難しいと思うなあ。
スライド多用するし、AoHさんのダートの練習動画見てもらえればわかるが
ずりずり走るようには見えないんだよね。
やっぱ2st250が一番合ってたよね。
423(1): 2014/08/15(金)20:23 ID:Wkif5i/B0(4/6) AAS
>>420
みた？あのオフの間のトレーニング紹介動画。
あの走りはほんとしょぼい。。。。みてたら恥ずかしくなった。
425(2): 2014/08/15(金)21:02 ID:Wkif5i/B0(5/6) AAS
>>424
今探したけど出てこないな。motogp公式サイトにあったんだけど。
とても幼稚な走りでした。。。
AoH氏は本当にいいわけが多くて苦笑いするしかない。
体重が軽いのでトラクションがかけれないとか、WSBに移籍したとき
タンクが大きすぎて手が届かなくてアクセル全開にできないとか。
そんな事言ったらダメだよね？？
CBR250でも乗られたらどうか？
429(1): 2014/08/15(金)23:42 ID:Wkif5i/B0(6/6) AAS
>>428
そうなんだよね。そりゃワークスマシンとは差があるとしても乗り手次第で
良い順位を獲得できる、というのが狙いのはず。そりゃ相当なお金もかけてるだろうし。
昔でいうNSR-Vと同じだろう。こちらもポール取ったり良い成績残してたから。
シェア獲得するにはうまく台数増やすしかない。
1000Rをリースして採算取れているかというと無理があるけど開発してる人たちは良い成績のこしてもらいたいだろう。
そういう意味でもレイに乗ってもらいたいな。途中でワークスマシン貸与とか全然あり得るわけだから。
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