[過去ﾛｸﾞ] 【ルマン】童夢＠15台目【GT・JMIA・F4】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
763: 2015/08/03(月)23:36 ID:CRr4pGl70(2/2) AAS
ウェストはパイプフレームカーだけじゃなくて
初期のFJJ→F4ではF3一歩手前みたいなアルミモノコック車もやってたよね。
R&Dは「カーボン禁止」の規定の隙間を突いてアッパー部をオートクレーブグラスファイバーで作って
アルミより高剛性な車を出してたし。
MYSTの前身のオスカーもウェストやR&Dと並ぶ多数のFJ1600やF4に加えて
RSカテゴリではほぼ独占的なシェアを占めていて、
末期の年式のSK93やSK52ではカーボンモノコックに踏み切って、
それらは鈴鹿1000kmばかりかJLMCでも侮れない戦力を示した。
この辺りのコンストラクターの地力ってフランスのあのウェルテル
（昔はあのルマン名物セカテバWMプジョー、後年はプジョースパイダーカップとか
モラ田さんとのジョイントベンチャーでルマンに参戦したりしてたあの会社）
くらいにはあるんじゃないのかなぁ。
「一見凄そうだけど量産できない、マトモに走らない」じゃ、
まるで某アンビルドの女王みたいじゃない。それよりは適価で量産できる方が凄いよ。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 239 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.009s