[過去ログ] □■2014□■F1GP総合 LAP1308■□日本■□ (1001レス)
1-

このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています。
次スレ検索 歴削→次スレ 栞削→次スレ 過去ログメニュー
178: 2014/10/01(水)00:18 ID:Q/45y5oB0(1/7) AAS
>>175
ハム新オーナー陣が全力で虚勢を張る姿を他のチームが笑うという企画だと思え
179
(2): 2014/10/01(水)00:26 ID:h67qkXjG0(1) AAS
鈴鹿はベスト級のサーキットって口そろえてるの隔世の感あるな
もちろん人気サーキットだったんだろうけど
ほかのサーキットが次々に終了してベスト級になっちゃったんだな
地盤沈下だよなあ
180: 2014/10/01(水)00:30 ID:Rym6ZwAX0(1) AAS
マルシャのマの字も出さないところが男前だよね
これくらいの前振りがないと楽しくないよやっぱり
181
(2): 2014/10/01(水)00:49 ID:5srycbDo0(1/2) AAS
>>175
最近のケータは実際速くね?
少なくとも開発チームは良い仕事してる感じが
これチーム売却するからって出来たアップデートすら止めてたって言うけど
まともにアップデートしてたらマルシャどころかガチでロータス辺りと争えたんじゃって・・・
182: 2014/10/01(水)00:49 ID:Edd0CJbL0(1) AAS
ケータハムすげえ
フロントウイング変えるだけで一秒ぐらい速くなるのか
風洞データで新代表はそんなこと言ってるのかな
マルシャは敵ではないって...
183: 2014/10/01(水)01:09 ID:8jvC0Yo/0(1/2) AAS
>>179
鈴鹿は毎年ドラマが生まれてるから「昔から」ベスト級なんだよ
184: 2014/10/01(水)01:09 ID:7sT+EEtd0(1/3) AAS
>>149
まぶしいぜ
185: 2014/10/01(水)01:20 ID:sbtLg8km0(1/4) AAS
鈴鹿のシートを売りたい相手に向けて宣伝してるんだろう
実際速くなってたとしても無事に1周回れるとは限らない
186: 2014/10/01(水)01:22 ID:F1f/697b0(1) AAS
>>168
187: 2014/10/01(水)01:56 ID:gPYa1jN70(1) AAS
ホンダもロンデニスがいるならマクラーレンと契約しなかっただろうなぁ
188: 2014/10/01(水)02:14 ID:RAqAT8lR0(1/7) AAS
こんなアホがチーム代表なんだから
ケータってチームは終わってるわなw
189: 2014/10/01(水)02:49 ID:gf+QfsSx0(2/8) AAS
チーム代表の皮をかぶった破産管財人
190: 2014/10/01(水)02:53 ID:Iya8+Uop0(1/2) AAS
鈴鹿は可夢偉乗れるのん?
191
(1): 2014/10/01(水)03:25 ID:tRqxZ1c/0(1) AAS
>>181
いやかなり遅いだろwただロータス辺りと争えたかもは否定はせんよ
つか当初は食っていたし!開発当初からちゃんと開発さえしていればロータスとマルシャの上にはいたでしょ
モナコだって楽に入賞出来ていたんじゃないかな
見切り付けるののがシーズン中盤までまってくれていればね〜
192: 2014/10/01(水)03:45 ID:xBsSCkvC0(1) AAS
ロッテラーはスパホで先日あっさりリタイアしちゃったから消化不良だし
ケータハムのオファーは受けるだろうな
193: 2014/10/01(水)04:16 ID:V7orkzaf0(1) AAS
適当に吹かしてるだけで>>181みたいな真性の馬鹿が釣れるんだから、そりゃホラも吹くだろ
金を稼ぐには馬鹿を騙すのが一番楽なんだから
194
(1): 2014/10/01(水)04:59 ID:AkV5o0i2O携(1/2) AAS
チャンピオンは「ん」が付く法則
ライコネん ハミルトん バトん セバスチャん
195: 2014/10/01(水)05:02 ID:JUc1BU4C0(1) AAS
マッサン・・・
196: 2014/10/01(水)05:02 ID:AEWYhxAa0(1/5) AAS
>>164
俺がいたころは公園で野球入れてもらってた
まあ普通はサッカー
197: 2014/10/01(水)05:05 ID:bk3f7Eoh0(1) AAS
俺の子供の時の野球では、英語が排除されてたからよし一本とかダメとか使ってたな
1-
あと 804 レスあります
スレ情報 赤レス抽出 画像レス抽出 歴の未読スレ AAサムネイル

ぬこの手 ぬこTOP 0.010s