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1(1): 2014/10/02(木)23:48 ID:fB0Nuq/D0(1) AAS
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省14
982: 2014/10/04(土)12:57 ID:uIEb9KFj0(1) AAS
ブラウンよりトッドがキーマンだったと思う
ブラウンはレーシングマネジメントにおいて他方を優先させる技術に長けていただけ
983: 2014/10/04(土)12:57 ID:hhKfHlMz0(3/3) AAS
来年は3台体制になるからフェラーリは
1stアロンソ
ライコネンとベッテルの仲良しコンビでアロンソをバックアップ
ベッテルはもう一人の仲良しエクレストンにフェラーリに行けと言われたからフェラーリに行く事にした
984: 2014/10/04(土)12:57 ID:CHjwhDdj0(3/3) AAS
ああなるほど三台体制になるのであれば話変わってくるよな
985: 2014/10/04(土)12:58 ID:Caz7VPBP0(6/8) AAS
トップドライバーのアロンソでさえ
勝てなかったんだよな
986: 2014/10/04(土)12:58 ID:T9YwqzPg0(2/3) AAS
来年のホンダはやばい気がするんだけどねぇ。
インディもダメ、国内レースもダメ、ニュルで次期NSXが炎上、
マルケスのおかげでモトGPだけいい感じだし。
頑張ってほしいんだけどねぇ・・・。
987: 2014/10/04(土)12:58 ID:59uJWlnS0(3/3) AAS
>>895
別にカムイについては何も言ってないが。
エリクソンがビアンキの前にいるからそういっただけで。
なんでバカ呼ばわりされにゃいけんの？
988: 2014/10/04(土)12:58 ID:ZUAiFWtc0(2/2) AAS
リカルドより遅いベッテルをNo.1に据えるのを、フェラファン納得するのか？
989: 2014/10/04(土)12:59 ID:Hk+ZoF+/0(1) AAS
枕はアロンソ・マグヌのブサイク顔コンビなのか？
プロモーション的には見栄えしない
990: 2014/10/04(土)12:59 ID:6SWhAL/00(3/3) AAS
ニューウェイいなくなったレッドブルはどうなるんだろうな？
PUが一番戦闘力左右するからメルセデスの天下はしばらく続くとは思うが。
991(1): 2014/10/04(土)12:59 ID:Caz7VPBP0(7/8) AAS
アロンソオタに一言だけ言っとくわ
「勝ってから言おうね」
992: 2014/10/04(土)12:59 ID:OroHy1YY0(3/4) AAS
>>972
PUがダメだから無理だな
1年遅れなのに独占供給だから冬のテストは1台しか走れないし
993: 2014/10/04(土)13:00 ID:IdjBBTgL0(1) AAS
全てはサードカー次第
994: 2014/10/04(土)13:00 ID:H7UduO9T0(8/8) AAS
5年いてこらダメだと思って出て行くんだから
利にかなってると思うけどねアロンソはｗｗｗｗｗ
どっちみちメルセデスはドライバーには無理だろうし
レッドブルは自分所の育成ドライバー乗せるし
現実アロンソの行き場所ってフェラーリ残留か勝負でマクかしか選択がなくて
5年の実績見て来年もこりゃダメだつって出て行くんだからｗ
>>960
それはお前がそう思いたいだけだろｗｗ
お前は誰からもイランコ扱いされてるけど
ベッテルはそうじゃないからなｗｗｗｗｗｗｗｗ
995: 2014/10/04(土)13:00 ID:CklDf+zw0(5/5) AAS
ホンダのネガティブ情報のほとんどはイタリア発
996: 2014/10/04(土)13:00 ID:OroHy1YY0(4/4) AAS
>>979
つサインツ
997: 2014/10/04(土)13:00 ID:HIYix77C0(17/18) AAS
>>981
ぶっちゃけこんだけ成績残せない高給取りを確保しておくメリットはないよな
フェラーリが取るつもりならまた誤った選択をすることになるんだがｗ
998: 2014/10/04(土)13:02 ID:Caz7VPBP0(8/8) AAS
アロンソは完全に負け犬だよな
999: 2014/10/04(土)13:02 ID:HIYix77C0(18/18) AAS
ホンダPUは糞だろうな
1000: 2014/10/04(土)13:02 ID:T9YwqzPg0(3/3) AAS
>991
車のおかげで4連覇したけど、去年まで最高位7位に完敗か。
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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