[過去ﾛｸﾞ] マツダのモータースポーツ [転載禁止]©2ch.net (734ﾚｽ)
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440: [sag] 2016/03/22(火)18:30 ID:/sz3F3da0(1) AAS
ＬＭＰ１はハイブリッドで、ＬＭＰ２は（WECでは）４メイクに限られる。
マツダワークスはアメリカ以外出番が無いのかな。
441: 2016/03/22(火)20:37 ID:9zSKl7/Q0(1) AAS
はいはい
442: [sag] 2016/03/22(火)21:50 ID:KvOs2CTi0(1) AAS
要するに、マツダはル・マン/WECに出れないわけ？
443: 2016/03/22(火)21:56 ID:8jyi1n5M0(1) AAS
LMP-１はごっつい金かかる GTクラスに向いた車もない
444: 2016/03/22(火)21:58 ID:oj61V7E+0(1/2) AAS
元々モータースポーツでの宣伝に積極的じゃないメーカーなんだし、期待するだけムダよ
アマチュア向けは結構面白そうなのがやってるんだけどね
445: 2016/03/22(火)22:18 ID:PaFpvr1v0(1) AAS
モータースポーツでの宣伝に積極的じゃないメーカーがインディライツのチャンピョンにスカラシップでステップアップ費用100万ドル＋インディ本戦3戦出場プレゼントなんて太っ腹ことするのかな？
何でもアメリカでやってる「マツダ・ロード・トゥ・インディ」は世界一と言っても過言じゃないくらい凄いスカラシップ制度らしいぞ。
それに今年から始まる「ワールドMX-5カップ」だってこの手の世界規模のワンメイクレースにしては世界一安く参戦できるんじゃない？
ポルシェとかアウディとかランボルギーニのそれに比べれば恐ろしく格安だぞ。
いくら北米マツダ主導でUSCC以外トップカテゴリーに参戦していないとはいえ、これでモタスポに力入れていないって言われてもね…
446: 2016/03/22(火)22:24 ID:oj61V7E+0(2/2) AAS
そりゃ知ってるよ
442の流れでアメリカ以外の話しただけ
447: 2016/03/22(火)22:55 ID:Qf2bs2yR0(1) AAS
すくなくとも日本のマツダは消極的だね
アメリカのマツダもWTSCC以外ワンメイクがほとんど
448: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
449: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
450: あぼーん [あぼーん] AAS
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451: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
452: [sag] 2016/03/28(月)19:59 ID:4lfgXqTB0(1) AAS
マツダ製じゃないが、MXR-01とRX-792Pは好きだ。
453: 2016/03/29(火)13:03 ID:KwMhdFXu0(1) AAS
RX-792Pは実製作はファブカーとクロフォードらしいけど
アメリカマツダ主導で専用設計されたものだから事実上「自社製」に含めてよいかと。
マツダスピードの車両にしても717〜737Cは
ムーンクラフトの設計で、製造にはセルモとかR&Dも関わってたはず。
454: [sag] 2016/03/31(木)22:22 ID:FzTeh8h30(1) AAS
ＲＸ７９２Ｐみたいなプロト、ＵＳマツダは作れんかねえ？
455(1): 2016/03/31(木)22:28 ID:1Y9EF4PT0(1) AAS
誰も話題にしてないけどUSCCで今年も相変わらずボロ負けなのは棚上げ？
456: 2016/04/04(月)01:13 ID:gplffBDk0(1) AAS
WECは無理でもGT500には参加してほしいなー
457(2): 2016/04/04(月)11:58 ID:IHiXb1S20(1) AAS
>>455
今年は１回くらい表彰台上がれるんじゃね？
458: 2016/04/04(月)14:47 ID:YbWsHxrn0(1) AAS
GT500よりは300でプライベーター向けの量産供給とかを
考えた方が良いような気もするなぁ…。
SKYAKTIV-Dの6GXはやっぱりエンジンの量産供給に難があるとしても
例えばあれのエンジンだけ3ローターに換装するか、
もしくはRX-8の方でも
性能調整関係の条件が折り合えば安価で量産は効くからレースの活性化には使えそう。
459(1): 2016/04/09(土)02:26 ID:nT5nwhT+0(1) AAS
ヤフートップ見て吃驚
片山義美さん亡くなってたんだと
ご冥福をお祈りします
お疲れ様でした
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