[過去ﾛｸﾞ] マツダのモータースポーツ [転載禁止]©2ch.net (734ﾚｽ)
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593(1): 2018/02/24(土)22:26 ID:7rY10e+z0(1) AAS
>>587
バカはおまえ（も）じゃね？
飯と機械はまったくの別々の要素であるので、そんなものをそうやって同一板上に乗せて比較すること自体がおかしい
衣食住は人間の基本でそれが足りて初めて産業工業興行娯楽余暇が成り立つ、だから飯が大事なこと自体はアタリマエ
じゃあおめえ明日一日メシ抜きで過ごしてみなよ、来週一週間粗食偏食で過ごしてみなよと
時は2018年6月、あまりに強すぎるのでメルセデスF1チームにクズメシを強制する裁定が下りました、普通に即座にミス連発で負け出して総崩れになるよ
俺はその飯のハナシ自体は関知してないしわざわざ遡って読んで理解する気などないが、それでもおまえの批判内容が的外れでバカてことはわかる
おまえの批判相手も批判対象もおまえ自身も全部バカで救いがない、まあよく見る光景ではある
594: 2018/02/27(火)22:40 ID:Hv7ah3YA0(1) AAS
ＴＷＲのシャシーにジャッドのエンジン積んで「マツダ」と言うのはびっくりしたが、
ライリーのシャシーにAERのエンジン積んで「マツダ」と言うのも同じくらいびっくりしました。
595: 2018/02/28(水)16:08 ID:/B13kvNb0(1) AAS
そりゃーボンゴに日産のバッジ付ければバネット、
プレマシーに日産のバッジ付ければラフェスタハイウェイスターの出来上がりですし。
596: 2018/02/28(水)22:42 ID:aMvlchs+0(1) AAS
とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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597(1): 2018/03/04(日)11:54 ID:RbwFpZQD0(1) AAS
＜アウディWEC撤退で危機に陥った名門ヨースト、マツダ共闘のきっかけは「旧知の女性からの電話」＞
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
マツダって5・6年前にヨーストに話持ってったけどアウディと契約残ってるからって断られたんじゃなかったけ？
アウディ撤退してすぐにマツダからモーション掛けたのかと思ったら違ったんだな
598(1): 2018/03/04(日)12:30 ID:Vjh7GhMR0(1) AAS
何を食べても片山や従野は激速い
何を食べても喪ラは激遅いつーか飯炊きババアの飯食うほど体重増えて遅くなる
何を食べても>>593は激バカ
599(1): 2018/03/04(日)14:54 ID:aV4JS7P30(1/2) AAS
>>597
まさかの遠藤賀子とか井原慶子とかいう流れではあるまい…
貝島先生か？w
600: 2018/03/04(日)18:09 ID:hwZ5SCYQ0(1) AAS
>>599
貝島って英語できるの?
601: 2018/03/04(日)22:35 ID:aV4JS7P30(2/2) AAS
日本語よりマシだったらどーすんだよw
602: 2018/03/05(月)19:26 ID:xoNh7n080(1) AAS
>>598
デブがドライバーじゃなくて現地コーディネーターだったら誰も文句を言わないだろうね。
なのにデブは目立ちたいからドライバーを辞めないし使途不明金監督も辞めさせない。
現場からはブーイングの嵐。
603(1): 2018/03/05(月)21:57 ID:n/EGv0m30(1) AAS
でもさ、片山、寺田、とかの名前を知ってるのってレースファンだろ
全員、片山＞寺田って知ってるだろ
別に問題ないのでは
604: 2018/03/06(火)00:53 ID:3A4DWb/h0(1) AAS
>>603
>>全員、片山＞寺田って知ってるだろ
片山＞＞＞＞従野＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（∞）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハゲデブ
↑
このぐらいにしないとダメだろｗ
605: 2018/03/07(水)02:20 ID:YnsI/NGS0(1) AAS
レースファンは誰も知らない
事実です
606: 2018/03/07(水)11:42 ID:7Q0kmPo30(1) AAS
マスゴミに出しゃばってホラを吹きまくるハゲデブと使途不明金監督
そいつらのホラを信じ込む長文バカ
悲しい図式だねえｗ
607: 2018/03/07(水)12:40 ID:6RcuyaJA0(1/2) AAS
そのランキングチャートで大田哲也選手とか井原ちゃんとかはどの辺に入れるんですか？
デュドネとかケネディとかA池さんとか。
608(1): 2018/03/07(水)15:29 ID:GrH/FW5O0(1) AAS
片山さんはスター性がない地味な人だからさ
法螺吹き寺田でもスポークスマンとして情報拡散の役には立つよ
調べれば片山が実力者って分かる、でいいじゃない
片山さんって松田社長宅によく呼ばれてたんだってね
引退後に知ったわ
609: 2018/03/07(水)16:06 ID:6RcuyaJA0(2/2) AAS
地味そーに見えるけど実は結構凄い、ってと従野さんじゃない？
86年のGC最終戦で試作品の変則3ローターが1台分だけ間に合った時に
それが従野さんに回ってきたのも理由があってのことだろうし、それで結構いい結果出してたはず。
片山さんは昔は「抜き身の日本刀のようだった」と言われるけど
後年も時代劇に出てくる初老の用心棒みたいには見えた。
610: 2018/03/07(水)17:05 ID:TQu5rBAs0(1) AAS
寺田に対する私怨なのかな
好きか嫌いかで言えば寺田は嫌いだけど、やりすぎ
611(1): 2018/03/07(水)23:38 ID:hA2efke90(1) AAS
マツダがちゃんとしたドライバー揃えたら、JSPCでもトヨタや日産とそこそこ勝負できたのになあと思った９１年富士５００マイル。
612(1): 2018/03/08(木)01:06 ID:f75R6lvE0(1) AAS
>>611
Cカー列伝の作者の人が同じこと書いてたね
＞４位にはなんと３周遅れで＃２０１マツダ７８７Ｂが入った。序盤のビハインドがなければ充分３位表彰台を狙えただろう。
＞ソフトタイヤをＦ１パイロットは充分に使いこなし、トヨタ・日産と渡り合えるペースでレースを走りきったのである。
＞こう言っては何だが、マツダはドライバーさえ充分な戦力が整えば、ＪＳＰＣでもトヨタ・日産と互角に戦えたのではないのだろうか？
ヴァイドラーはルマンはマツダだったけど国内は日産に乗ってたような
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