[過去ﾛｸﾞ] マツダのモータースポーツ [転載禁止]©2ch.net (734ﾚｽ)
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534: 2017/09/10(日)16:07 ID:tNMPTQ4RO携(1) AAS
>>527
会の参加者ですが笑いましたｗ
あの大将はY野さんの義兄さんなんですね。
実兄は片山義美さんと。
了解です。
535: 2017/09/11(月)09:08 ID:eYh+pr2D0(1) AAS
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
536: 2017/09/17(日)11:42 ID:AzkDjkWx0(1) AAS
マツダも国内モータースポーツにもっと力入れて、GTの３００クラスでいいから参戦
してほしい、旗ふって応援するぞ。
537: 2017/09/17(日)22:38 ID:WbEIxWAP0(1) AAS
マザーシャーシベースでいく前提だとガワはロードスターRHTで、ということに？
もっとも特にベース車の公認とかが必要ないのであれば
（多分ロータスとかもメーカーのそういう支援は特に無いだろうし）
マツダ系プライベーターとかが独自で作っちゃっても良い訳だよね。
300の場合エンジンはリストリクター関連の制限さえ満たせば
別に北米マツダから供給されてる3ローターでも何でも良い？
まどろっこしいとなれば別にグランダム用のRX-8やMazda6GXそのものを
引っ張ってきて使えないかGT-Aと交渉する手もあるが。
数台単位で出てたから各々1台程度は売り物があったり、部品の多くは規格品だそうだから
（フレームは確かライリーテクノロジー）新造品で手に入る可能性も。
538: 2017/09/20(水)00:00 ID:7xZ4CPuK0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:f1-gate.com
マツダチームヨーストのマシンがシェイクダウン。
年末のファンフェスタでお披露目してくれたらうれしいけどなぁ・・・。
日本のマツダもせめてマツダＵＳＡとタッグを組んで開発に力を入れるなり
国内でもっと宣伝するなりして欲しいわ。
539: 2017/09/20(水)20:16 ID:zFKNGczQ0(1) AAS
マツダはいい加減
国内でレース活動してから大きな顔しろよ
540: 2017/09/21(木)15:51 ID:as9LLb3l0(1) AAS
国内レースがどれだけ投資に見合うマーケティング価値があるのかと
そういう話ではないかと思われ。
今時は「走る実験室」的価値もだいぶ薄れてきて興行要素の方がデカいうえに、
例えばGT500なんて統一部品が多すぎて技術的興味という意味では薄かろうし。
その割に金だけはご大層に掛かるんだったらメリットは無いでしょ。
S耐とか全日本ラリーとかジムカーナとかいう話になると
「メーカーとして積極支援はしていないまでも使える車は提供してる」ということになって、
ユーザーからのデータとかをどのくらいメーカー側が受け取ってるかによっては
ある意味その方が意味はあるんでないかね。
マイナーチェンジの時とかに性能や耐久性にプラスになる改良が入れば一般ユーザーにも
省15
541(1): 2017/09/23(土)03:08 ID:WVqsTBVh0(1) AAS
>>527 >>528
あのクラブの会長にモラ某が選ばれなかったことからも奴の人望の無さがうかがえるわ
しっかしうぜえな長文馬鹿
542: [嫌長文曝しage] 2017/09/23(土)14:52 ID:pMWZlkcSO携(1) AAS
小分けして多レスするか一纏めに長レスするかの違いに過ぎんけどな
本をよく読む人はよく読む人よりもチャット利用率が低いと言うが
長文嫌い率の高さから本当なのかも知れんな
長文嫌いだから本を読まないしチャットの粗雑な短文解説ばかりを好む
ゆとり化がホンダF1や世界学力格付け東大転落だけの話に限らん事がよくよく分かる
543: 2017/09/24(日)19:04 ID:dOL5vpMv0(1) AAS
むしろモラさん最大の謎といえば離婚である。
544: 2017/10/01(日)17:31 ID:vJx7lWjF0(1) AAS
離婚しただけではなく次のと即くっついてるんだがなあ
てかバツ２バツ３は当たり前の業界だから
545: 2017/10/02(月)23:41 ID:RHoZ81SY0(1) AAS
アルミの板を組み合わせた車でランオフエリア狭いコース走っていた人が
先のこと考えて生きるわけないｗ
546: 2017/10/03(火)11:34 ID:1Bz3Ft9A0(1) AAS
こんな番組あったのな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
けっこうよかった
547: 2017/10/03(火)12:32 ID:zOeb0WYW0(1) AAS
まーたモラが「全部アテクシとO橋さんでやりました」とホラ吹いてんだろ
K山さんY野さんのこと全く触れないでさ
548: 2017/10/03(火)23:53 ID:wfWcQS5a0(1) AAS
阿保そのもののモラ
549: 2017/10/10(火)21:39 ID:CA0jwUWd0(1) AAS
DTMに参戦しないかなぁ
550(1): 2017/10/10(火)21:41 ID:GonmMFwA0(1) AAS
DTMは2019年からエンジン日本のGT500と一緒になるので
その前にGT500だろ
マジで日本でレースやれよ
551: 2017/10/11(水)00:58 ID:Rl4xujYn0(1) AAS
>>550
マツダは知名度的にはやっぱ欧州じゃね
DTM
穴あくし、いまがチャンスやろ
552: 2017/10/11(水)01:33 ID:0+tF/WYY0(1) AAS
DTMだって要は他に目的のない純レーシングエンジン作んなきゃいけないのは
同じことだからなぁ…。またそりゃ投資に見合うのかってなるよ。
無論フォーミュラアトランティックで使ってるやつと一緒でコスワース丸投げという手はあるけど、
アレは全日本F3よりは間違いなく多いくらいの数をワンメイク供給できる規模だから出来るんで、
マルチメイクでエンジン競争やってるレースのたかだか数台分という話になると
掛かる金が尋常じゃないでしょ。
そういえばスーパーフォーミュラも「基本的には同じエンジン」ってことになってるらしいけど
あれ、エンドユーザーへはもちろん販売じゃなくてリース供給に決まってるけど
お幾らくらいのもんなの？
「シリーズの立ち位置からいってF3用より高価だったら回らない」
省9
553: 2017/10/11(水)01:37 ID:PZITh7wL0(1) AAS
取り敢えずヨーストとの仕事成功させてからだろ・・
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