[過去ﾛｸﾞ] マツダのモータースポーツ [転載禁止]©2ch.net (734ﾚｽ)
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158(1): 2015/06/22(月)08:07:32.41 ID:1Ji/sVoG0(1) AAS
ぶっちゃけ、国内レースはマツダの居場所が無いのでレースしなくてもいいけど、
国外はアメリカのラダーシステムが成功しているし。ヨーロッパでもロータリー黎明期に
積極的にレースして、その影響でマツダのファンが多い。そういう影響力が無くなる前に
ヨーロッパのレースには復帰しないと。
あと、マツダはアメリカやヨーロッパに工場が無いので、レースで貢献して存在感を
示さないとねえ。レースの好き嫌いでなく、政治的な問題ということで。特にヨーロッパは、
ギリシャやウクライナ問題、輸出先の中国の経済力の低下など、景気は下がる一方で、
進出すると歓迎されるかもしれない。
192: 2015/08/29(土)12:12:39.41 ID:+CGIJr1M0(1) AAS
ガソリンエンジンのプロトのテストは好調らしいけど、ディーゼルを何とかしないと
負のイメージがつくけどなあ。
あとプロト自身来年どうなるか微妙だけど、マツダはどうするのか。
323: 2015/12/16(水)13:22:18.41 ID:AcqX0gmW0(1) AAS
>>322
そもそもマツダ＝井原慶子ってのがマツダファン的に無理
許されるボーダーは元ワークスの太田哲也まで
マツダは早くこの事に気付けよ
389: 2016/02/03(水)08:11:11.41 ID:PYA8cUuZ0(1) AAS
作るとしたらロードスターになるのかな＞GT3
476: 2016/06/15(水)22:59:06.41 ID:IuRXZ2st0(1) AAS
このスレの上の方に出ているマツダの本って、
NEVER STOP CHALLENGING というやつ？
飯炊きババアとかそんなの載っていない。
1991年、FISAからル・マン24時間にもマイナス50ｋｇの最低重量を適用すると通知があったのは5月2日だったと記載してあった
1991年のSWC開幕後なんだなぁ〜 当時、誰も期待してなかった
ロータリー使えるのは今年が最後だから出るのだろうぐらい
479: 2016/07/11(月)16:20:23.41 ID:phacVE8x0(1) AAS
>>457だが、表彰台は予想的中したが、さすがにこれだけ速くなるとは思わんかった
487: ◆mIadW.UAUM [age] 2016/09/10(土)22:09:58.41 ID:TsMJuZl30(1) AAS
おめでとう♪
あの頃はすぐとなりで
走っていたよねー
532: 2017/09/08(金)18:11:01.41 ID:n3ysr00h0(1) AAS
>>529
あー…タイタンだなこれ…。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
テールランプと4WDロゴがそれだ。
569: 2018/01/03(水)16:36:51.41 ID:qCvjqgnz0(2/2) AAS
そーいやMX-R01が「MX-Rxx」だったのはありゃーレシプロだったから、とかいう話か？
だとすると日本でも今後作る場合にレシプロだとMX-R02以降（レシプロハイブリッドだとR02hとか）、
ロータリーだとRX-R01から振られるとかかもしれん。
582: 2018/02/22(木)12:49:07.41 ID:hbgsd3NG0(1/2) AAS
激遅いのに使途不明金OHSと組んでるお陰でルマン出た喪ラ
激遅いのに「上手い飯を食わせたから俺は偉い」と的外れな自慢話する喪ラ
そんな喪ラと使途不明金OHSのホラを信じて長文を書く激バカ
588: 2018/02/24(土)15:40:19.41 ID:fUay8aTH0(1/2) AAS
真実なんてどうでもいい
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